Consiglio acquisto duke 690 o 890

[ImNoid]

Allora ragazzi ho provato questo 690r, impressione a caldo è, tira parecchio fa un gran casino gira bene, cambio pulito, frizione pure, alcune cose non mi convincono: scalda veramente tanto, il segnalatore del calore della moto era quasi a 2 tacche dal max dopo un po' di avanti e indietro, ok sotto 38 gradi di sole e nella stessa strada/rettilineo. In più come si vede dal video on allegato, la lancetta contagiri faceva un su e giù strano da ferma. Non ho notato trasudamenti di olio da nessuna parte, nessun fumo di colore anomalo, la moto fila davvero bene per quei 15/20 minuti che l'ho provata.

Ho aggiunto sia foto che video alla raccolta se vi va di buttarci un occhio.

https://drive.google.com/drive/folders/1F8ODZffnm38yLuWTQJu5GG2eYF4wB3Tn

[AleT]

Fa un gran casino si, ha uno scarico libero... e si sentono bene le valvole..sentiamo cosa ti dice Bat.

[ricorda di inserire i link premendo su URL altrimenti il sito li taglia e non vanno..stavolta ho sistemato io]

[Bat21]

@AleT

Oh dimenticato di inserire il link in un link, grazie mille. Comunque sto dando un'occhiata alle 890... sono qualcosa di sublime. Attendiamo il sergente Bat

[Bat21]

Dal rumore non si capisce granchè ...potrebbe aver un pò di gioco valvole (lasche) come ti ha già scritto AleT, come la catena distribuzione che inizia a far rumore (sulla mia ho messo il tendicatena manuale) ...ma nelle varie assonanze, ad orecchio, parrebbe nella norma ...

Hai dato qlc sgassata a caldo

Fuma bianco o nulla dallo scarico

Comunque, prima di inscimmiarti troppo con questa, che ha ancora il vecchio propulsore > senza contralbero in testa > con la distribuzione più delicata ...vai a vederti anche quella bianca di Reggio Emilia; cercavi 690 dalle tue parti e quella mi pare la migliore ...è una 2017 (non R, come la mia) > hai già sentito/provato questa > prova (almeno) anche quella e poi eventualmente decidi.

n.d.r.

Non serve che riporti/quoti ogni volta la risposta alla quale stai ribadendo ...basta il segno "@" prima del nickname

[liquidcooled4]

Come già detto da altri, non consiglierei l'acquisto di un 690 con 34.000 km se non si ha un'esperienza specifica su questo modello, specialmente se è un pre-2016.
Se i precedenti proprietari non hanno sostituito i bilancieri valvole è la prima cosa da fare; di solito, almeno quelli di scarico, cedono intorno ai 20.000 km.
Se i precedenti proprietari hanno trattato il mezzo facendo una manutenzione scrupolosa, 34.000 km non sono assolutamente un problema, ma se la moto è stata trascurata,
basta dimenticarsi di controllare il livello dell'olio per oltre 1000km per rischiare di andare sotto il minimo e far potenzialmente danni, specialmente alla distribuzione.
Insomma, più che guardare la modo, dovresti guardare negli occhi chi la sta vendendo e capire se è affidabile.
Se il venditore non ti sembra affidabile al 150% eviterei il rischio.

[ImNoid]

Grazie, davvero grazie a tutti. Penso vivamente che mi orienterò verso altro più recente, vi mantengo aggiornati, su questa di 30.000km sono troppo i rischi di rimanere fregato. Quello di Reggio Emilia l'ho contattato ieri ma zero risposta, per ora attendo, nel frattempo inizio le pratiche per la patente A e cerco altro usato. In estremis penso che opterei per un 890.

[Bat21]

Comunque ...di 690 nella Tua regione ce ne sono ...guarda anche su Autoscout24 (Moto)

Cià