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potenza alla ruota ktm exc 530

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potenza alla ruota ktm exc 530

Messaggioda albi » 6 lug 2010, 16:52

Mi scuso per non essermi presentato, ma ero preso dall'iscrizione a questo sito e mi è sfuggita la presentazione ma che comunque farò al più presto: mi chiamo alberto risiedo nella provincia di mc sono possessore di una beta 450 exc 2008 che sono in procinto di cambiare (solo per il gusto di provare altre moto visto che mi sono trovato bene) con una ktm 530 exc 2011. naturalmente sono sempre stato appassionato di moto da enduro e lo prataico nei fine settimana. Vi chedo a titolo di curiosità la potenza alla ruota della ktm exc 530 magari con scansioni delle curve di potenza e coppia ed eventuali problemi che caratterizzano questo tipo di moto. Vi ringrazio anticipatamente, distinti saluti.
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Re: potenza alla ruota ktm exc 530

Messaggioda Wheel » 6 lug 2010, 17:29

penso che sia simile ad un 450 siamo sui 46 48 cv
ma il 530 non è un motore che ha molta potenza però ha una maggior coppia rispetto al 450
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Re: potenza alla ruota ktm exc 530

Messaggioda Castelwheele » 6 lug 2010, 20:04

la mia tigretta ha 54 cavalli....cosi come esce.... anche se son segnati circa 10kw sul libretto :rotlf: :rotlf:
è una belva :up: :up:
il mio è un 2009, l'unico problema che può dare trasformandolo motard... è che la catena tocca nella ruota.. ma si risolve montandone una leggermente + stretta... in ogni caso ha circa 4 cavalli in + del 450.. ma si sentono eccome...! diciamo che il 450 è molto aggressivo.. ma non ha la potenza del 530 :scimmia:
in ogni caso un consiglio.......


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Re: potenza alla ruota ktm exc 530

Messaggioda Wheel » 6 lug 2010, 22:02

54 cv mi sembran tanti
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Re: potenza alla ruota ktm exc 530

Messaggioda albi » 7 lug 2010, 7:29

nel blog ho trovato cercando con "banchi prova" le curve di potenza del ktm exc 530. per ora non riesco ad inserirle in questo sito risulta però una potenza alla ruota appena sopra i 50 cv e una coppia appena sopra i 5 kgm in condizioni normali, con scarico dedicato leovince le cose cambiano poco a livello di cv, la coppia cambia un po', aumentando naturalmente. Non so comunque se la cosa è attendibile. Nelle riviste fuoristrada e xoffroad per ora non ho trovato una prova dedicata, forse dovrebbe essere stata fatta una comparativa in un vecchio numero di fuoristrada che comunque non posseggo, magari se qualcuno lo conosce ......... Comunque chiedo ha chi è possessore di una ktm exc 530 se la moto crea problemi, naturalmente ottemperando a tutta la manutenzione necessaria. Ho letto anche del livello olio, deve essere oltre la metà dello specchietto di controllo ma non al massimo, quindi dopo ogni uscita è necessario il controllo del livello. mi dicono che inizialmente la moto consuma un po' di olio, quindi massima attenzione altrimenti si brucia il motore.
Grazie albi
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Re: potenza alla ruota ktm exc 530

Messaggioda Wheel » 7 lug 2010, 9:13

bhe io son contento col mio 250 2t con 44cv e tanta cattiveria :D
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Re: potenza alla ruota ktm exc 530

Messaggioda Castelwheele » 7 lug 2010, 9:37

mah guarda la mia in 4° s'impenna ancora... e fidati che 54cv alla ruota son tanti, non effettivi... ma li ha tutti secondo me :D
con peso praticamente = ad un 250/450 :rotlf:
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Re: potenza alla ruota ktm exc 530

Messaggioda Wheel » 7 lug 2010, 11:41

si non ti contraddico ma il fatto di impennare in 4 dice poco perchè dipende dai rapporti
ma comunque la mia pesa come un 125 quindi va più che bene e sul 2t la potenza la senti maggiormente perchè stanca un 4t è come un trattore
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Re: potenza alla ruota ktm exc 530

Messaggioda Castelwheele » 8 lug 2010, 10:40

ho rapporti medio lunghi.. per non tirarle troppo il collo....
beh 2t è aggressivo e acuto... 4t si sente che ha sotto potenza :lovepink:
anche se il sound del 2t è bellizzimo
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Re: potenza alla ruota ktm exc 530

Messaggioda albi » 8 lug 2010, 12:56

Invio curve prove al banco del ktm exc 530 trovate nel blog. Chiedo ai possessori di questa moto un loro parere, su eventuali problemi riscontrati nell'utilizzo, sulla cattiveria della moto. la beta rr 450 2008 di cui ero possessore andava molto bene, partiva sia a caldo che a freddo, nelle mulattiere con un filo di gas saliva senza problemi, consumi bassi rispetto al 2t che richiede una guida diversa, più irruenta, fuma, ti imbratta le maglie. meglio il fango che odori di olii e fumi di scarico. Ho provato sia il 300 exc 2010 che l'exc 530 2010 e mi sono trovato male con il 2 t perchè molto meno stabile nell'avantreno, richede una maggiore irruenza nel salire nelle mulattiere e perdona meno eventuali errori.


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