Fatto almeno per questa stagione. I 4 punti in più di max han fatto quello che cercavo
riempiendo a medi, in rilascio invece risolto in parte con scoppiettii diminuiti. La candela
ha riacquistato un colorito quesi decente, nocciola da un lato e sempre tendente al bianco
sull'altro ... coroncina nerastra di depositi carboniosi.
Per ora quindi, regolazione come da SixDays e niente male. In attesa comunque di sbirciare
ettaggio del carburo dell'amico
P.S. Si diceva che comunque si carburava, era buona cosa sostituire lo spillo originale col
OBDTR. Ma quello originale (rispetto a questo) che comportamento ha a parità di tacche?
P.P.S.S. E quella vite di regolazione per ora l'accantono ... per la fretta di chiudere la pratica
carburazione l'avevo vista in conce KTM e chiedevano 37 euro
Vedremo se sul web si trova a prezzi decenti