www.MyKTM.it

intanto qui c'è qualche cugino che ha iniziato a lavorarci su da più tempo, essendo già in vigore alcune norme negli USA da qualche anno
http://www.ktmforums.com/forums/duke/45161-sas-valve-charcoal-canister-removal-duke-iv-u-s.html

il SAS, KTM lo monta almeno da 10 anni

Con la normativa euro 4 la diagnostica tramite la porta obd dovrebbe essere molto più semplice...qualcuno ha provato a collegarsi?
Tune ecu non supporta la Duke my 2016, altre idee su quale software usare?

se è per questo non la supporta dal 2012...e nessuno ha trovato soluzione, ergo Power Commander o rapidbike.

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A me serve qualche programma per monitorare i parametri del motore e leggere le anomalie....nessuna modifica della mappa. Sapete se c'è qualche programma?

non esiste...ci può mettere mano solo ktm

Ma la normativa euro 4 non impone la presenza delle presa obd e la possibilità di dialogare con la centralina anche all'utente finale?

chiedi a un concessionario no?.. chi meglio di loro..

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C:pronto..
ei centralina,come stai?
C:bene grazie. sono un po magra.
dai su non ti preoccupare ora ti metto una bella pc5.

dialogo tra centralina e proprietario..

Carina questa...da inesperto la pc5 fa veramente miracoli?

se ben mappata(e serve un tecnico capace) elimina tutte le imperfezioni di erogazione, e dona fino al 7-8% di potenza e coppia..

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Qualche giorno fa si è accesa la spia Efi allora da internet ho recuperato la piedinatura del connettore Obd.
Ho usato l'interfaccia Elm327 Wi-Fi collegata con un app sul cellulare...funziona tutto!!!
Posso vedere tutti i parametri dei sensori....e ovviamente le anomalie registrate dalla centralina.
Ho visto che anomalia c'era e ho resettato tutto. Molto comodo per vedere come lavora la lambda....appena avrò tempo monterò la rapid-bike easy per vedere come modifica l'output della sonda!!

Interessante, ma la centralina l'hai comprata apposta ? Tempo fa domandai di questa centralina Easy e mi fu detto che influiva poco sull'erogazione del Duke. Aspettiamo quindi riscontro dai dati scientifici..

con cosa hai collegato alla centralina per leggere i parametri? si può fare anche con la duke 690 abs del 2016 ultimo modello? grazie mille

Una interfaccia molto usata per leggere dati tramite porta Obd la ELM327 wifi, così è compatibile con l'app per il mio telefono.
Certo, io ho quella moto. Ho cercato il connettore OBD della moto, che nel mio caso era occupato dalla dongle.
Ho trovato su internet la piedinatura e ho fatto il cavo di adattamento.

Rispolvero questo topic per tenerlo aggiornato.. Anch'io sono riuscito a cancellare un errore in centralina (Duke 16) collegando un obd wifi da pochi euro e l'applicazione torque per smartphone.
Altra cosa va comprato un cavo adattatore per interfacciare l'obd alla moto, cercate su internet "cavo obd ktm CAN" oppure ve lo fate voi cercando la piedinatura.
P. S. Le nuove moto 2016 usato protocollo CAN mentre prima no occhio a prendere il cavo corretto se no l'obd non comunica.