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Ieri sera ero fuori con la pioggia e dire che guidavo in punta di forchetta è un eufemismo ..
In ingresso nessun problema ma ogni uscita di curva era un derapone (dopo i primi 2 per caso.. erano tutti voluti)
Per continuare a godere anche con acqua / umido e temperature meno umane.. che gomme?
Mutant ? ( Costano una follia..)
Heidenau K73 ?
Goldentyres GT260?
Altre idee?

con l'acqua si va piano.. che gusto ci troverai a rischiare di andar x terra... mah...

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ti direi:
-rain non omologate
.michelin pilot 4
-Metzeler FeelFree Wintec

Neeko, mica voglio andar forte, semplicemente giocare più rilassato.
Il bello di sta moto è proprio che puoi divertirti andando piano

k73 provate: molto divertenti. Morbidissime max 5.000 km di percorrenza. Anteriore granitica ed incollata difficilissima da chiudere. Posteriore molto morbida ottima su tutte le strade e divertente per le scodate (anche inaspettate d'estate). Tengono molto bene l'acqua.

Al semaforo tutti le guardavano e mi chiedevano info essendo anche superrain m+s

goldentyre provate diverso tempo fa (2012): sono rumosose e sono gomme che entrano facilmente in temperatura e danno subito il grip, quindi molto indicate a temperature fino a 20°. tendono a consumarsi di conseguenza. più è freddo e meglio lavorano normalmente con la posteriore si fanno circa 5-6000 kilometri. Danno l'impressione di stare sui binari e comunque in velocità un po' vibravano.
l'anteriore è molto affidabile mentre la posteriore troppa sensibilità al variare della temperatura.
Sono otttime gomme da gara motard

Dopo l'esperienza fatta con le bt 16pro devo dire che sinora sono le più giuste (costi/benefici/resa/affidabilità)
io preferisco avere le gomme sempre fresche e quindi le cambio spesso

Io sulla moto che ho acquistato ho trovato appena montate delle Continental RoadAttack 2 EVO e per quello che ho potuto provare sono gomme buone.
Sono per un utilizzo SportTouring e a differenza delle RoadAttack 2 base hanno più silice per maggior grip sul bagnato.
Ero partito un po' prevenuto invece devo dire che il feeling che trasmettono è ottimo, scaldano in fretta e mantengono una bella temperatura dando sempre fiducia e sull'umido si lasciano guidare esattamente come sull'asciutto.
Ho parlato di umido e non di pioggia ma veramente anche passando su chiazze d'umido in piena curva non ne risentono minimamente.
Ovviamente in ingresso non danno la solidità di una gomma più sportiva e morbida così come sul profilo la posteriore tende a scivolare alle riaperture così come credo che in estate piena la temperatura troppo elevata possa mandarle un po' in crisi ma le reazioni sono sempre prevedibili e si correggono in totale sicurezza.
Per il chilometraggio si vedrà.

Ninjo ha scritto:Neeko, mica voglio andar forte, semplicemente giocare più rilassato.
Il bello di sta moto è proprio che puoi divertirti andando piano

le uniche gomme con cui puoi rilassarti sull'acqua sono le rain da gara...ma, come ha precisato cross, non sono omologate..a parte queste, so che michelin è quella che fa le migliori gomme turistiche per asfalti insidiosi, ovvero le pilor road 4



e pare sia stata eguagliata dalla recenti metzeler roadtec 01



Già solo il disegno del battistrada di entrambi fa capire per cosa sono nate

Siete troppo stradali voi.
Grazie Moto Virginia.. mi sa che finirò su queste:

ottime
l'anteriore è fantastica
la posteriore morbida sculetta che è un piacere
tiene bene l'acqua
al semaforo tele guardano tutti
Fighissime

appena messe erano così

Io sto usando le mutant..da quando ho il duke..
Stra consigliate...grip fantastico,buono sull umido...provatele!

con l'acqua si va piano.. che gusto ci troverai a rischiare di andar x terra... mah... <br /><br />Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk

sono d'accordo con te.....
ciao

Devo cambiare gomme anche io (attualmente ho una situazione ibrida lasciatami in eredità dal precedente proprietario: anteriore bridgestone S20 e posteriore Rennsport K, entrambe alla frutta e ormai la tenuta è pari a zero).
Uso la moto (Duke 3 R) tutto l'anno (vivo vicino al mare e le temperature sono abbastanza miti, quasi mai prossime o tanto meno inferiori allo zero), anche su strade piuttosto malmesse e "sporche", e da sempre mi piacciono come disegno e filosofia le mutant; dato che costicchiano volevo provare anche io le heidenau K73. Mi par di capire che sono ottime per la stagione fresca ma, considerato che mi dureranno almeno 1 anno e mezzo, in estate poi vanno in crisi? non mi interessano prestazioni da ginocchio a terra ma solo che col caldo non mi ritrovi poi una gomma inadeguata.... in alternativa (altro genere di gomme) avrei pensato alle Bridgestone BT16 o Mitas SF+ ...

metti le bt16 e non ti penti

moto virginia ha scritto:metti le bt16 e non ti penti

ok, parliamo comunque delleBT-016 PRO, giusto? le "normali" (senza PRO) non le fanno in 160 posteriore... dici che vanno bene tutto l'anno? come durata? grazie

120/70-160/60 dot16 BT016 PRO euro 150
durata giusta vanno bene tutto l'anno


120/70-160/60 dot16 Sport Force + euro 134

moto virginia ha scritto:120/70-160/60 dot16 BT016 PRO euro 150
durata giusta vanno bene tutto l'anno


120/70-160/60 dot16 Sport Force + euro 134

ok, grazie, sul dove prenderle avete consigli? per l'auto mi sono sempre servito con soddisfazione da gommadiretto ma per le moto non mi sembrano molto competitivi, da rapida ricerca vedevo pneumaticone ...
grazie

Io le BT016 pro le montavo sul gsxr 600, mi ci sono trovato molto bene in ogni condizione ma come durata dopo 4000km il battistrada al posteriore era già al limite sia al centro che sulle spalle.
Inoltre sono gomme sportive, non certo da pista, ma nemmeno pensate per l'inverno, insomma secondo me se cerchi una gomma per affrontare il freddo, il bagnato e l'uso quotidiano dovresti direzionarti su qualcosa di sport-touring o addirittura touring se ti interessa più la durata che l'uso sportivo.

evolutio ha scritto:Io le BT016 pro le montavo sul gsxr 600, mi ci sono trovato molto bene in ogni condizione ma come durata dopo 4000km il battistrada al posteriore era già al limite sia al centro che sulle spalle.
Inoltre sono gomme sportive, non certo da pista, ma nemmeno pensate per l'inverno, insomma secondo me se cerchi una gomma per affrontare il freddo, il bagnato e l'uso quotidiano dovresti direzionarti su qualcosa di sport-touring o addirittura touring se ti interessa più la durata che l'uso sportivo.

...anche se qui in riviera non si possa parlar MAI del "generale inverno" ...di questa stagione e specie nell'entroterra, passar da un rettilineo asciutto ad una curva scivolosa (anche per semplice e residuale umidità notturna) è UN ATTIMO

Altra copertura idonea per autunno/inverno ...Michelin Pilot Road 4:



E come dice N. Cereghin ...prudenza, SEMPRE

vabbè, allora tornano in ballo le heidenau
Oggi sono passato da un gommista a caso, ho chiesto un po' di prezzi (ovviamente rispetto ad Internet non c'è convenienza) e scambiato 2 parole: secondo lui le Mitas sono "gomme di merda" (citazione testuale), secondo lui tanto vale prendere delle nankang se uno vuole risparmiare ... per le mutant mi faceva 280 euro, SportSmart 2 260 euro, aveva le Metzeler M3 a "soli" 200 euro (come vanno?, mi pare un modello ormai vecchiotto)...
mi sa che procederò con le K73, mi piacciono proprio, e con 170 euro le avrei montate, per cui penso ne valga la pena per avere una gomma giusta per l'inverno (poi eventualmente se in estate dovessero rivelarsi scandalose le cambierò) ... su pneumaticone.it avete feedback positivi?
Grazie

bel bandito sto gommista....