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Buon giorno a tutti,

sono da poco in questo forum e non ho trovato topic a rigurado...

Devo sostituire la testa del mio 250exc 2007 con quella del modello sx , ma non avendolo mai fatto vi chiedevo un aiuto sulla procedura...

devo per forza scaricare il liquido refrigerante o basta staccare in manicotto sulla testa e rimetterlo nella nuova?

Ciao e grazie per le info

Se stacchi il manicotto dalla testa, si scarica comunque il liquido.

Ma se vuoi fare un lavoro più pulito senza allagare il garage, stacca sotto che è più facile mandare il getto dentro un secchio

miscelatore ha scritto:Se stacchi il manicotto dalla testa, si scarica comunque il liquido.

Ma se vuoi fare un lavoro più pulito senza allagare il garage, stacca sotto che è più facile mandare il getto dentro un secchio

Ti ringrazio... una volta svuotato il liquido refrigerante e cambiata la testa... ci sono procedute particolari per rimettere il liquido refrigerante nuovo ?
CHiedo scusa ma non l'ho mai fatto.

ma la testa la cambi tu...?

perchè mi sembrerebbe strano che uno che non ha mai sostituito il liquido intraprenda un cambio testa.

Le due-tre cose di base le sai,giusto...?...OR,planarità,tiraggio viti...

dvd70 ha scritto:ma la testa la cambi tu...?

perchè mi sembrerebbe strano che uno che non ha mai sostituito il liquido intraprenda un cambio testa.

Le due-tre cose di base le sai,giusto...?...OR,planarità,tiraggio viti...

Mah l'avevo cambiata sul mio 125 qualche anno fa.. ma non mi ricordo di aver svuotato l impianto di raffreddamento..
OR nuovo mi deve arrivare ( insieme alla testa) e per il tiraggio viti si, ho la chiave dinamometrica con lo schema dei serraggi..

la testa "volgarmente" quando molli le viti, stacchi il manicotto del radiatore , levi la testa vecchia , cambi guarnizione e rimonti..è fatta

non ho solo mai cambiato il liquido refrigerante in vita mia..

Razorxp ha scritto:
non ho solo mai cambiato il liquido refrigerante in vita mia..

Ti garantisco che deve essere impossibile,perchè testa e cilindro sono pieni di liquido,visto che è proprio la zona che necessita di raffreddamento.

Alcuni motori hanno una vite alla base del cilindro per svuotare appunto solo testa e maggior parte del cilindro nel caso si debba fare quello che stai facendo tu,senza dover togliere completamente il liquido(che poi non cambia granchè: Ti evita solo di aspettare per far girare un po' e rabboccare nel caso ci sia rimasta aria in giro)

Cmq non è nulla di complicato e ogni tanto andrebbe fatto,così come si cambia l'olio del motore o del cambio...: Vedi quanto ne metti e in ogni caso dopo un paio di minuti che è in moto ricontrolli e rabbocchi fin sopra le cannette,senza riempire del tutto.

C'è anche la staffa che blocca la testa al telaio, da smontare.