Sfilamento/infilamento forcelle duke

[neeko72]

fondamentalmente abbassarla un pò davanti le permette di chiudere bene le curve perchè, così com'è, la duke sottosterza in maniera che non ho mai riscontrato in altre moto, basta infilare 1cm, anche con mono di serie, per risolvere il problema...

[loloc30]

piano piano..se infilo la forca diminuisce l'estensione della forca ..giusto?
il mio problema ballerino credo sia dovuto alla troppa estensione dell'avantreno.. mi spiego: quando sono a basse velocità è velocissima nei cambi di direzione ma è galleggiante secondo la mia sensibilità.. e all'aumentare della velocità l'avantreno si alleggerisce ancora.. per quello è ballerina.
ma stando a quanto mi dite dovrei "sfilarle". anche se la logica mi porterebbe a dire il contrario

[cross196]

la tua moto è ballerina perchè le forcelle fanno pena.

un buon setting del mono potrebbe migliorare leggermente le cose. ( hai quello della R)
Fai una prova anche a montare il manubrio R, ora che lo hai.

infine...infilare la forcella significa solamente spostare il punto di fissaggio con le piastre, con i pro e contro che ne conseguono
( estensione, compressione, precarico ed escursione rimangono invariati)

[loloc30]

la tua moto è ballerina perchè le forcelle fanno pena.

un buon setting del mono potrebbe migliorare leggermente le cose. ( hai quello della R)
Fai una prova anche a montare il manubrio R, ora che lo hai.

infine...infilare la forcella significa solamente spostare il punto di fissaggio con le piastre, con i pro e contro che ne conseguono
( estensione, compressione, precarico ed escursione rimangono invariati)

il mono io non lo so regolare purtroppo... chiederò al meccanico.. ma ripeto.. la leggerezza la sento davanti non dietro che è bello piantato e quando ci do dentro in uscita tiene da zio. il problema ce l'ho in percorrenza che quando entro in curva e la tengo giù non la sento "Piantata" come vorrei

[Riddler]

piano piano..se infilo la forca diminuisce l'estensione della forca ..giusto?
il mio problema ballerino credo sia dovuto alla troppa estensione dell'avantreno.. mi spiego: quando sono a basse velocità è velocissima nei cambi di direzione ma è galleggiante secondo la mia sensibilità.. e all'aumentare della velocità l'avantreno si alleggerisce ancora.. per quello è ballerina.
ma stando a quanto mi dite dovrei "sfilarle". anche se la logica mi porterebbe a dire il contrario

Purtroppo per correggere il difetto dovresti sostituire la componentistica, almeno le molle con altre più rigide o far modificare le forke dai vari Andreani o Poletti (se le fa ancora...).

Una prova con poca spesa è la sostituzione dell'olio con uno più viscoso in modo che ne "rallenti" l'affondamento rendendo la forcella un pò più rigida.

Lo sfilare/infilare la forcella come ti hanno già detto NON influisce sulla sua corsa, cambia il comportamento della moto ma NON l'affondare di più o di meno, certo i pesi sulla forcella cambiano un pochino, ma l'affondamento dipende dalla componentistica interna delle forcelle.

[loloc30]

perfetto ora ho capito... pensavo che infilando le forche e facendo lavorare di più l'avantreno ci fosse anche una distribuzione dei pesi (leggera ovvio) un po' diversa

[Riddler]

perfetto ora ho capito... pensavo che infilando le forche e facendo lavorare di più l'avantreno ci fosse anche una distribuzione dei pesi (leggera ovvio) un po' diversa

Sì sì certo che c'è una distribuzione dei pesi diversa (stai variando interasse, carico sull'anteriore, inclinazione ...) ... ma non così tale da sopperire alle mancanze delle componentistica

Diciamo che NON puoi migliorare l'affondamento sfilando o infilando le forke ...
Un pò come direbbe Neek ... non puoi curare il raffreddore mettendoti un dito nel gnau

[cross196]

perfetto ora ho capito... pensavo che infilando le forche e facendo lavorare di più l'avantreno ci fosse anche una distribuzione dei pesi (leggera ovvio) un po' diversa

è così.

per "estensione della forca" si intende un'altra cosa