Il portatarga è in acciaio, per cui robusto, però per i maniaci del risparmio del peso, devo dire che alla fine pesa anche qualche etto in più risp. a quello di plastica originale. Per fare un montaggio come si deve, ho dovuto apportare alcune modifiche: ho allargato i fori di fissaggio a 18 mm (così le boccole dei maniglioni si infilano correttamente, come nel parafango originale); ho tagliato la parte di lamiera che supporta le frecce di circa un cm (altrimenti non si fissava bene la targa, e poi era inutilmente troppo larga); ho applicato un pezzo di plastica sotto il faro, per chiudere il "buco" che rimaneva tra fanale e targa (altrimenti, con strada bagnata sarebbe salito su lo sporco dalla ruota e sporcato il fanale).
La targa rimane molto in alto, e inclinata esattamente a 30°: con la ruota che tocca nell'incavo parafango sotto la sella (praticamente in battuta della sospensione), rimangono ancora 2 cm di margine rispetto alla gomma.
