Massimo ...se le "rogne" sono di pronta soluzione ...sempre meglio imparar quel minimo di fai da te che ci preserva da salassi per mere cavolate
Mentre se le problematiche sono tali da dover OBBLIGATORIAMENTE far capo ad un'officina Ufficiale ...
o si è fortunati che la problematica sia nota e quindi passibile di riparazione (in regime di post-garanzia)
o si è incorsi nel classico mezzo "fallato di fabbrica", che in linea di massima può capitar "nel mucchio" per qualsivoglia marca/modello
(bada bene ...so benissimo d'aver svelato il "mistero dell'acqua calda", ma molti si demotivano anche innanzi ad un pneumatico che cali di pressione )