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DUKE 690 2016 centralina aggiuntiva

DUKE 690 2016 centralina aggiuntiva

Messaggioda diasprono » 3 ago 2016, 19:16

Salve ragazzi.....ho una duke 690 2016 con scarico Akrapovic e volevo montare filtro sprintfilter e una centralina aggiuntiva.......mi date qualche consiglio su quale centarlina acquistare?
grazie mille in anticipo
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Re: DUKE 690 2016 centralina aggiuntiva

Messaggioda neeko72 » 3 ago 2016, 22:06

n'è che ci sia sta scelta.. rapidbike o Power Commander..

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Re: DUKE 690 2016 centralina aggiuntiva

Messaggioda alexstabilini » 4 ago 2016, 7:19

Io ho la rapid bike evo..stessa tua configurazione più o meno.. facile da montare anche da soli.. autoadattiva..con i cablaggi nuovi la puoi portare su un'altra moto..

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Re: DUKE 690 2016 centralina aggiuntiva

Messaggioda moto virginia » 4 ago 2016, 8:31

se vuoi una centralina devi mettere Powercommander
ma riesci a sfruttare la moto così tanto?
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Re: DUKE 690 2016 centralina aggiuntiva

Messaggioda alexstabilini » 4 ago 2016, 8:39

Che mazzo vuol dire "devi mettere" powercommander?
Dopo l'exploit sugli scarichi ancora a dare informazioni a caso?

Allora io ho fatto cosi..
comprata rapid bike evo usata (sono tutte uguali e ne trovi a prezzi bassi sui 180 euro)
comprato cablaggio ( se lo trovi usato ti costa 60 euro)
poi porti il tutto a un centro rapidbike che ti installa la centralina (se non hai voglia di montarla da te..ci vuole una paio d'ore circa) , il firmware per la duke, e la mappa base...ti chiederà 50/80 euro)
poi abiliti la funzione autoadattiva e si regola da sola con i km.. per fare le cose fatte bene bisognerebbe metterla sul banco..io non lho ancora fatto perchè aspettavo il completo arrow..



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Re: DUKE 690 2016 centralina aggiuntiva

Messaggioda steo31 » 4 ago 2016, 16:33

Si nota tanto la differenza con la Rapid bike evo?
Dove maggiormente?

grazie per le info
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Re: DUKE 690 2016 centralina aggiuntiva

Messaggioda moto virginia » 4 ago 2016, 16:52

qui leggi le differenze o le cose in comune
http://www.motociclismo.it/articoli/vie ... cing-64217

se vuoi mettere una centralina devi mettere pw5 che puoi settare come ti serve più facilmente

La rapid bike ha una sorta di auto mappatura dalla mappa base: legge la lambda e fa la media dei valori aggiornando il rapporto stechiometrico.
sembrerebbe la migliore e la più facile ma alla fine è più complicata perché in un percorso di x kilometri raccoglie talmente tanti valori che se il percorso è variabile di livelli di altezza (maggiore o minore aria) prima che la centralina corregga la carburazione facendo la media con tutti i valori che raccoglie ti trovi la moto che non volevi.

qui leggi qualcosa
http://www.magistratiracing.it/dynojet_ ... _bike.html

i miei amici della Yamaha si rivolgono a lui per le elaborazioni
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Re: DUKE 690 2016 centralina aggiuntiva

Messaggioda alexstabilini » 4 ago 2016, 17:06

Per tua informazione la mappatura al banco la fai con la power che con la rapid. La power per avere il modulo auto tune lo paghi ...sulla rapid è incorporato e lo puoi disattivare.

Ps dire che la power è più facile da settare è dire nulla.. piuttosto è vero che ci sono più mappe preimpostate da scaricare che non vanno mai troppo bene..e che magari è la più diffusa..
Ti dirò io (e le ho tutte e due) preferisco la dimsport e l' auto tune così a culo funziona benone..

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Re: DUKE 690 2016 centralina aggiuntiva

Messaggioda neeko72 » 4 ago 2016, 19:04

certo poi che postare un vademecum che parla di "una centralina che uscirà nel 2010"...
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Re: DUKE 690 2016 centralina aggiuntiva

Messaggioda moto virginia » 4 ago 2016, 19:15

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