Guida rimozione sas Duke-sm 2008/2011

[Bat21]

Ho sezionato la parte che t'interessa; come vedi parlo dello sfiato olio che inizia da sopra il carter alternatore e termina nell'airbox.
Di più nin zo ...

[jordi91]

Oooook chiaro!!
Sei stato molto gentile..
Ma non c'è sul 690

[Bat21]

Oooook chiaro!!
Sei stato molto gentile..
Ma non c'è sul 690

Orpo, mi ero fissato sul Duke 990 ...allora ...ho fatto solo una frittura d'aria

va beh dai ...accetta la buona volontà

[jordi91]

Super apprezzato!!

[Danielfi]

Mi sono letto un po' tutto e anche a me piacerebbe togliere il sas...ma io ho la versione enduro e la domanda che mi sorge è: ma con quel filtro e entro in un guado che succede (a funghetto]? O se lo copro tutto di fango ?
Conviene fare questa modifica sugli enduro ? O me ne frego e lascio il sas ?
Ho già lo scarico non catalitico

[Bubbasqueeze]

fai come me allora se sei preoccupato, disabilitalo via tunecu e poi tappa SOLO il buco nell'airbox che arriva all'elettrovalvola...easy peasy, senza smontare nulla e senza sbattimenti
su enduro non lo so dov'è ma su duke 690 2011 è il buco nell'airbox, a sx del condotto di aspirazione