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ciao raga oggi stavo x accendere la mia 530 quando non so x quale fortunato motivo ho guardato il vetrino dell'olio e di olio nessuna traccia ,allora ho cercato se ci fosse qualche perdita, ma niente. la moto e' nuova, ha cira 1500 km. qualcuno sa dove puo essere finito l'olio?

Prova a guardare nel cambio o se il liquido raffreddamento è aumentato di livello.

Attenzione!!!
A moto ferma (cavalletto a sx e vetrino verifica olio a DX) può succedere che non si veda dal vetrino nessuna traccia.
Prova ad accenderla qualche secondo, vedrai che andando in circolo l'olio magicamente compare.
Dopo eventualmente rabbocchi se manca.

nel liquido di rafreddamento non c'e. ho cambiato l'olio della frizione ed era 900 g e quindi non e' il paraolio che li divide.,nel motore c'era 200 g anziche 600. possibile che lo ho consumato?, ci ho fatto 650 km, la moto e' praticamente nuova.

Se non lo trovi direi che è possibile (o era inferiore prima di quanto prescritto).

grazie x le risposte, cmq rimango di stucco non credevo che bevessero cosi. ma l'olio che fine fa, evapora?

Non so se le indicazioni sul motore del 530 siano diverse... ma sul motore del 525 le indicazioni per controllare il livello olio sono:
a freddo: livello olio al limite inferiore (in pratica finestrella vuota)
a caldo: livello olio oltre la metà della finestrella

520/525 e 530 sono complettamente diverso.

Il primo ha l'olio unico, motore cambio.
Il secondo ha l'olio per il motore e l'olio per il cambio seperati.

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bschenker ha scritto:520/525 e 530 sono complettamente diverso.

Il primo ha l'olio unico, motore cambio.
Il secondo ha l'olio per il motore e l'olio per il cambio seperati.

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Si questo lo sapevo, pensavo però avessero lo stesso sistema di controllo olio....

Sulla serie 250/400/450/520/525 inizialmente era previsto come a tutti altri KTM con il vetro di controllo, a stare un 2mm sotto il massimo, finche ci sono accorti che ce dentro troppo olio, e cosi funzionava da freno interno del motore.

Da quel tempo e giusto come e stato scritto, a caldo non dovrebbe superare il livello minimo.

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Ho un 530 con 1000 Km acquistato nuovo- ho sostituito l'olio personalmente a circa 700 km e dal livello max visibile dal vetrino era sceso al minimo.
Ora, dopo altri 300 km, il livello a freddo è sempre il medesimo di quando l'ho insetito (circa a 3/4 del vetrino)

Sul tuo problema del "dove è finito l'olio", penserei piuttosto a chi ha fatto l'ultimo cambio olio (affidabile ? frettoloso ? scrupoloso ?...) e a ricercare eventuali tracce di perdite (semprechè tu non sia un maniaco del lavaggio veloce ad ogni fine giornata...)

ciauuuuuuuu