www.MyKTM.it

Buonasera gente,

Sono in cerca di aiuto in quanto sono in procinto di cambiare solo il terminale alla mia duke 690 my 2016,ho visto l sc-Project ad un prezzo penso ottimo 380 più ss,l akra solo terminale è assurdo comunque altra domanda ma con il solo terminale non necessito di cambiare centralina e filtro giusto ? Buona serata a tutti


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Quand'ero "tenero" per l'SM 690 (la cd. "papera") ...avevo addocchiato anche io gli scarichi della SC-Project ...

poi, di norma, a scarico più aperto corrisponde un'utilizzo di mappa più grassa ...è da sempre così

Sulla mia ex avevo questo splendido terminale ben fatto e dal costo accettabile
Akra non vale il costo
Non feci alcuna modifica e la moto andava bene

Tra poco lo riacquisto per la my 2016

Sc io l ho montato sulla mia che e 2016 solo finale db killer inserito puoi montarlo senza problemi devi rimappare solo se togli kat e metti un tubo dritto.

Un mezzo magro di carburazione è ovviamente più reattivo ...ma visto che "di grasso non è mai morto nessuno" ...meglio accoppiare ad uno scarico più libero una mappatura che alzi il titolo benzina/aria in favore del combustibile

Poi ...ci mancherebbe ...de gustibus

Aggiungo anche che Sc e una ditta seria io il mio l ho preso usato in rete il vecchio proprietario non aveva piu il libretto di omologazione ho chiesto direttamente a loro arrivato a costo zero !consigliato....!

Al momento a parte l'akra non penso che ci siano scarichi omologati per il modello 2016..


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con il solo terminale non devi fare nulla in quanto nulla o quasi cambia prestazionalmente(sulla duke non cambia quasi nulla neppure a livello di peso).
Dopodiché gli unici 2 parametri che contano sono:

1 il tuo gusto estetico
2 la profondità della tua tasca

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Nessuno ha installato questo bel decatalizzatore della Leovince? Questo: Kit collettore elimina catalizzatore link sito ufficiale http://www.leovince.it/it/catalogo-ktm/ ... 2016/15669

solo il 99,9% delle persone che hanno tolto il cat

Non mi sembrava tanto popolare, ma dove si puó trovare on line? Nel sito ufficiale mi pare che non si può acquistare.

Su ebay lo trovi.. C'è anche il Fresco che mi sembra venda online direttamente dal loro sito..
qualche altra variante che trovi facilmente su ebay come "duke 690 decat"
oppure puoi puntare sullo scarico completo elimina cat come l'arrow..
Ciao,
Alex

Grazie per le dritte. Per lo scarico completo non sarei tanto d'accordo in quanto penso che farebbe perdere quel poco di sostanza che il Duke ha sotto i 2500, costringendo poi a compensare con altre modifiche per ingrassare. La mia ricetta per il my 2016 in mio possesso, fatti 1200 km è pignone -1 silent, corona +2, (già comprati da montare) decat Leovince o Fresco e silenziatore Leovince (questi due da comprare)..

E di questo decat chi ne sà qualcosa?.. http://www.ebay.it/itm/DECAT-Collettore ... Sw5VZXBNte

quarda che roba il 2012 con lo scarico sotto

secondo me slancia molto

sai che slancio poi al primo controllo..

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poker70 ha scritto:E di questo decat chi ne sà qualcosa?.. http://www.ebay.it/itm/DECAT-Collettore ... Sw5VZXBNte

e che c'è da sapere... è un tubo d'acciaio vuoto, n'è che c'è dietro chissà che tecnologia.. a quel prezzo lo prenderei al volo senza esitare...

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Di quella marca ne ho sentito dire di tutti i colori.. saldature crepate, silenziatori rotti, difficoltà di montaggio.. forse stanno ancora imparando ..

pure io ho letto male di dominator... ma per rc8. Per Duke un utente del forum ne prese uno sottomotore, e ne era contento per 200 euro. Però la resa nel tempo non la conosco... ho letto pure di akrapovic crepati da 2 mila euro.

Si neeko72, quello li non è omologato per le emissioni ma solo per il rumore.
Nel caso ne cercasse uno col cat removibile io prenderei certamente arrow racetech o powercone.
Poi di terminali senza collettore, c'è ne sono un infinità.

quello non può essere omologato nemmeno per il rumore. La normativa è chiara, lo scarico sostitutivo dell'originale deve essere della stessa tipologia. Laterale con laterale, sottosella con sottosella, doppio con doppio e sottomotore con sottomotore.

Ed infatti sul sito leovince ve ne è traccia solo per la duke fino al 2011.Per la 2012> solo laterali.

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