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ragazzi scusate la mia ignoranza:volevo sapere la differenza fra exc 450 2006 e exc racing 2006.grazie i anticipo

Forse ti riferisci alla six-days? Era la serie speciale con alcuni equipaggiamenti extra, tipo piastre forcella regolabili, sganci rapidi perni ruota, grafiche dedicate, paramotore

è la denominazione che trovi su alcuni siti di vendita moto usate....l'unica denominata EXC RACING dalla casa è la 250 4t, fino al 2006 mi pare, poi diventata EXC250F

Si ma scusate una cosa, la differenza tra la "normale" e la Six Days teoricamente stà solo in alcuni accorgimenti ciclistici che semplificano la vita nell' enduro, vedi sfiati rapidi forcella, sgancio rapido ruote, ecc... E allora per quale ragione da manuale hanno pure carburazioni standard differenti? Cambierà qualcosa anche a livello di motore a stò punto?

no di motore sono uguali, come anche di telaio. Le Six Days montano particolari come piastre dal pieno, ventola radiatore e altre amenità che fanno tanto factory....per quanto riguarda elementi "cruciali" come la carburazione non mi risulta ci siano differenze, almeno finchè parliamo dei modelli per il mercato europeo

Eppure il manuale dice così! Boh!?
Testualmente dal manuale, parlo del 525 '06 (quello ho!):
525 EXC Racing:
Min: 42
Vite Min: 1,25giri
Spillo: OBDVT 3a tacca
Max: 178
525 EXC Racing Six Days:
Min: 42
Vite Min: 2,0giri
Spillo: OBDTR 5a tacca
Max: 182
P.S.: Entrambe modello EU!!!

Le carburazioni del manuale sono riferite alla versione strozzata da omologazione, la six days invece era venduta già sbloccata.
Tutte le versioni standard avevano il kit getti e spilli della six days fornito a parte.
I motori sono assolutamente identici

Grazie del chiarimento Miscelatore !

Scusa davo per scontato che la moto la viene fornita "ready to race"!
Tra Six Days e standard c'era differenza solo a livello di terminale, dove uno aveva l'uscita diretta, mentre l'altro era relaizzato con una sorta di strozzatura

Allora torna tutto !

ma la F non è la versione bialbero?

Exc-f significa four , 4 tempi