Flush olio motore

[Kinobi]

Ciao,
domandavo se qualcuno aveva info se era sconsigliato (o il contrario), fare di tanto in tanto il flush prima del cambio olio.
Lo faccio di tato i tanto sulla BMW e sulle macchine, non so se effetto placebo o cosa, ma l'olio annerisce molto molto molto più lentamente.
Grazie
Emanuele

[Bat21]

Io ho eseguito a 30.000 km. un ciclo di trattamento, prima della sostituzione olio, con il Sintoflon ET ...ottenendo ottimi risultati, non tanto per la pulizia del circuito di lubrificazione, ma più per i depositi di "morchiame" nella coppa (pareva addirittura che il propulsore avesse acquisito più compressione); l'ho rifatto verso i 50.000 km. ma non ho più notato eguali benefici

n.d.r.

L'importante, qualora inserissi dell'additivo olio (di qualsivoglia utilizzo), che il prodotto sia compatibile con frizioni a bagno d'olio ...altrimenti rischi poi che la stessa slitti (tipo additivi che utilizzino del PTFE in sospensione, come il Sintoflon Protector)

[Kinobi]

Grazie. Sento la Tunap che è quello che uso.
E

[Kinobi]

Grazie. Sento la Tunap che è quello che uso.
E

Il prodotto che uso io, NON va bene per il bagno d'olio.
Ciao,
E

[Bat21]

Ecco ...l'importante è sapere con certezza COSA si additivi nell'olio e QUALI siano le peculiarità ...altrimenti meglio continuar con i semplici cambi olio (magari un pò più frequenti)

[Kinobi]

Beh, Liquid Moly invece ha prodotto per frizioni in bagno d'olio, anche in dose per volumi da 1 a due litri.
Ciao,
E

[gippo-53]

nella mia precedente moto, facevo io un cambio di olio a meta' intervallo e facevo quello ufficiale alla naturale scadenza.
solo olio senza filtri. per le nostre duke, 10.000 km mi sembrano tanti e cosi' con 1,7 litri ho sempre olio fresco.