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Ciao Ragazzi, c'è qualcuno che mi sà indicare-consigliare i sag corretti per una forcella di un 530 2009?
I sag del mono sono espressi molto chiaramente nel libretto d'uso e manutenzione ma quelli della forcella non li conosco.....
...azzie

...ve lo dico io........ se interessa.
Seg statico 35mm e sag dinamico 50mm.
Se le mie misure sono giusto dovrei essere a posto....fiuuuu

le misure sono dal perno ruota fino hai tappi?

Le misure le puoi prendere da dove a dove ti pare. L' importante è vedere la differenza tra: 1. moto "in aria", 2. moto a terra senza carico, 3. moto con pilota in assetto

Riesumo questo post. Ma da dove vanno prese le misure? Per la lunghezza delle forche o nella verticale rispetto al suolo?

Nella direzione perpendicolare al suolo.

Si? Io avrei detto per la lunghezza della forca! Ma ho ancora molto da imparare! Grazie!

Premesso che comunque la misura non cambia tantissimo io faccio così per analogia a come si misura al posteriore.

Si é vero non ci avevo pensato...comunque anche il mono é inclinato! Giusta osservazione!

Poldo75 ha scritto:Nella direzione perpendicolare al suolo.

A me hanno sempre detto(e così ho sempre fatto) di misurare lungo l'asse della forcella

con asse della forcella intendi forcella stessa? quindi non nella perpendicolare! no?

Te la faccio semplice:
Prendi una fascetta di plastica, quelle da elettricista, e stringila allo stelo.

Falla scorrere fino in alto al parapolvere, mentre la moto è a terra.

Poi solleva la moto sul centrale, la forcella si estenderà e la fascetta resta in quella posizione.

Misura lo spazio tra fascetta e parapolvere, quello è il SAG.

Poi se vuoi tenerti la fascetta potrai anche verificare dove arrivi nei fondo corse

farò così! grazie miscelatore!

Ho provato a fa come hai detto ma non riesco a trovare una misura standard! Ne ho fatte 5/6 e una volta era 2.5, una 3, una 3,2...come mai? Gli altri saettati della forcella come devono essere per fare questa regolazione?

Le forcelle hanno un attrito,anche quelle che scorrono bene,che "falsa" la misura del sag,in quanto le molle tutte o quasi estese non riescono a tornare appunto sempre nella stessa posizione.

Dietro è diverso perchè c'è molto meno attrito(solo il pistone e la boccolina dello stelo),oltre al braccio del forcellone,mentre all'ant la ruota spinge direttamente sugli steli.
(è ovvio: davanti abbiamo dei K che vanno da 4 a 4,5 in media e dietro oltre 10 volte tanto con i leveraggi e ancora di più con il pds)

Io misuro la lunghezza da tutte estese fissando due punti qualsiasi,non ha importanza quali purchè si riesca a prendere bene il riferimento,poi metto la moto a terra e pompo qualche volta SULLA SELLA CENTRALMENTE,senza esagerare che il ritorno magari un po' sfrenato non faccia "rimbalzare"(falsando ancora una volta la misura) in modo da far lavorare sia forche che mono,dopodichè torno a prendere la misura tenendo la moto verticale e facendo attenzione a non comprimere.

Questo per il sag statico che deve stare attorno a 35...per quello dinamico stessa roba ma pompo stando sulla moto(vestito naturalmente) e mi faccio aiutare da qualcuno per misurare...attenzione a non sedersi troppo centralmente:quando si guida in genere si scivola indietro!

Il dinamico secondo me dovrebbe stare tra 50 e 65 circa,a seconda di come si preferisce la durezza dell'avantreno.

Per controllare l'affondamento max durante la guida metto un or in uno degli steli e lo vado a controllare dopo aver fatto qualche pezzo impegnativo per la forcella.

Ma dunque le altre regolazioni come le tengo? Su standard o le azzero?

Le tieni come credi che vadano bene,oppure si standard,se non ne hai idea.

No ma intendo per regolare il precarico! Come devono essere le altre regolazioni?

Scusate un attimo, ma diminuendo il precarico non dovrebbe aumentare la differenza tra le due misure?

Se togli precario, aumenta il sag.
1 mm per ogni giro della ghiera (forcelle)