Rumore metallico carter destro

[jordi91]

Ciao a tutti.. nuovo problema interessante..
Ha colpito la mia duke III in 2 giorni (sembra una malattia)..
In sostanza un rumore metallico tipo un toc irregolare e casuale che é andato a peggiorare..
Il meccanico dice no testata, no Biella, no albero.. pensa al dato che si trova dietro il carter destro (per intenderci sotto il tappo per riempire di olio motore)..
Mi dice di portarla la prossima settimana e di non usarla.. faccio 4 km per andare a lavoro ed il rumore peggiora.. decido di portarla gia questa sera perche penso di non arrivare a casa .. e penso bene.. a 100 metri dal mecca al minimo sento qualcosa che tocca qualcos'altro e motore spento.. penso alla testa e provo a riaccendere.. parte immediatamente senza rumori e dopo 10 secondi altro toc e si spegne.. Ultimo tentativo.. riparte immediatamente senza problema é dopo mezzo secondo la spengo io..
L idea del dado che evitato rotta il carter spiegherebbe lo spegnimento..
Idee??

[Riddler]

Idee??

AZZ! però ... NON era meglio EVITARE di farle prendere tutte ste botte povera

Dai sintomi sembra qualcosa tra gli ingranaggi che sbatacchia e NON è una cosa bella andarci in giro
e aver fatto quelle 3-4 accensioni

Quando apre c'è da sperare non ci sia troppo rovinato dal pezzo che se ne andava in giro.

Tienici informati.

[jordi91]

Hai ragione..
Solo che non sapevo che fare.. nel senso che dal meccanico ci dovevo arrivare.. ovviamente tutto a bassissimi giri.. forse kn avrei dovuto riaccenderla.. ma il fatto che partisse bene mi ha confortato..
Dai sintomi cosa pensi possa essere??

[Bubbasqueeze]

azz...mi dispiace Jordi
non saprei cosa può essere...il ticchettare è una cosa molto generica da interpretare e solitamente sulla nostra è associata a qualche bega nella testata, ed è quello che andrei ad esplorare prima...aggiornaci mi raccomando tanto ora è nelle mani del meccanico

[jordi91]

Per informazione aggiungo che il rumore si sentiva al minimo e che accelerando veniva coperto diciamo..
Un toc direi sotto, come se due bicchieri di latta si toccassero..
Dal momento che si é presentato é peggiorato in circa 30 km fino a farmi come vi ho detto, ovvero sentire il toc di contatto al minimo che la fa spegnere..

[Riddler]

Potrebbe anche essere un illusione il fatto ti sentirlo sotto, mentre invece come dice bubba, potrebbe essere dovuto dagli ormai "purtroppo" noti problemi alla testa.

Magari si è rotto un bilanciere ed il tintinnio è il pezzo che sbatacchia chissà dove in testa, ma per come è fatta la moto sembra sia in basso.

... Supposizioni neh!

[jordi91]

Ma guarda lo spero vivamente!! Cambiare un bilanciere non cambia la vita.. Non é un problema gravissimo..
Ho timore che siano i cuscinetti di banco..

[Riddler]

Ma guarda lo spero vivamente!! Cambiare un bilanciere non cambia la vita.. Non é un problema gravissimo..
Ho timore che siano i cuscinetti di banco..

Se fossero quelli ... FORSE ... il tock è quando si inceppa e sempre ... FORSE ... ti può andare bene che non hai cose in giro per il motore che potrebbero far danni.

Spèrèm!

Facci sapere.

[jordi91]

A si certo.. certo se avessi delle sfere in giro col cavolo che si accende..
I sintomi dei cuscinetti di banco quali Sono??

[Riddler]

A si certo.. certo se avessi delle sfere in giro col cavolo che si accende..
I sintomi dei cuscinetti di banco quali Sono??

Sempre e solo sentito raccontare, mai sentito personalmente ... dovrebbe essere come quando fai le curve in macchina e senti i cuscinetti che stanno andando.
Rumore cupo a volte secco, uno sbatacchio soffocato, non proprio un tintinnio ... ma meglio aspettare "i" esperti

[jordi91]

Ragazzi responso.. Inchiodato rullino bilanciere lato aspirazione con conseguente degrado del camme..
É ancora andata bene..
Incredibile non riuscire a capire da dove venisse il rumore..

[lucmerenda]

L’anno scorso avevo grippato la gabbia a rulli dell’albero a camme e la moto aveva come unico sintomo una difficoltà di avviamento


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[Riddler]

Ragazzi responso.. Inchiodato rullino bilanciere lato aspirazione con conseguente degrado del camme..
É ancora andata bene..
Incredibile non riuscire a capire da dove venisse il rumore..

AZZ! qst bilancieri

Quanti Km?

Giusto per aggiungerlo alle statistiche degli altri.

[jordi91]

A 20.000.. lui non si ricorda più se avesse a 7000 km sostituito entrambi o solo lato scarico.. al tempo il prikomprorpietario ci ha girato tanto con sto rumore e aveva spezzato a metà il bilanciere..
Solito sintomo di grippaggio dei cuscinetti..
Ora vi chiedo: i camme dei 690 (654) sono tutti uguali? Perché hanno tutti lo stesso codice di ricambio a parte la sm e la duke 2009 (la duke nel 2008 aveva codice di smc ed enduro, quello sm nel 2009 e quello smc di nuovo nel 2010, ma essendo non cambiato il motore direi che sono tutti uguali)..

[lucmerenda]

Sulla mia 2012 ne ho cambiati 2 o 3 e nel frattempo il codice del pezzo era cambiato segno di un tentativo di ktm di risolvere (inutilmente) una fragilità del pezzo


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[Bubbasqueeze]

io sto a 15mila...per ora ancora nessun rumore patologico, ma devo controllare assolutamente
con la 2012 capitò a 30mila km mi pare

@jordi91

a memoria non saprei, dovresti vedere sullo spareparts finder il codice del ricambio
https://sparepartsfinder.ktm.com/?lang=it