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E' anche per evitar che pilota, ma soprattutto passeggero, si ritrovino la schiena imputarata qualora si guidi sotto un lavastrone

Ma se riesci ad adattargli il portatarga della Dukina ...si sa mai ...ce l'hai a casa ...provacelo, magari basta un piccolo adattamento (sono quasi tutti uguali, come hai scritto tu)

n.d.r.

Poi ...ci butti sotto due semi-tassellate e viiiiiia ...ad intraversarsi per gli sterrati, in puro stile flat-track

Che semo che sono (a volte) ...neh

Bat21 ha scritto:E' anche per evitar che pilota, ma soprattutto passeggero, si ritrovino la schiena imputarata qualora si guidi sotto un lavastrone

Sì vero, ma basterebbe il codino 5cm più lungo ed un portatarga 5cm in meno "decoroso" anche di serie
E' solo ultimamente che fanno sti culi tagliati e poi la prolunga per la targa

Ma se riesci ad adattargli il portatarga della Dukina ...si sa mai ...ce l'hai a casa ...provacelo, magari basta un piccolo adattamento (sono quasi tutti uguali, come hai scritto tu)

Alcune parti me le hanno richieste in tantissimo ed ho cominciato a piazzarle, il portatarga rinforzato soprattutto con la modiFIKA che avevo fatto al fissaggio delle frecce è stata una delle prime cose che è partita

Ed ho rimesso sulla Duke quello originale...
L'ho data dentro con batteria al litio, albero a camme, mappa Akra, airbox maggiorato e scarico completo Akra + calatizzatore e collettori originali, il resto in parte è stato venduto in parte dope le ferie un ragazzo sta valutando l'acquisto in blocco di quello che mi è rimasto, vedremo.

O.T.

T'ho ...a proposito di flat-track, ho scovato un video divertente



Notare l'omino in giallo con lo strano manubrio e (pare) una monocilindrica ...che pagaaaaaaaaaa

Fine O.T.

@ Bat


Ah e aggiungo "last but not least" ... lo scarico originale ha un sound bellissimo! cercate su youtube x credere, ma da sopra è tutt'altra cosa ...

E per esempio aggiunte come Akra da 700€ o Yoshimura, test alla mano fanno perdere 1cv alla moto invece di migliorarne le prestazioni.

Alla domanda fatta ai teNNNici di Suzuki hanno detto che lo scarico e la cassa filtro sono stati studiati proprio per ottenere il meglio "anche" come effetto sonoro.

Sì sì adesso anticipo ... certo che se uno mette scarico filtro e rimappa ad hoc ... le cose cambiano ... ma se uno fa come si fa di solito ...
compra il terminale e lo monta ... NON è detto che le cose migliorino.

Bòn dai BASTA che Vi ho fracasssato i maRoni

Vado a dormire che fa caldo

Ma si dai ...gli metti giusto un portatarga come Zio comandi e va più che bene così ...dam'dament a mì

Ottima scelta e bella colorazione se non ricordo male bassi consumi , l'unico neo erano gli ammortizzatori ma probabilmente sono cambiati nel tempo mi confermi?

ivanol ha scritto:Ottima scelta e bella colorazione se non ricordo male bassi consumi , l'unico neo erano gli ammortizzatori ma probabilmente sono cambiati nel tempo mi confermi?

grazie, ho pochi Km per giudicare, ma mi è sembra nel complesso buona, sicuramente per gli smanettoni non basta, per me avanza ... avanza ... avanza

Non mi aspettavo fosse così agile, ma devo ancora fare un vero confronto, per ora sono in rodaggio e non ho fatto strade particolarmente tortuore,
probabile che la maggiore inerzia e il peso superiore alla Duke si facciano sentire, per ora posso dire di essere pienamente soddisfatto è anche MOLTO
comoda come impostazione, manubrio largo e rialzato e la senti piantata a terra.

Le sospensioni rispetto a quella che ho provato al demorine sono decisamente più dure e la sento molto meglio.

Diverso il discorso se vai in coppia, ha il classico sellino da sportiva, alla lunga potrebe non essere così comodo, a me il discorso passeggero non interessa,
mia moglie ha la sua moto, quindi anche nella scelta non era una cosa fondamentale la comodità del passeggero.

Riddler ho letto ora.. voglio farti un in bocca Al Lupo con la nuova belva..
Mi ricorso ancora quando avevi il bandit e chiedevi info sul 690
Comunque ti capisco.. il 690 é un fulmine.. però é poco versatile.. io sto iniziando a viaggiare con la zavorrina ed é sempre più complicato.. ma per ora non posso ancora abbandonarlo
Non abbandonare il forum però

jordi91 ha scritto:Riddler ho letto ora.. voglio farti un in bocca Al Lupo con la nuova belva..

CREPI!

graSSSie!

Mi ricorso ancora quando avevi il bandit e chiedevi info sul 690
Comunque ti capisco.. il 690 é un fulmine.. però é poco versatile.. io sto iniziando a viaggiare con la zavorrina ed é sempre più complicato.. ma per ora non posso ancora abbandonarlo
Non abbandonare il forum però

eh eh eh sì ... Vi ho letteralmente spaccato i maroni ancora prima di prenderla

No trq il forum NON lo abbandono
Sulla versatilità purtroppo anche se il non ho il pensiero della zavorrina (che ha la sua moto) la Duke non ha rivali nel suo terreno, però le strade hanno più percentuali ... "pallose" ... e non sempre è tutto curve ... e curvette

Sacrosanta verità ..... purtroppo.

La moto in assoluto che mi ha conquistato di più e non fosse stato per la poca affidabilità
(acquistata nuova, ma forse sono capitato male), l'avrei tenuta ancora parecchio.