Dubbi, scrucci e angosce per acquisto prima moto

[Din-Draug]

Io sono imperiese e ho la tua stessa moto, la uso purtroppo veramente poco, però qualche volta ci si può incrociare...

Si può fare. Molto volentieri!
D'estate ho qualche limite per il lavoro - maledetta vita da stagionale! - ma ho orari regolari. Ci si può organizzare...

[Din-Draug]

Sfruttiamo ancora un po' questo thread… Mi dilungherò… Evvai con il poema!

Gomme?
Ho notato alcuni comportamenti di giuda un po' strani.
A un certo angolo di piega sento un po' di "effetto caduta". Avendo i pneumatici consumato e da cambiare, potrebbe dipendere da loro? Specialmente il posteriore è molto consumato al centro, ma poco o nulla ai lati, forse sto sentendo la deformazione del profilo causata dal consumo disomogeneo?
E l'anteriore mi sembra un po' impreciso o comunque duro* alle bassissime andature (1° e 2°, andatura da parcheggio e traffico lento), ma che sembra stabilizzarsi con l'aumento di velocità. Mi fa strano che sia per le gomme… Oppure è normale… Oppure sono i che devo ancora imparare a guidarla…
(* Beninteso, duro in senso figurativo, non sento alcuna resistenza meccanica.)

Vibrazione sterzo
Questa è strana… Quando curvo con lo sterzo completamente girato sento un rumore vibrante da qualche parte nell'anteriore, forse nella zona canotto-cupolino. Lo sento quando faccio manovra, anche perché in movimento non si sta mai così tanto. E ho notato che a frizione tirata non lo fa, ma il rumore arriva al momento del rilascio della leva… Me lo ha fatto anche a motore spento, ma forse avevo i contatti inseriti per farmi luce… Devo fare qualche prova.

Borsa o zaino?
Volevo prendermi qualcosa per non svere sempre lo scomodo zainetto, consigli?
Ho visto una borsa da serbatoio per motard, componibile ed estensibile, da fissare con le cinghie, che non mi sembra male (non quella griffata, che è bella ma costa un rene). E ho visto gli zaini da moto, ma li trovo un po' piccoli… In realtà ho fatto solo un giro su Internet e devo ancora andare a curiosare nei (pochi) negozi della zona.
Consigli? Marche, modelli, siti di cui far acquisti?

Freni
Un'amico mi ha consigliato di montare tubi in maglia d'acciaio sull'impianto anteriore, anche perché secondo lui un solo disco sforza di più (anche dal punto di vista termico). Il consiglio mi sembra ragionevole.
Quanto mi verrebbe a costare (costo materiale)? Cos'altro c'è da cambiare oltre al tubo? Vale la pena di approfitarne e cambiare anche il liquido? Ma soprattutto è un lavoro che si può fare in casa e se sì serve attrezzatura particolare?

[ilbrazzo]

Rispondo senza quotare tutto ma riprendendo solo i "titoli" dei paragrafi.

Gomme

Quello che dici tu è il tipico comportamento di gomma usurata in maniera "asimmetrica" ossai tanto al centro e poco ai lato oltre un certo angolo di piega; l'effetto caduta lo senti quando superi lo scalino tra la zona centrale "spiattellata" e quella che usi meno.
Secondo me all'anteriore, con una ispezione da vicino, lo vedi e se ci passi il dito lo senti.
Al posteriore è più difficile da percepire.
L'imprecisione può essere dovuta alla pressione di gonfiaggio, se giri relativamente sgonfio è più percepibile alle basse andature.


Vibrazione sterzo

Ci ho capito poco e non saprei darti una spiegazione; magari semplicemente il fine corsa dello sterzo va a battuta e trasmette qualche vibrazione del motore.


Borsa o zaino?

Borsa serbatoio direi di no, anche sulla Duke (men che meno su SMC).
Secondo me lo zaino, piccolo e con la fibbia tra gli spallacci, è la soluzione ideale; se poi lo zaino ha anche un piccolo "camel bag", lo troverai insostitubile nel periodo estivo.
P.S. - Camel bag = piccola sacca per liquidi con tubetto per bere durante la corsa (solitamente si trova nei piccoli zaini per mountain bike). Pressochè indispensabile per i lunghi giri tra luglio e settembre.
OVVIAMENTE il camel bag va riempito rigorosamente con liquidi analcolici e non infiammabili... eh eh eh...


Freni

Sicuro che non hai già di serie i tubi in treccia metallica?
Unico svantaggio (ma serve tanta tanta tanta sensibilità nel dito del freno): si dice che nelle frenate più decise, a causa della inespandibilità della tubazione in treccia, la risposta del freno possa essere un filo più secca e brusca, soprattutto con pinzate decise.
Ma sono sofisticazioni che l'80% degli utenti non percepiscono (non a caso me lo diceva uno che correva nel CIV).

[Din-Draug]

Vibrazione sterzo - Ci ho capito poco e non saprei darti una spiegazione; magari semplicemente il fine corsa dello sterzo va a battuta e trasmette qualche vibrazione del motore.

Mah! A questo punto non so più nemmeno io, ho fatto alcune prove (motore acceso, motore spento, tirare la frizione, non tirare la frizione…) senza sentire niente. Quando si ripresenterà provo a muovere il manubrio quanto basta per stacarlo dal fermo di fine cosa e vedere se cambia qualcosa.
Mi vien da pensare che potrebbe essere una risonanza che risale attraverso l'impianto idraulico della frizione, spiegherebbe perché tirando la leva di smorza questo rumore e rilasciandola ricompare… Vabbeh, se un giorno esplode tutto e sopravvivo vi aggiorno.

Gomme - Quello che dici tu è il tipico comportamento di gomma usurata in maniera "asimmetrica" ossai tanto al centro e poco ai lato oltre un certo angolo di piega; l'effetto caduta lo senti quando superi lo scalino tra la zona centrale "spiattellata" e quella che usi meno. […]
L'imprecisione può essere dovuta alla pressione di gonfiaggio, se giri relativamente sgonfio è più percepibile alle basse andature.

Per il discorso usura me la aspettavo come risposta. E mi son scordato di dire che oltre all'effetto caduta c'è anche l'effetto "mo' mi rimetto dritta". Niente di pericoloso, solo fastidioso.
Per le incertezze dell'anteriore non so', controllerò la pressione - mi viene in mente che una volta avevo l'anteriore del Liberty che faceva quel che voleva e poi c'era la gomma posteriore sgonfia…

Borsa o zaino?
Vedrò cosa trovo e se trovo una borsa magari faccio una verifica degli spazi. Uno zaino è certamente più versatile… O magari faccio lo splendido e prendo entrambi.

OVVIAMENTE il camel bag va riempito rigorosamente con liquidi analcolici e non infiammabili... eh eh eh...

Peccato… Stavo giusto ripensando a certe ideuzze dateci da Max Max Fury Road…

Freni - Sicuro che non hai già di serie i tubi in treccia metallica?

Ero sicuro, poi ho guardato meglio. Il primo e l'ultimo tratto è treccia metallica rivestita di gomma trasparente, con un segmento centrale (in uscita dal cupolino a scendere) in tubo metallico rigido. Direi di essere a posto quindi.

[Riddler]

Borsa o zaino?

Ti rispondo a qst domanda nelle altre ilbrazzo è stato molto esaustivo.

NON sono un amante dello zaino, anche se quando avevo la Duke mi sono proprio orientato su questo, ne ho preso uno della Bagster se ti può essere utile alla ricerca.

Ho valutato però diverse volte una borsa da mettere al posteriore, sulla sella o agganciata al monoposto.
Avevo anche valutato di investire su una sella passeggero ed usarla come esperimento fissandoci un aggancio rapido per le borse tipo tan-lock, ma ho poi sempre rimandato.

Adesso sto continuando con lo zaino, ma se mi capita l'occasione una borsa da sella passeggero la prendo

[ilbrazzo]

Aggiungo che, sul tema borsa (da serbatoio) o zaino, l'SMC mi semplifica la vita:
- se sto in giro massimo due giorni uso solo uno zaino in spalla, ne ho uno da 30 litri e ci sta veramente di tutto per stare fuori una notte.
- per giri di tre / quattro giorni, allo zaino da spalle aggiungo un secondo zaino che metto tra zona passeggero e codino e fisso con il ragno elastico. La somma dei due zaini mi permette di portare tutto, ma proprio tutto, quello che serve per stare in giro quattro giorni; inoltre lo zaino sulla sella ha il doppio vantaggio di farmi da "supporto" per lo zaino sulle spalle, scaricando il peso dalla schiena, e da piccolo poggiaschiena (che quando ti spari più di 500 Km al giorni emagari ne hai 200 di autostrada, diventa un bell'aiuto).

[gian77]

Per il duke 3 io, dopo tanto peregrinare, ho trovato, usata, la bors(ett)a KTM coordinata...spazio poco però molto comoda per stivare cosine tipo completo antipioggia, bottiglietta di acqua, asciugamano per il mare...
Eccola in tutto il suo splendore: