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Buongiorno a tutti ragazzi!
A breve risveglierò la mia belva dal letargo
Avevo intenzione, dopo due anni, di fare qualche miglioria, del resto la duke se lo merita
Ho trovato in rete un kit della matris a 165€ che comprende molle e olio per la forcella anteriore (http://www.carpimoto.it/it-IT/45084_FK201KS-Kit-Molle-Forcella-Matris-per-KTM-Duke-690-12-.htm e un monoammortizzatore della hagon a 400€ (https://www.wrs.sm/it/sospensioni-ammortizzatori/79238-mono-ammortizzatore-hagon-ktm-690-duke-690-2013.html), che ne pensate?
Vorrei anche cambiare le pastiglie anteriori con le zcoo ma non ho ben capito quali acquistare in quanto in rete si trovato kit, set, coppie ecc e non ci ho capito molto
Queste http://www.carpimoto.it/it-IT/Moto_Triumph_Speed-Triple-1050-07/28657_45B00300-Pastiglie-Freno-ZCOO-B003-mescola-EX-modulabile-2-coppie-per-1-disco-.htm vanno bene?
Infine vorrei anche cambiare la pompa freno anteriore ma leggendo i vari topic non ho ben capito cosa cambiare oltre alla pompa e dove trovare i vari accessori. Esiste un sito che venda tutto il kit completo? Se prendo un'altra brembo, però radiale, ho bisogno di cambiare altro oppure monta già sulla configurazione originale?
Grazie mille a tutti

Per le pastiglie io le ho ordinate a fine stagione e non le ho ancora montate.

Ci sono le ZCOO EX e le ZCOO EX-C, non ti posso ancora dire come vanno, ma se cerchi in rete trovi varie impressioni.

Le EX dicono essere più modulabili mentre le EX-C più aggressive e per dischi WAVE (a margherita), io visto che il precedente proprietario aveva fatto mettere il disco anteriore a margherita ho optato per le EX-C.

Concordo con la voglia di migliorare le sospensioni e per le molle in oggetto non ho molto da dire non avendole provate di persona. Personalmente ho scelto anni fa delle molle progressive con le quali mi trovo benissimo: ho perso la fastidiosa rigidità iniziale (tombini) e ho più sostegno senza mai arrivare a tampone fine corsa. Diversamente non sceglierei l'ammortizzatore che hai indicato in quanto, conoscendolo personalmente su altri mezzi, a mio avviso la spesa non vale la pena: della serie ci metto 50 eu in più e prendo wilbers con molla dedicataal mio peso massimo e se ho voglia posso avere interasse variabile e precarico idraulico anche se personalmente non ho mai fatto queste scelte.
pasticche ZCOO sono OK.

Perfetto, grazie per le risposte! Allora le pasticche ZCOO sono assolutamente confermate.
Per le molle matris non sono convinto, magari appena riattacco l'assicurazione passo da un sospensionista qui vicino e vediamo cosa mi propone. Idem per il mono, anche se ho visto che con circa 550€ prendo un matris regolabile nuovo. L'hagon mi sembrava fin troppo conveniente come prezzo, infatti avevo qualche dubbio, se poi mi dici che non è buono ci credo!!

Scusa tanto per puntualizzare: non è che hagon "non è buono" solo che non rappresenta secondo me un up grade adeguato alla spesa. Con poco più c'è di meglio con stelo da 16mmcamera da 46mm quindi un buon volume d'olio, controllo del ritorno idraulico, ecc.
Prima di spendere 400eu per hagon farei revisionare quello di serie da uno vispo e so che ottengo praticamente lo stesso.
Secondo me.

Purtroppo per la mia duke 2014 il mono è sigillato, non si può revisionare

Andr3a89 ha scritto:Purtroppo per la mia duke 2014 il mono è sigillato, non si può revisionare

si può si può.
è scritto tutto in vecchi post

Fai come ho fatto io.. cerca il mono di una duke vecchia o di una smr a un prezzo modico e lo fai accorciare e revisionare

per il mono c'è il mio in vendita della R ad un prezzo stracciato.. tra l'altro a quelli del forum lo faccio a meno. ed ha 4000 km... e se conti che quando venderai la moto lo vendi a parte non ci hai perso niente..bhe un pensiero io ce lo farei poi vedi te.
la soluzione indicata sopra è comunque valida.. però occhio il mono della duke 3 non è minimamente paragonabile al mono della Duke R...
è poco superiore di quello che hai

sorre87 ha scritto:Fai come ho fatto io.. cerca il mono di una duke vecchia o di una smr a un prezzo modico e lo fai accorciare e revisionare

solo di spesa sei sui 200 euro e alla fine è poco meglio.. il mono della R è un altro pianeta. basta vederlo

loloc30 ha scritto:

sorre87 ha scritto:Fai come ho fatto io.. cerca il mono di una duke vecchia o di una smr a un prezzo modico e lo fai accorciare e revisionare

solo di spesa sei sui 200 euro e alla fine è poco meglio.. il mono della R è un altro pianeta. basta vederlo

Insomma

cross196 ha scritto:

Andr3a89 ha scritto:Purtroppo per la mia duke 2014 il mono è sigillato, non si può revisionare

si può si può.
è scritto tutto in vecchi post

Ho parlato con un sospensionista molto bravo e mi ha detto che è sconsigliato perchè il risultato non cambia molto e la spesa è abbastanza, visto il lungo procedimento da fare. Comunque mi ha proposto un hyperpro a 500€ e ci sto seriamente pensando

a 450 hai il mono di loloc. costa 1200 euro di listino. vedi tu

Ma 450 più spedizione, revisione e montaggio sarei già a 700, con questa cifra faccio tutto direttamente dal sospensionista compreso di forcella anteriore e ho anche garanzia e assistenza, solo per questo! Sennò l'avrei preso al volo!!!

ma quale revisione#!!!#! ha 4000km

il montaggio é una cazzata te lo fai te

Andr3a89 ha scritto:Ma 450 più spedizione, revisione e montaggio sarei già a 700, con questa cifra faccio tutto direttamente dal sospensionista compreso di forcella anteriore e ho anche garanzia e assistenza, solo per questo! Sennò l'avrei preso al volo!!!

Macchè revisione Andrea..dai retta a me che vado contro i miei interessi( ), prendi quello di loloc al volo...

Insomma[/quote]
il mono della Duke 3 R è simile al mono della duke 4 R.. ma il mono della duke 3 standard è tutta un altra cosa dal mono della 4 R, credimi non c'è paragone ale. basta vedere come è fatto

loloc30 ha scritto:Insomma

il mono della Duke 3 R è simile al mono della duke 4 R.. ma il mono della duke 3 standard è tutta un altra cosa dal mono della 4 R, credimi non c'è paragone ale. basta vedere come è fatto[/quote]

Io intendevo r infatti

loloc30 ha scritto:per il mono c'è il mio in vendita della R ad un prezzo stracciato.. tra l'altro a quelli del forum lo faccio a meno. ed ha 4000 km... e se conti che quando venderai la moto lo vendi a parte non ci hai perso niente..bhe un pensiero io ce lo farei poi vedi te.
la soluzione indicata sopra è comunque valida.. però occhio il mono della duke 3 non è minimamente paragonabile al mono della Duke R...
è poco superiore di quello che hai

Loloc, è ancora disponibile il tuo mono? Non riesco a trovare l'argomento in compro/vendo.
É compatibile con un 690 duke del 2016? La forcella si riesce a migliorare magari mettendoci dei pompanti o altro (non mi andava troppo di spendere 600€ per la cartuccia Andreani)