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Ciao ragazzi, sto concludendo l'acquisto di un Duke 690 MY 2015 e volevo chiedervi quale tra questi tre oli è più adatto all'LC4, che ne è un noto consumatore:
- Bardahl XTS C60 10W60;
- Bardahl XT-4 C60 RACING 10W60;
- Motul 7100 4T 10W60.

Grazie in anticipo

Sono oli di qualità, vanno bene tutti.. prendi quello meno costoso e più facilmente reperibile. Attualmente ho il 7100 10w50 e in 2000km non ho dovuto rabboccare niente, in quanto il livello non è mai sceso. Saluti~

Ciao Tony,
ne abbiamo discusso e ridiscusso tempo fa ...

Io ho seguito i consigli ed utilizzo questo:
Bardahl XT-4 C60 RACING 10W60

P.S.
compito ... fai un cerca e posta qui il link così che possa essere utile anche ad altri

Riddler ha scritto:Ciao Tony,
ne abbiamo discusso e ridiscusso tempo fa ...

Io ho seguito i consigli ed utilizzo questo:
Bardahl XT-4 C60 RACING 10W60

P.S.
compito ... fai un cerca e posta qui il link così che possa essere utile anche ad altri

E' questo per caso: viewtopic.php?f=43&t=37122

Xt-4 senza nemmeno pensarci

Tony47 ha scritto:E' questo per caso: viewtopic.php?f=43&t=37122

Ma visto che il Motul ha una specifica API maggiore (SN) del Bardahl (SM), non dovrebbe essere meglio?

quando il bardhl era il migliore con la SM c'era chi metteva olii con la SG....e di motori spaccati non ho sentito...ascolta chi l'ha fatto prima di te...altrimenti metti quello che preferisci, però a sto punto perchè chiedere, no?

neeko72 ha scritto:quando il bardhl era il migliore con la SM c'era chi metteva olii con la SG....e di motori spaccati non ho sentito...ascolta chi l'ha fatto prima di te...altrimenti metti quello che preferisci, però a sto punto perchè chiedere, no?

Era solo per curiosità tutto qua

l'xt4 è una bomba la mia non mangia più olio... una cosa solo però..trattandosi di olio racing va cambiato ogni 3000-4000km ma tanto sia per la quantità che per il costo non vale la pena aspettare di più

loloc30 ha scritto:l'xt4 è una bomba la mia non mangia più olio... una cosa solo però..trattandosi di olio racing va cambiato ogni 3000-4000km ma tanto sia per la quantità che per il costo non vale la pena aspettare di più

Ok grazie

ah ma allora ho fatto proseliti....

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