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Ciao, volevo chiedere se perfavore qualcuno puo farmi una "tabella" per la manutenzione con indicazioni chilometriche per l' exc 450 motard... (2005)

l ho preso del 2005 con 1900 km... non poniamoci domante...

quindi vorrei capire meglio cosa fare...

io lo uso in città, e vado qualche volta a farmi un giretto per i monti ma sempre ad andature contenute...

Grazie...

Fede90sv ha scritto:
l ho preso del 2005 con 1900 km... non poniamoci domante...

Grazie...

Io in 18 mesi ho fatto 5000km di solo off, ma non tutti usano la moto

Tornando in tema viewtopic.php?f=44&t=12083

eh si di fatti nn voglio sapere i motivi e spero di curarmela bene e portarla avanti...

cmq riassumendo ho capito che per il mio utilizzo

cambio olio e filtri ogni 2000 Km...
(quale olio e dove?? e quale/i filtro/o???)

non trovavo nulla perchè c'è scritto "servizi"...

non ho capito la "pulizia del filtro dell aria" (scusate se rompo ma arrivo da scooter haha) ho visto dove si trova ieri...
mi pare di aver capito che va pulito "sempre"...

in che modo? ma non è quello spugnone grosso cn scritto twin air?

scusate i termini e il linguaggio non appropriato... ma devo imparare

grazie...

Leggiti il libretto che trovi tutto ciò che cerchi

https://www.ktmdealer.net/uploads/model ... _OM_IT.pdf

grazie

viewtopic.php?f=68&t=12110&p=230202#p230202
Qui trovi indicazioni per il filtro. Se l'utilizzo è bituminoso è sufficente che controlli a vista il filtro quando arrivi da un giro. Non dovrebbe comunque essere necessario pulirlo ad ogni uscita come invece è saggio fare per utilizzo off.

Bu-BU EL Franz ha scritto:https://www.myktm.it/viewtopic.php?f=68&t=12110&p=230202#p230202
Qui trovi indicazioni per il filtro. Se l'utilizzo è bituminoso è sufficente che controlli a vista il filtro quando arrivi da un giro. Non dovrebbe comunque essere necessario pulirlo ad ogni uscita come invece è saggio fare per utilizzo off.

adesso non esageriamo... ogni giro... il lo pulisco ogni 500 km di off e ho 2 ktm dal 2005 e vanno alla perfezione.
Probabilmente io esagero a posticipare la pulizia del filtro però di sicuro pulirlo ogni uscita è una pazzia (a meno di un utilizzo in condizioni più che estreme!)

Effettivamente io ho 3 filtri, e devo dire che è molto comodo. Via uno metto l'altro e quando ho voglia ne lavo 2, con calma

Poi io tengo un husky e la cassa filtro è apertissima, entra vermente una valanga di schifezza. Se giro tanto con gli amichetti che mi sgasano nel fango trovo veramente molto sporco il filtro

uff... oggi facevo fatica ad accenderla e mentre andavo se lasciavo l'accelleratore (con la marcia inserita) rallentava sino a spegnersi...

non essendo esperto non so cosa possa essere..

ho concluso riponendola in garage e andando a casa triste

sono sempre troppo fiducioso... appena riesco economicamente la porto a fare una controllatina generale in officina comunque...