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Dai che ci siamo!

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Skeb21
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Dai che ci siamo!

Messaggio » 22/02/2011, 10:10

Ragazzi molto probabilmente ci siamo anticipando di gran lunga le mie aspettative per l'acqisto de "IL MONO"...
...ho un margine di differenza di 500 euro tra i due modelli 2010 e 2011 che a detta del concessionario sono identici, ma sapete com'è ogniuno tira l'acqua al suo mulino e allora ho deciso di consultarmi con tutti voi.
Intanto ho deciso per il 450 più sfruttabile, chessò magari qualcuno mi porta in Tunisia o in qualche deserto (...ovviamente per abbandonarmi lì :D )
Il 400 mi sembrava più gestibile, ma mi conosco, se mai ci prenderò la mano poi ne voglio di più, e punto e acapo, il 530 va forte ma mi hanno detto che ha meno schiena, speriamo solo che io abbia più culo col 450 che la meno schiena del 530! :?
Bhe... partiamo dal presupposto che grazie a questo forum mi sono avvicinato seriamente all'enduro e ho anche capito perchè si chiama En-Duro, ricordo ancora il Wec con Jenk a Lovere e l' Hell's Gate con Il Capitano e l'allegro gruppo camperistico di My Ktm (Pol, Fonzie, Steve e Macs) che belle giornate ci metto anche le uscite al Treviza e il Raid di Cernusco sul Naviglio, dove modestamente ho dato il meglio di me sul fetucciato con una vespetta 150 e i pezzi di sterrato con l'SD al Ciocco....ok basta... è il caso che mi faccia un mono!
E ora via con la prima domanda...

1)Che differenza c'è tra il modello 2010 e il modello 2011
a parte i paramani e la colorazione, sono state apportate delle modifiche?
(la colorazione del 2010 mi piace di più)

Immagine

Immagine

2)Da quello che ho capito dietro a la musse e davanti la camera d'aria?
3)Oltre al para frizione e al paramotore cosa dovrei montare di seriamente utile?
4)Secondo voi è una scelta azzardata un 450 (peso 98 Kg e ho intenzione di portarla in Sardegna)
5)Che modello prendo 2010 o 2011 non ho intenzione di rivenderla i 500 euro che ballano tra i due modelli gli investirei in un bel casco :D
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Helmut
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Re: Dai che ci siamo!

Messaggio » 22/02/2011, 12:04

bene,bravo simo
990 SuperDuke 06.....quella cattiva

Perchè corro in moto? Perchè per il calcio, tennis, golf, basta una palla sola

tocram
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Re: Dai che ci siamo!

Messaggio » 22/02/2011, 12:37

NOn so proprio cosa consigliarti, comunque :up:

alfus2verdi
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Re: Dai che ci siamo!

Messaggio » 22/02/2011, 13:52

vai d'istinto.... :twisted:
Vespa nel cuore e forever work in progress
la mia supermoto è proprio una supermoto

Eddy
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Re: Dai che ci siamo!

Messaggio » 22/02/2011, 16:43

500 euro solo di differenza?!
vedi se riesci a tirar giù qualcos'altro và :wink:

Skeb21
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Re: Dai che ci siamo!

Messaggio » 22/02/2011, 16:46

Mi sa che mi conviene aspettare l'uscita del modello 2012, per spuntare ancora il prezzo, come consigliatomi dal Capitano
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Re: Dai che ci siamo!

Messaggio » 22/02/2011, 17:08

Skeb21 ha scritto:Mi sa che mi conviene aspettare l'uscita del modello 2012, per spuntare ancora il prezzo, come consigliatomi dal Capitano


Così facendo vuol dire perdersi l' inizio 2011 in moto :crycry: :crycry: :crycry:
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Skeb21
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Re: Dai che ci siamo!

Messaggio » 22/02/2011, 17:20

vero... ma sarò con Sd almeno ci sarà caldo speriamo :D
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Re: Dai che ci siamo!

Messaggio » 22/02/2011, 23:40

Skeb se puoi "ammazzala" subito la :scimmia:

Aspettare il model year 2012 .... vuol dire consegne a fine giugno/luglio 2011 (di solito le presentano a fine maggio)
Sicuro il cambiamento sarà abbastanza importante, non come nel model year 2008 però che venne rivoluzionata la serie EXC.

Tra il 450 2010 e 2011 (quindi model year 2009 e 2010) sono stati fatti solo affinamenti, niente di importante, salvo (come sempre affermano) sospensioni migliori (che all'atto pratico sono IDENTICHE).
Sceglierei quella che ha meno ore di lavoro, indipendentemente dall'anno e dai 500€ di differenza.
A dar risposte sono capaci tutti, ma a porre le vere domande ci vuole un genio..
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Re: Dai che ci siamo!

Messaggio » 23/02/2011, 8:17

jenk ha scritto:Skeb se puoi "ammazzala" subito la :scimmia:

Aspettare il model year 2012 .... vuol dire consegne a fine giugno/luglio 2011 (di solito le presentano a fine maggio)
Sicuro il cambiamento sarà abbastanza importante, non come nel model year 2008 però che venne rivoluzionata la serie EXC.

Tra il 450 2010 e 2011 (quindi model year 2009 e 2010) sono stati fatti solo affinamenti, niente di importante, salvo (come sempre affermano) sospensioni migliori (che all'atto pratico sono IDENTICHE).
Sceglierei quella che ha meno ore di lavoro, indipendentemente dall'anno e dai 500€ di differenza.


sono nuove da immatricolare
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Re: Dai che ci siamo!

Messaggio » 23/02/2011, 15:48

Non ti ci vedo con una EXC :?
Con la tua esperienza molto meglio uno Scarabeo tassellato :rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf:

Immagine
Al mondo esistono 10 tipi di persone:
chi sa contare in base 2 e chi no.


Wave75: "molla i freni!"
Salzigii ii i: "NO!"
.

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Re: Dai che ci siamo!

Messaggio » 23/02/2011, 16:39

ormai Salzig pratico off con tutti i mezzi tranni quelli appropriati...

Immagine

Immagine :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Dai che ci siamo!

Messaggio » 23/02/2011, 16:43

:up:
Al mondo esistono 10 tipi di persone:
chi sa contare in base 2 e chi no.


Wave75: "molla i freni!"
Salzigii ii i: "NO!"
.

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Re: Dai che ci siamo!

Messaggio » 23/02/2011, 21:55

Skeb21 ha scritto:sono nuove da immatricolare

Ops :oops:
Mi ha tratto in inganno questo :roll:
Skeb21 ha scritto:2)Da quello che ho capito dietro a la musse e davanti la camera d'aria?

Nessuna EXC nuova monta le musse :wink:
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Slim
 
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Re: Dai che ci siamo!

Messaggio » 24/02/2011, 22:42

sul 2010 (se non è il six days) non c'è il paramani
per me è importante e l'ho montato dopo
...non condivido il discorso della schiena del 530 anzi.... :roll: una critica potrebbe essere che è veramente stancante, ci vuole fisico....infatti mollo subito :crycry: :crycry:

Tomac
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Re: Dai che ci siamo!

Messaggio » 25/02/2011, 8:40

Fossi in te, se non hai fretta .. mi guarderei attorno ed aspetterei il 350.... :wink:
Tira........Molla........Geppo (seinovanta)

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Re: Dai che ci siamo!

Messaggio » 25/02/2011, 8:45

tomac stavo pensando la stessa cosa...
solo che un somaro come me non se la merita una moto del genere :D
Immagine
è meravigliosa e leggiovo giusto oggi su XOffroad che molti gireranno con questa anzichè il 450
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Re: Dai che ci siamo!

Messaggio » 25/02/2011, 9:19

Skeb converrai che il model year 2012 "fa sangue" ... :drool:
questo al di la' della scelta relativa alla cilindrata, dove potrai spaziare senza problemi :wink:
Non avendo usato, te la puoi giocare alla grandissima 8)
"L'unico limite a quanto in alto possiamo andare e' quanto crediamo di poter salire."
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Re: Dai che ci siamo!

Messaggio » 28/02/2011, 11:33

Concordo nel dire che ti conviene aspettare la nuova serie. Quanto al 350... bha, per ora mi sa tanto di marketing :shock: ... per me o 450 o 250/300 2t
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Re: Dai che ci siamo!

Messaggio » 28/02/2011, 14:37

450 sicuro
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Re: Dai che ci siamo!

Messaggio » 03/03/2011, 9:10

bravo skeb!
...ESTICAZZI!!!

Gogo
 
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Re: Dai che ci siamo!

Messaggio » 27/03/2011, 14:22

Tra 450 2010 e 2011, io prenderei quello che costa meno, e il resto lo usi per una preparazione delle sospensioni...magari...
Chi è che dice che il 530 ha meno schiena del 450? :shock:

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Re: Dai che ci siamo!

Messaggio » 27/03/2011, 15:06

Gogo ha scritto:Tra 450 2010 e 2011, io prenderei quello che costa meno, e il resto lo usi per una preparazione delle sospensioni...magari...
Chi è che dice che il 530 ha meno schiena del 450? :shock:


così mi han detto in molti, non conoscendo, devo andare per sentito dire.
comunque ho preso il 450 2011 il 2010 l'avevano venduto.. :D
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Re: Dai che ci siamo!

Messaggio » 27/03/2011, 18:33

Auguri e diveriti, io ho appena preso un 530 exc, che vuoi dire con "meno schiena"?

jenk
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Re: Dai che ci siamo!

Messaggio » 27/03/2011, 21:06

paolo1982 ha scritto:Auguri e diveriti, io ho appena preso un 530 exc, che vuoi dire con "meno schiena"?

Minor coppia motore.
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