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Ciao ragazzi,

Avevo intenzione di sostituire la trasmissione finale con una ad alte prestazioni (pignone alleggerito, corona in ergal e catena passo 520). Avevo pensato di utilizzare come rapporto invece che il 16-40 di serie un 15-38 che sulla carta dovrebbe mantenere la rapportatura finale inalterata ma pignone e corona più piccoli quindi anche più leggeri...

Che ne dite? Ci può stare?

Io ho dei dubbi anche solo variando il pignone a 15 ... ho fatto un post su questo argomento:
https://www.myktm.it/viewtopic.php?f=43&t=36923

E il dubbio oltre ad essere più corta la rapportatura rispetto ad aumentare di 2 denti la corona è sulle parti che vanno a sfregare maggiormente velocizzandone l'usura, lo scorricatena sopra il forcellone per esempio.

Faceno -1 al pignone e -2 alla corona la rapportatura non è proprio la stessa ... sono un pelo più corti ...
ma con un pignone più piccolo ed una corona più piccola ... poi NON si genera troppo attrito sulla parte finale verso il pignone del forcellone?

Agli esperti l'ardua sentenza ...

Più e piccolo il pignone, meno dura sia lui che la catena. Non fai una cosa molto saggia.
E poi che devi fare una gara di mondiale che ti serve anche quel centimillesimo di secondo che ti può dare il calo di massa rotante di .... boh 40-60g???

hai indubbiamente le idee confuse...ti svelo un segreto... il passo 520 ce l'hai di serie!! .. e se devi alleggerire cambia corona... la sua sostituzione può valere dagli 800 grammi al kg che, su masse non sospese, si sentono ECCOME..e prescinde dai denti...

sulla duke 1 dente in meno di pignone equivale a 2.5 denti in più di corona....

neeko72 ha scritto:hai indubbiamente le idee confuse...ti svelo un segreto... il passo 520 ce l'hai di serie!! ....

Ah ah ah!!!

Riddler, ti sconsiglio di montare il pignone da 15, l'ho montato io e la moto diventa troppo corta, sembra di guidare un enduro.

Neeko, ormai mi fido più di te che del mio concessionario KTM di zona!

rial ha scritto:Riddler, ti sconsiglio di montare il pignone da 15, l'ho montato io e la moto diventa troppo corta, sembra di guidare un enduro.

Ekk grazie della conferma ... quindi meglio un +2 alla corona ... perchè così ... mi sembra un pò lunghetta ...
magari devo adattarmi ... ma la 6.a sembre proprio una marcia da "riposo" ...

comunque vi svelo un trucco, se già non lo sapete..per sapere a quanti denti di corona equivale un dente di pignone basta fare denti corona/denti pignone

neeko72 ha scritto:comunque vi svelo un trucco, se già non lo sapete..per sapere a quanti denti di corona equivale un dente di pignone basta fare denti corona/denti pignone

Quando ero piccolino la prima "voce" che ho sentito era 1 dente di pignone sono 3 denti di corona ... AZZ! bei tempi ... 125 con 12-52 ...