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Premetto che alcuni valori sono approssimati poichè non ho potuto prendere tutte le misure nel dettaglio,
ma anche perchè la sostituzione di certi componenti comporta una scelta differente da persona a persona di parti aftermarket.


-) Scarico
Lo scarico completo originale( collettori,catalizzatore,terminale, viteria) sta sui 10,5kg
Un aftermarket completo sta sui 4kg
Risparmio: 6kg
-) Telaietto posteriore.
Fare un telaietto in alluminio da un artigiano è una cosa rara e molto costosa, ma alla fine dei lavori si avrà un'opera d'arte.
Col solo telaietto si toglie 2,1 kg, poi ci sono vari componenti attorno per circa 4 etti
Risparmio: 2,5kg
-) Batteria
Una originale può variare tra i 3,2 ed i 3,5kg, mentre una al litio va da 0,7 a 1,1kg
Risparmio: 2kg
-) Cassa Filtro
La rimozione della cassa filtro può essere fatta attraverso l'adozione di un filtro a cono diretto.
Risparmio: 1,8kg
-) Fiancatine serbatoio
c'è a chi piace senza, è anche più stretta la moto
Risparmio: 1kg
-) Pedane passeggero
Risparmio: 0,5kg ( va aggiunta però una staffa se si ha uno scarico laterale)
-) Cerchio anteriore
l'originale è già leggero, ma l'ho sostituito con un forgiato. uno in carbonio può arrivare anche a -1,8kg
Risparmio:0,4kg
-) Tappo serbatoio racing
Risparmio: 0,3kg
-) Frecce
Sostituzioni con più leggere o stop posteriore con frecce integrate
Risparmio: 0,3kg
-) Corona
Con una in ergal o alluminio il peso si dimezza
Risparmio:0,25kg
-) Parafango anteriore carbonio
Risparmio:0,25kg
-) Specchietti
La rimozione di quello destro e/o la sostuzione con più leggeri.
Risparmio:0,25kg
-) Vaschetta recupero acqua
Aggiungendo uno switch manuale non risulta essenziale.
Risparmio: 0,25kg
-) Maniglie passeggero
Risparmio: 0,25kg
-) Portatarga
Qui ce ne sono di mille tipi
Risparmio ipotetico: 0,25kg
-) SAS & recupero olio
Risparmio: 0,25kg
-)Riprofilatura selle
Risparmio: 0,25kg
-) Stop posteriore aftermarker
Risparmio ipotetico: 0,20kg
-) piastre di sterzo PP
Risparmio: 0,20kg
-) Pinza e pompa aftermarket
Risparmio: 0,20kg
-) Paracatena
Risparmio: 0,10kg
-) Viteria
Qui ci si può sbizzarrire.
Una vite in ergal o titanio pesa meno della metà di una originale.
si può risparmiare anche 5 etti


Tutto questo l'ho fatto per passione e per un po' di dose di maniacalità.
Mi piace vedere come riesco a trasformare l'oggetto dei miei desideri.
Detto questo.. buon divertimento

Complimenti!

Ora mi raccomando neh!

Complimenti per la meticolosità e l'impegno, mi accodo a riddler per le foto

Cerchio forgiato ? Magnesio o alluminio?
Solo anteriore? Marca?

( Si nota che prima facevo quello di mestiere? )

quello della prima versione ktm 990smr

Bravo
Foto? Dai su...

Manca solo da mettere il puntale che ho già a casa, ma devo prendere la staffa originale in ktm

molto "madmax"..ma no, non mi piace...sorry...

a me piace molto, hai davvero fatto un lavoro notevole complimenti.

Mi piace!complimenti!Che luce stop è quella dietro? i lati del filtro aria sono in tela o cosa?

Bella Cross!



Mi piace da matti quel codino !!!

Bella Cross, magari aggiungerei un codino in carbonio leggero leggero , ma bella anche così

Gary97 ha scritto:Mi piace!complimenti!Che luce stop è quella dietro? i lati del filtro aria sono in tela o cosa?

la luce stop è questa:
http://www.ebay.it/itm/LUCE-POSTERIORE- ... Sw1DtXGRk7

ai lati del telaietto ho fatto mettere una rete metallica,
ma la cassa filtro così aperta fa troppo rumore. dovrò chiuderla di più.

con lo scarico duke 3 prende un sacco di bassi, si percepisce proprio che è un'ottimo scarico.

molto molto molto bella e particolare,bravo!!!!

Bella!!
Cross, potresti dirmi come hai fatto a fissare il
filtro cilindrico e di che marca è,poi credo
che tu vada di RB o simili con questa configurazione no?
ciao
grazie

per il filtro leggi pure qui:
http://www.ktmforums.com/forums/duke/80 ... ccess.html

in più ho una centralina jetprime

cross196 ha scritto:

Gary97 ha scritto:Mi piace!complimenti!Che luce stop è quella dietro? i lati del filtro aria sono in tela o cosa?

la luce stop è questa:
http://www.ebay.it/itm/LUCE-POSTERIORE- ... Sw1DtXGRk7

ai lati del telaietto ho fatto mettere una rete metallica,
ma la cassa filtro così aperta fa troppo rumore. dovrò chiuderla di più.

con lo scarico duke 3 prende un sacco di bassi, si percepisce proprio che è un'ottimo scarico.

Scarico nello specifico l akra per duke 3 o andrebbe bene anche il leovince basso...?

va bene qualsiasi marca

Non è male (complimenti per il gran lavoro), però il risultato estetico finale è forse un po disordinato (es. telaio reggisella e la sella stessa sono un po' troppo "grezzi")... Personalmente, toglierei i paramani (tra l'altro togli anche altri etti!).
Ma il peso finale della moto che hai ottenuto, quanto è?

minchia se è brutta !!!!