dessault ha scritto:il kit dynojet perché il 530 è a carburatore, quindi risposta più pronta e carburazione più fluida.
ma lascia stare e carbura bene con la roba keihin che ne hai d'avanzo....
un kit dynojet l'ho avuto anni fa su una moto comprata usata e l'ho tolto.
infatti nessun preparatore li usa: possono andare bene per chi non ha idea di come agire con getti e spilli perchè hanno gli spilli(appunto) fatti in modo che ovviano a carburazioni non ottimali e si regolano meglio....ma non servono assolutamente.
dessault ha scritto: Non riesco però a comprendere come può essere più pronta in accelerazione la 500 rispetto alla 530, visto che quest'ultima è a carburatore.
ecco infatti....
un "problema" o caratteristica delle iniezioni è proprio quella di addolcire anche non volutamente la risposta all'acceleratore.
a meno che il carburatore non sia(vedi sopra) carburato male e allora a confronto l'iniezione va sicuramente meglio perchè è sempre a posto