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problema con la duke

problema con la duke

Messaggioda loloc30 » 12 ott 2015, 10:42

ciao a tutti,
ho il seguente problema:
(mi trovavo in pista)
la moto non si accende - penso che sia la batteria infatti si sente che prova ma che non ha la forza necessaria per far girare il motorino di avviamento
provo ad accenderla con i cavi - parte
la spengo... e non riparte più ... a questo punto mi convinco sia la batteria.
cambio la batteria con quella di un amico che era appena caduto e non serviva più... parte tutto ok
faccio 2 sessioni e non riparte più.
la metto sotto carica con il caricabatterie tra una sessione e l'altra e parte con molta fatica
altro turno - in corsa vedo che ogni tanto il quadro si resetta
torno dentro, la spengo e non riparte... provo con i cavi e parte

-- mi convinco sia l'alternatore --

torno a casa e qualcosa non mi convince perché vedo che non parte nemmeno con i cavi -- vabbè la batteria ha già 3 anni ne compro una al litio.
la metto su e la moto parte subito... faccio 5 km la moto mi muore e non riparte più...guardo..batteria scarica.

una batteria può scaricarsi in 5 minuti?
se è l'alternatore sapete circa quanto costa?
potrebbe essere anche solo qualche fusibile?

la porterei dal meccanico ma devo organizzarmi con un furgone e se fosse solo una scemenza mi risparmierei un po' di soldini
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Re: problema con la duke

Messaggioda Alexuell » 12 ott 2015, 11:13

Da ignorante credo che hai qualche cavo a massa, anche se 5 minuti sono veramente pochi. L'alternatore se funziona male, non dovrebbe buttarla giù, al massimo dopo un po' di tempo non parte più... però dopo un po' di tempo, non nell'immediatezza.
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Re: problema con la duke

Messaggioda neeko72 » 12 ott 2015, 11:17

fra l'alternatore e la batteria c'è di mezzo il regolatore di tensione...
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Re: problema con la duke

Messaggioda Litto » 12 ott 2015, 12:04

Risposta da elettrotecnico:
Per scaricarsi in così poco tempo un cavo a massa per conto mio non è sufficiente... Sembra quasi che la batteria vada direttamente in corto circuito. Hai per caso notato se la batteria e i cavi erano molto caldi?
Proverei a collegare un tester ai cavi che attacchi alla batteria per vedere se c'è una resistenza molto bassa sintomo di corto circuito. In questi giorni purtroppo sono incasinatissimo, altrimenti andrei a misurare i valori della mia da usare come riferimento
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Re: problema con la duke

Messaggioda jordi91 » 14 ott 2015, 19:11

Il regolatore di tensione fa di questi lavori.. incriminerei lui..
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Re: problema con la duke

Messaggioda loloc30 » 15 ott 2015, 8:19

i cavi si erano caldi... purtroppo non sono molto pratico con il tester... potrei leggere i valori ma non saprei quelli veri.

sapete dove si trova il regolatore di tensione?
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Re: problema con la duke

Messaggioda jordi91 » 15 ott 2015, 12:19

Chiedi ad un amico che ha il tester ;)
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