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Dai che ci siamo!

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Dai che ci siamo!

Messaggioda Skeb21 » 22 feb 2011, 10:10

Ragazzi molto probabilmente ci siamo anticipando di gran lunga le mie aspettative per l'acqisto de "IL MONO"...
...ho un margine di differenza di 500 euro tra i due modelli 2010 e 2011 che a detta del concessionario sono identici, ma sapete com'è ogniuno tira l'acqua al suo mulino e allora ho deciso di consultarmi con tutti voi.
Intanto ho deciso per il 450 più sfruttabile, chessò magari qualcuno mi porta in Tunisia o in qualche deserto (...ovviamente per abbandonarmi lì :D )
Il 400 mi sembrava più gestibile, ma mi conosco, se mai ci prenderò la mano poi ne voglio di più, e punto e acapo, il 530 va forte ma mi hanno detto che ha meno schiena, speriamo solo che io abbia più culo col 450 che la meno schiena del 530! :?
Bhe... partiamo dal presupposto che grazie a questo forum mi sono avvicinato seriamente all'enduro e ho anche capito perchè si chiama En-Duro, ricordo ancora il Wec con Jenk a Lovere e l' Hell's Gate con Il Capitano e l'allegro gruppo camperistico di My Ktm (Pol, Fonzie, Steve e Macs) che belle giornate ci metto anche le uscite al Treviza e il Raid di Cernusco sul Naviglio, dove modestamente ho dato il meglio di me sul fetucciato con una vespetta 150 e i pezzi di sterrato con l'SD al Ciocco....ok basta... è il caso che mi faccia un mono!
E ora via con la prima domanda...

1)Che differenza c'è tra il modello 2010 e il modello 2011
a parte i paramani e la colorazione, sono state apportate delle modifiche?
(la colorazione del 2010 mi piace di più)

Immagine

Immagine

2)Da quello che ho capito dietro a la musse e davanti la camera d'aria?
3)Oltre al para frizione e al paramotore cosa dovrei montare di seriamente utile?
4)Secondo voi è una scelta azzardata un 450 (peso 98 Kg e ho intenzione di portarla in Sardegna)
5)Che modello prendo 2010 o 2011 non ho intenzione di rivenderla i 500 euro che ballano tra i due modelli gli investirei in un bel casco :D
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Re: Dai che ci siamo!

Messaggioda Helmut » 22 feb 2011, 12:04

bene,bravo simo
990 SuperDuke 06.....quella cattiva

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Re: Dai che ci siamo!

Messaggioda tocram » 22 feb 2011, 12:37

NOn so proprio cosa consigliarti, comunque :up:
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Re: Dai che ci siamo!

Messaggioda alfus2verdi » 22 feb 2011, 13:52

vai d'istinto.... :twisted:
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Re: Dai che ci siamo!

Messaggioda Eddy » 22 feb 2011, 16:43

500 euro solo di differenza?!
vedi se riesci a tirar giù qualcos'altro và :wink:
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Re: Dai che ci siamo!

Messaggioda Skeb21 » 22 feb 2011, 16:46

Mi sa che mi conviene aspettare l'uscita del modello 2012, per spuntare ancora il prezzo, come consigliatomi dal Capitano
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Re: Dai che ci siamo!

Messaggioda F3D3 » 22 feb 2011, 17:08

Skeb21 ha scritto:Mi sa che mi conviene aspettare l'uscita del modello 2012, per spuntare ancora il prezzo, come consigliatomi dal Capitano


Così facendo vuol dire perdersi l' inizio 2011 in moto :crycry: :crycry: :crycry:
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Re: Dai che ci siamo!

Messaggioda Skeb21 » 22 feb 2011, 17:20

vero... ma sarò con Sd almeno ci sarà caldo speriamo :D
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Re: Dai che ci siamo!

Messaggioda jenk » 22 feb 2011, 23:40

Skeb se puoi "ammazzala" subito la :scimmia:

Aspettare il model year 2012 .... vuol dire consegne a fine giugno/luglio 2011 (di solito le presentano a fine maggio)
Sicuro il cambiamento sarà abbastanza importante, non come nel model year 2008 però che venne rivoluzionata la serie EXC.

Tra il 450 2010 e 2011 (quindi model year 2009 e 2010) sono stati fatti solo affinamenti, niente di importante, salvo (come sempre affermano) sospensioni migliori (che all'atto pratico sono IDENTICHE).
Sceglierei quella che ha meno ore di lavoro, indipendentemente dall'anno e dai 500€ di differenza.
A dar risposte sono capaci tutti, ma a porre le vere domande ci vuole un genio..
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Re: Dai che ci siamo!

Messaggioda Skeb21 » 23 feb 2011, 8:17

jenk ha scritto:Skeb se puoi "ammazzala" subito la :scimmia:

Aspettare il model year 2012 .... vuol dire consegne a fine giugno/luglio 2011 (di solito le presentano a fine maggio)
Sicuro il cambiamento sarà abbastanza importante, non come nel model year 2008 però che venne rivoluzionata la serie EXC.

Tra il 450 2010 e 2011 (quindi model year 2009 e 2010) sono stati fatti solo affinamenti, niente di importante, salvo (come sempre affermano) sospensioni migliori (che all'atto pratico sono IDENTICHE).
Sceglierei quella che ha meno ore di lavoro, indipendentemente dall'anno e dai 500€ di differenza.


sono nuove da immatricolare
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