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E' da circa un mese che ho montato una catena senza O-ring sul 525 (acquistata tempo fa per errore..), dopo ogni uscita (circa una a settimana) la smonto, la pulisco con petrolio e la lascio per 24 ore a bagno dentro olio motore esausto, poi la tolgo e la lascio gocciolare per altre 24 ore, infine la rimonto...

Dottore sono grave?...........................

se ti dico che io non ho mai pulito una catena in 23 anni di cariera, mi spari

Comunque non è grave.... ma per curiosità il filtro dell' aria lo lavi a metà giro

F3D3 ha scritto::shock: se ti dico che io non ho mai pulito una catena in 23 anni di cariera, mi spari

Comunque non è grave.... ma per curiosità il filtro dell' aria lo lavi a metà giro

Giro con lo zainetto pieno......

E' colpa di Jenk... mi ha attaccato lui la malattia...

Ora di tutti i passaggi della pulizia e anche sapere la tempistica

F3D3 ha scritto::gasp:

Ora di tutti i passaggi della pulizia e anche sapere la tempistica

Per le foto..nn credo siano necessarie dai, per il resto...
Metti la moto in cavalletto...........30 sec
Smaglia la cruna.........................5 min (al max)
togli catena.................................1 min (al max)
Pulizia catena con petrolio............5 min
Immergi nell'olio.........................0 sec (splash)
tempo di lubrifica........................24 h
tempo di gocciolio.......................24 h
pulizia .......................................1 min
rimontaggio cruna.......................10 min (se va bene...il punto critico)

Voilà...di lavoro saranno 20-25 min poi i tempi di lubrifica e scolo impongono di fare il lavoro al max una volta alla settimana...

Su una moto da 50 Cv , il giunto con la mollettina ....... è comodo ma ...... tienila cambiata almeno ogni 2-3 volte .IMHO.

Dai che ti costa 5 minuti far le foto... poi diventa pure utile per la commmmmunityyyy e soprattutto sarebbe interessante vedere se il trattamento " TOMAC " ( derivato dal nome dell' inventore )
allunga la durata della trasmissione finale.

Io non ho mai pulito una catena e i pignoni li riduco così

Fede .. la catena senza O-R l'ho presa per errore (è di quelle orange), qualcuno mi disse che avrebbe avuto vita cortissima, per questo ho pensato di fare questo trattamento, ho letto da qualche parte che la parte di "Lubrifica" andrebbe fatta addirittura "cuocendo" la catena dentro l'olio caldo per permettere a quest'ultimo di arrivare dentro ogni fessura delle maglie....ma francamente mi pare troppo... cmq al prossimo tagliando farò delle foto

Non sono del tutto d'accordo, con freddo, bagnato e fango dura circa come quella con le guarnizioni, dura meno con l'asciutto, caldo e polvere. Piuttosto credo che lubrificarla solo con l'olio serve a poco, meglio uno spray di quelli che "s'incollano" per bene.

Mah.. io la moto la uso prevalentemente con l'asciutto.... comunque da quel poco che ho sentito mi hanno sempre sconsigliato di usare lubrificanti "adesivi" perchè ci si attacca di tutto ... secondo me, se usi la catena senza O-ring con fango e lubrificante "colloso" ...a parte che la insozzi..... ma fai dei danni seri in tempi brevi...

Tomac ha scritto:

F3D3 ha scritto:Giro con lo zainetto pieno......

E' colpa di Jenk... mi ha attaccato lui la malattia...

Che sia "maniaco" per i mei mezzi .... è vero ma ....
attribuirmi delle colpe che non ho

Tornando in tema, sul mono catena senza o-ring (molto più leggera e si sente).
Per la pulizia .... mi sa che l'allievo Tomac ha superato il presunto maestro