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Interessante

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Io ho l'EXC del 2006

Toc, credo che sia come quello che monta Bubu.

Anche io sarei interessato per un exc 2008! Anche se non é proprio bellissimo, a sto punto forse conviene scaldare e piegare!

Salzig ha scritto:Toc, credo che sia come quello che monta Bubu.

all'ora funziona

Ammazzati toc
Sul mio 690 il portatarga della versione USA mi tocca sulla ruota deformando i la targa. Non ho ancora indagato sul motivo

Sul mio EXC450R il portatarga lungo è durato il primo sterrato piatto, mi si è subito rotto il piatto portatarga.
Avevo risolto scaldando e curvando il portatarga corto originale, che però non ha la luce targa, e mettendo le frecce sulla parte superiore.
Purtroppo, a causa del parafango corto della versione 09-11, in salto (e non è che saltassi molto ...) o prendendo una serie di buche la targa toccava.

Stesso problema sul 690 Enduro R, quello lungo l'ho eliminato subito in quanto mi si stava piegando la targa (meno male che faccio sterrati semplici ...), allor alo ho attaccata inclinata, sperando che non mi becchino ...

Io che adoro misurare la terra con i denti, mi son rotto le p di cambiare continuamente le frecce ergo le ho tolte.
Gli specchietti invece non ho alcuna valida (x loro) spiegazione.
La targa, su codino originale, l'ho persa una volta con il 690 e una con il 500: eliminata. E così fine dei problemi con gev-villici intransigenti che si segnano il numero.
Se mi ferma la madama i problemi della inclinazione non li sfiora minimamente...

se la targa guarda troppo verso l'alto secondo me conviene metterci degli spessori sotto la parte superiore della targa! senza spender soldi in portatarga nuovi!

Risolto con il phone da carozziere, scaldando uniformemente il codino appena sopra la targa.
Ho spinto verso il basso e raffreddato con l'aria compressa, diciamo che non è proprio in regola con il CdS, ma è un pò più accettabile.