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Scusami, non sono un pilotone da campo di cross, mi sembrava che stesse provando la partenza ad un cancelletto e che il motore gli sia sbiellato dopo 2 secondi a gas aperto... visto che in gara può succedere che il via te lo diano anche dopo 5/6 secondi nella mia ignoranza non mi sembrava avesse nessuna colpa.
A meno che mi sbagli io e che nel cross si parta dal cancelletto partendo dal minimo...

si parte a tutta ...se vedi lo start di uno dei primi round di supercross (non ricordo quale) il cancelletto é sceso dopo 10 sec abbondanti !
Che sofferenza sentire quei motori così fuorigiri ...vabbe che a fine gara li buttano , tanto c'é lo sponsor che paga !!!

Ero un po' sarcastico....

ha fatto la battuta

Insomma quale è la conclusione? 350 ore siamo tutti d'accordo che ci si può arrivare? Si parla di un endurista "standard" non piloti o abitanti di altri pianeti....
Ovviamente rimane il punto fisso che l'olio e i filtri vanno cambiati quando serve ecc ecc., dite che un modello 2010/2012 ci arriva?

con buona manutenzione COSTANTE, motore fatto girare a regimi giusti, poca acqua sul filtro dell'aria (lavaggi altra pressione) non è impossibile passare le 1000 ore!
sono motori, non yougurt con la data di scadenza! ... e anche quelli non è detto che si trasformino in veleno anche dopo una settimana...

Mi associo anch'io al club degli ansiosi da esplosione motore, avendo preso un 525 del 2003
, senza addirittura il contaore, quindi sono praticamente al buio, voi bene o male avete un riferimento...
Il motore gira bene, parte benissimo a caldo e a freddo, nessun rumore anomalo tira forte, acqua e olio sempre ok, e cmq in estate fermo la moto, sabbio e vernicio il telaio, smonto il motore per un rifacimento in toto.

Io ho un vecchio K 520 del 2003. Motocicletta MAI aperta fino a novembre.

Lo uso da un anno esatto e SOLO io in una stagione ho fatto circa 200 ore...... Aggiungici tutte le ore fatte nei precedenti 13 anni.... Penso che sia anche difficile farsi un idea.

A settembre alle prime uscita l'ho sentita diversa, mangiava troppo olio (cosa che non faceva) e quindi ho deciso di aprirla. Biella e a camme erano immacolati come KTM li ha fatti, il pistone era ovviamente da sostituire così come il cilindro era da lucidare.
Cambiata catena di distribuzione e un altro paio di sciocchezze (tra cui una valvola) e ho una moto che va come nuova.

I miei compagni di merende han tutti moto vecchiotte, 2008, 2010, 2007. Io sono l'unico che abbia mai aperto il motore.
Tutto dipende dall'uso che se ne fa della moto. Un 450 è un motore molto potente ed è difficile per un uso amatoriale arrivare a forzarlo. Secondo me sta tutto lì.

Se la moto va bene, non consuma olio, non fa rumori strani, non perde compressione, secondo me non ha senso aprirla. Se proprio lo si vuole fare, a 200 ore la apri e controlli, ma prima secondo me non ha senso.

Bene Spacemark87, non 6 l'unico che sento dire che i vechi K, chiamiamoli cosi, sono molto longevi, pero la mia domanda e questa, quante ore potra ancora andare bene? Conviene rischiare??
Io da operatore nel settore, seppur automobilistico, non me la sento di rischiare, quindi tra qualche mese, apriro il tutto per una bella revisione profonda ed accurata, dopodicche chiudero il motore,e me lo godro in sicurezza x tanto tempo.
Questo è il mio pensiero.

Un mio amico ha il 450 del 2007 , ha più o meno 490/500 ore ( l'ultima volta che lo vidi questa estate ) , mai rifatto niente. Solo tagliandi e registrazione valvole ogni 50 ore..e fa ancora paura!
Enduro diciamo abbastanza estremo, ma mai gare e pista..

Minoc ha scritto:Un mio amico ha il 450 del 2007 , ha più o meno 490/500 ore ( l'ultima volta che lo vidi questa estate ) , mai rifatto niente. Solo tagliandi e registrazione valvole ogni 50 ore..e fa ancora paura!
Enduro diciamo abbastanza estremo, ma mai gare e pista..

Ulteriore conferma

Tranquilli ragazzi con la dovuta manutenzione se usati da motociclisti non professionisti ... durano
io ho 230 ore e va benissimo

KTM 530 2009 venduto con all'attivo 340 ore non bruciava un grammo d olio, adesso Husaberg 501 con 240 ore, perfetto non ci penso neanche ad aprire il motore. Un amico ha venduto un exc 350 2012 con 360 ore mai aperto.