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Eccoci alla domanda esistenziale, quale exc 300 scegliere?!? Annata, allestimento?!? E' ovvio il six days 2012 sarebbe il top, ma per uno come me che riinizia a fare enduro, e che deve rivestirsi anche da capo a piedi, è davvero necessario?!? Io ho cercato su internet, è una settimana che cerco di capire, come vanno le differenti annate, e cercherò di seguito di dirvi cosa ho capito, ma poi ho bisogno del vostro parere... Cosa fareste se foste me?!?
Da quel che ho capito, la versione 2009 ha avuto noie con l'avviamento elettronico, rivisto per la versione 2010, la versione 2009/2010 sono pressoché uguali motore a 5 marcie e telaio uguale, la versione 2011 ha il cilindro differente 6 marce, un telaio differente in zona canotto e un off set delle piastre differente... la 2012 ha il telaio completamente differente.
Allora, io sono dell'idea di scansare la 2012, troppo nuova, non mi va di portare a giro per il bosco una moto da 9.000€, la prima della mia lista sarebbe una Factory 2011, ce ne sono alcune in vendita che sembrano messe bene, non troppo sfruttate, ma molti dicono che le factory/six days sono inutili per uno come me che ci andrebbe amatorialmente la domenica... Oggi mi è stata proposta una 2010 di un amico di un amico, garantita... tenuta bene, niente gare, usata poco... e il risparmio economico sarebbe notevole...
Della differenza del motore (cilindro) poco importa, già non so valutare però la differenza del cambio fra 5 e 6 rapporti, e poi la domanda a cui non so trovare risposta è c'è così tanta differenza telaisticamente parlando fra una 2010 e una 2011?!?

Ciao scusa ma sinceramente se stai ricominciando a girare perchè pretendere il top? O meglio ci si può divertire tanto anche con poco quindi senza aver per forza l'ultimo modello...

Forse trovi ancore in vendita factory 2011 nuove con il 15-20% di sconto. Il motore a sei marce, mi dicono, vada molto meglio del 5 marce. Sul 2012 qualche parere non positivo circola.

Io vado in giro con circa 4-5 K 300 2012....devo dire che son tutti contenti , certo hanno ancore poche ore ma per adesso solo aspetti positivi......telaio , motore......migliore rispetto al 2008 che alcuni avevano...

Ste Bolzo ha scritto:Ciao scusa ma sinceramente se stai ricominciando a girare perchè pretendere il top? O meglio ci si può divertire tanto anche con poco quindi senza aver per forza l'ultimo modello...

Verissimo... ma ormai mi conosco, e so che oltre ad avere un mezzo valido, mi piace avere anche un mezzo che mi piace... Sarà che vengo dalle stradali, o sara che sono un pò "fighetto", ma preferisco spendere qualcosa in più e avere quello che davvero voglio... E' che ho notato che non c'è poi quella grande differenza, fra una 2011 base/six deys/factory a livello economico. Per di più le Factory hanno altri 1.000 euro di accessori...
Però tieni presente, che nel mio indice di gradimento/bellezza vengono in ordine la Factory, la base, e la six days (anche se quest'ultima con due grafiche carine riaquisterebbe subito quota, anche se le piastrenere non mi fanno impazzire).

Fra ha scritto:Forse trovi ancore in vendita factory 2011 nuove con il 15-20% di sconto. Il motore a sei marce, mi dicono, vada molto meglio del 5 marce. Sul 2012 qualche parere non positivo circola.

Sinceramente non ne ho trovate... l'unica nuova 2011 che ho trovato è una six days, a 7.200...

La ricerca prova a farla fare al concessionaro

Mutt ha scritto:Sinceramente non ne ho trovate... l'unica nuova 2011 che ho trovato è una six days, a 7.200...

Infatti le factory (che apprezzi) si vedranno tra uno/due mesi, poco prima della presentazione del MY2012 (fine maggio).
Le factory dei "mortali" sono i fine serie accessoriati per renderle "appetibili" (e "smaltire" le rimanenze)

se inizi ora con l'enduro...non importa molto la moto.Anche prendendo un 2011 poco dopo l'avviamento partira' ,i motori vanno tutti bene ..ricordati che e' un
2t e puoi cambiargli il carattere a tuo piacimento e sicuramente in mula un motore troppo esuberante non penso sia il max per adesso.
Ti consiglio piu' che stare a pensare il motore ,ecc.. guarda alle sosp. che se non hai quelle ok non vai da nessuna parte.
La six o factory che sia sono tutte uguali qualche stupidata in piu' del mod. base !! se proprio vuoi un qualcosa di particolare a liv. estetico le grafiche che vendono
x il 300 sono decine...poi vedi te.
Considera che con 6000 trovi parecchio senza arrivare ai 8/9mila eu
max

Se te lo puoi permettere e ti piace, prendi il meglio che puoi

Sui modelli dal 2010 in poi l'avviamento elettrico va molto meglio, il motore del 300 è piuttosto tranquillo come erogazione e avendo tanta potenza e coppia senza essere cattivo aiuta parecchio nel brutto. Inoltre i modelli factory hanno diversi accessiori non male e potendo scegliere 1000 euro di accessori dal catalogo ci sono tante cose che comnque si comprerebbero.