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Buongiorno,
Ieri ho cercato di mettere in moto il mio duke 690 2012 e ho riscontrato il seguente problema:
si è acceso il quadro strumenti e subito dopo si è spento, la moto ovviamente non si accende.
Con la chiave in posizione di accensione il quadro è spento e le luci sono accese.
Staccando e riattaccando la batteria il quadro ha dato qualche segno di vita e poi si è subito spento di nuovo.

Ho controllato sia i fusibili principali nel vano sotto sella del passeggero che i fusibili 1 e 2 nella scatola sul fianco dx sotto la carena, come da libretto di istruzioni, e sono tutti integri.
La batteria eroga 12,5V quindi è buona.
Cosa potrebbe essere?
Ho utilizzato la moto qualche giorno prima senza nessun problema.
A qualcuno di voi è già capitato? Cosa potrebbe essere?

Auron1993 ha scritto:La batteria eroga 12,5V quindi è buona.

Non è detto, anzi...

Il valore di tensione a vuoto NON è per nulla indice di batteria in salute.
Si deve verificare la capacità di erogare corrente; i sintomi che descrivi sembrano proprio quelli di una batteria che non ne ha più.

Ben detto
si tratta di amperaggio

Si però mi sembra difficile che alimenti anabbagliante e luce posteriore mentre il cruscotto non dia proprio segni di vita. No?
Comunque la moto ha neanche 4 anni, strano sia andata via la batteria cosi velocemente...
Dovrei provare con una sostitutiva..

con un mono da 690 cc serve uno spunto di circa 110 150 ampere

Si , a fare girare il motorino di avviamento , non a accendere il cruscotto .

Strano in 4 anni? A me ha lasciato a piedi nella stessa tua maniera dopo due anni e mezzo e per esperienza ti consiglio di non provare a farla partire con i cavi, anche in caso di necessità

Auron1993 ha scritto:Si però mi sembra difficile che alimenti anabbagliante e luce posteriore mentre il cruscotto non dia proprio segni di vita. No?
Comunque la moto ha neanche 4 anni, strano sia andata via la batteria cosi velocemente...
Dovrei provare con una sostitutiva..

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