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buonasera ragazzi,
sono entrato in possesso da pochi giorni di una duke 690 mod 2016 demo,e in questi giorni mi è capitato piu volte di veder accendersi la spia motore a motore caldo,mentre questa sera quando l ho ripresa aveva ancora questa spia acesa anche a motore freddo,e notavo anche delle piccole parti oleate vicino il carter del motore,sperando non sia nulla di grave,per concludere volevo capire come posso vedere bene il livello dell'olio motore dato che da quel cerchietto rosso sul carter se ne vede poco e niente.Attendo vostre buonaserata lamps

Premettendo che non so se sia cambiato qualcosa, ma non credo, per vedere il livello olio la metti sul cavalletto, ti accucci alla destra della moto e la tiri dal manubrio per tenerla in equilibrio.. Il livello lo vedi dall'oblò sul carter e deve stare tra minimo e massimo.. Controllalo spesso!!!!!
Per quanto riguarda la spia occhio.. Se si accende è perché risulta una pressione olio bassa.. Quindi o poco olio in coppa o siccome hai trasudamenti dal carter da quanto dici potrebbe esserci qualche vite mal serrata che fa uscire l'olio..

ti ringrazio,domani provvederò a portarla al concessionario,e vediamo che dice dato che ancora è in garanzia.

kikkaccio91 ha scritto:ti ringrazio,domani provvederò a portarla al concessionario,e vediamo che dice dato che ancora è in garanzia.

si ma okkio che se gliela porti senza olio e si è rotto qualcosa x assenza d olio (non credo) la colpa è solo tua! la garanzia non copre se nn c hai messo l olio! quindi se puoi controlla l olio come t ha detto jordi91.....aggiungo solo che dovresti controllare il livello a motore caldo

ancora una cosa....il duke 690 d solito consuma abb olio qndi controllalo prima e dopo ogni uscita, tanto c metti un attimo

ma di regola non dovrebbe segnalarmelo la spia dell olio ? comunque grazie a tutti per le dritte

kikkaccio91 ha scritto:ma di regola non dovrebbe segnalarmelo la spia dell olio ? comunque grazie a tutti per le dritte

io ho sempre saputo che qndo t s accende la spia dell olio vuol dire ke hai pochi km di vita.....e poi grippi o spacchi qlcosa.....
nn voglio allarmarti ma anche con le auto d solito è così....proprio l altro giorno mio fratello m ha detto d controllargli l olio alla sua macchina (lui è un po sbadato), accendo l'auto, faccio un giretto per scaldare il motore e la macchina nn segnala nulla, mi fermo con motore caldo (l olio è sempre meglio controllarlo a motore caldo), apro il cofano e scopro k il livello dell olio nn arriva manco alla tacca del minimo! non si vedeva neanche sull asticella!!!
anche la mia auto (con cui ho fatto qlke track day e mangiava un po d olio) non mi ha mai segnato il poco livello d olio pur essendoci la spia.
quindi....cm t ho detto prima, controllalo spesso!! specialmente all inizio così capisci qnto ne consuma! l olio è la vita del motore!

Quoto al 100% la spia non segna livello basso, c'è il foro d'ispezione su lato carter ma pressione insufficiente! Prima di muoverla controllala! Se non sei capace chiama il conce e fatti spiegare!!! Aggiornaci!!!

La spia è l' ULTIMO segnale di avviso ...

OCIO!

Usa come già di han detto l'oblò per verificare il livello ...

cari ragazzi la moto l' ho portata dal conce,e mi ha detto che il livello d'olio non era tanto basso ma che comunque me lo rabbocava,inoltre ha fatto un check-up con il computer ed ha visto che é un falso contatto,e per il trasudo del carter mi ha detto di stare tranquillo in quanto era sporcizia e non c era nessun trasudo,la moto sta bene un grazie di cuore a tutti voi per la disponibilità.

Andata bene.. meglio così

Fiuuuuu!

ma è normale la parte vicina al tappo dell olio sia sempre sporca.. pulisco e si sporca,,,poco ma è sempre da pulire....

é olio chen esce ?

i vapori dell'olio sono terribili, si insinuano dappertutto
se vai dal conce compri una nuova guarnizione del tappo ed hai risolto