Io la gradazione 10W/50 non l’ho mai utilizzata …ne sull’SM950 e tanto meno sulla Duke 690 (IV serie), visto che su quest’ultima viene persino consigliata a libretto (10W/60 al 100% di sintesi).
Beh... se io che uso 10W50 non ho notato le bolle (però mi riprometto di controllare bene al prossimo giro) e voi che usate 10W60 si, non è che può essere una "caratteristica" del 10W60?
L'ottimista dice: "Il bicchiere è mezzo pieno". Il pessimista dice: "Il bicchiere è mezzo vuoto". L'ingegnere dice: "Il bicchiere è progettato male perchè ha capacità doppia rispetto a quella necessaria!!!".
@ilbrazzo Stesso pensiero che ho avuto: forse il 10W60 contiene un additivo diverso rispetto al 10W50? Facci sapere se fai la prova: motore bello caldo, e appena spento controlla subito l'oblò...