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Ciao ragazzi,

Vi presento la mia Duke a lavori (quasi) ultimati....

http://1drv.ms/1LUEbGs

http://1drv.ms/1LUDIEq

Questi gli interventi:
Kit grafico Structure
Codino monoposto
Manubrio Renthal Fatbar
Leve Freno/Frizione Corte V-Trek
Specchietto retrovisore corto
Pedane Arretrate Racing-Style
Sella PowerParts
Tappo filtro dell'aria trasparente
Portatarga R&G
Frecce a LED
Scarico Arrow Completo
Power Commander PC5 (mappatura Arrow)
Trasmissione finale DID Racing
Batteria al litio

Siamo sui 142 Kg. a secco e penso sui 75-76 CV.

Prossimo intervento filtro aria e mappatura dedicata al banco

Che ne pensate?

BELLA COMPLIMENTI!

Molto snella!

ha una linea molto pulita. bella

bella ed essenziale....ma mo' non esageriamo con i Cv...75-76, da 67 che ha con un completo e una mappatura generica?....parliamone....

Bella! Veramente di buon colpo d'occhio.
Una riflessione: vedo e sento che un sacco di persone spende una cifra enorme per l'estetica e magari il kit motore avvicinandosi al prezzo della R, ma girano ancora con le michilin power i freni e le sospensioni della versione base. Curioso!

uh Fispí.

quanto te l'appoggio..

fispino ha scritto:Bella! Veramente di buon colpo d'occhio.
Una riflessione: vedo e sento che un sacco di persone spende una cifra enorme per l'estetica e magari il kit motore avvicinandosi al prezzo della R, ma girano ancora con le michilin power i freni e le sospensioni della versione base. Curioso!

io ne uno ne l'altro...

cmq mi piace rial, troppo "carica" di roba per il mio stile ma caruccia

fispino ha scritto:Bella! Veramente di buon colpo d'occhio.
Una riflessione: vedo e sento che un sacco di persone spende una cifra enorme per l'estetica e magari il kit motore avvicinandosi al prezzo della R, ma girano ancora con le michilin power i freni e le sospensioni della versione base. Curioso!

Per esempio nel mio caso,che sono uno al quale la potenza della duke basta e avanza,sospensioni e freni sono ottimi per lo stile di guida che ho,investire sull estetica era ciò che ritenevo piu idoneo...
Non mando mai in crisi freni,sospensioni e ruote perché sono uno che va tranquillo...
Ovviamente chi ha tecnica di guida migliore e manico, opta per un investimento diverso...



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Moooolto bella.

Ma a livello di rumore ? con lo scarico diretto deve fare un bel baccano...
Mai avuto nessun problema con le guardie?

Come erogazione, rispetto all'originale come di sei trovato? (piu' cattiva in alto solamente o ha preso qulacosa anche in basso, sotto i 3500 g/min)?

Saluti

Neeko,

I 75 CV te le riporto come cifra che mi ha dato Arrow (senza cat ne db-killer) e con PC5 con la sua mappatura... Anche secondo me ottimistica... comunque al banco vedremo.

Una cosa è sicura considera che con il pignone da 15 mi stacca il limitatore in 6 a 193 Km/h (indicati)

Come rumore....beh! te lo immagini!

Su sospensioni e freni ci avevo fatto un pensierino...ma ormai a budget per l'anno prossimo!

domanda: ma il portatarga senza luce e catarifrangente è omologato?

loloc30 ha scritto:domanda: ma il portatarga senza luce e catarifrangente è omologato?

ovviamente no

La luce c'è...è più piccola dell'originale ma cè!