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Ciao a tutti, dopo aver percorso i primi 800km con la mia nuova Duke, ho notato una perdita d'olio provenire dalla zona del pignone.
Ho smontato la protezione in plastica e la perdita sembra venire proprio da dietro il pignone probabilmente dal paraolio.
Il trafilamento avviene solo in movimento, a moto ferma la zona rimane pulita.
Ovviamente segnalerò la cosa durante il primo tagliando ma vorrei comunque sapere se qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema. Su una moto nuova è possibile un inconveniente del genere?

Inoltre ho un piccolo trafilamento di liquido freni dal tubicino in gomma che collega il serbatoio del liquido freni alla pompa (lato serbatoio) ho provato a spostare la fascetta ma non cambia nulla....

Dan77 ha scritto:Ciao a tutti, dopo aver percorso i primi 800km con la mia nuova Duke, ho notato una perdita d'olio provenire dalla zona del pignone.
Ho smontato la protezione in plastica e la perdita sembra venire proprio da dietro il pignone probabilmente dal paraolio.
Il trafilamento avviene solo in movimento, a moto ferma la zona rimane pulita.
Ovviamente segnalerò la cosa durante il primo tagliando ma vorrei comunque sapere se qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema. Su una moto nuova è possibile un inconveniente del genere?

Inoltre ho un piccolo trafilamento di liquido freni dal tubicino in gomma che collega il serbatoio del liquido freni alla pompa (lato serbatoio) ho provato a spostare la fascetta ma non cambia nulla....

Potrebbe essere il paraolio come dici, ma potrebbe anche essere un eccessivo ingrassaggio delle parti durante il montaggio.
Per il trafilamento del liquido freni controlla quella molla che tiene l'aggancio stretto che sia correttamente posizionata ed il tubicino inserito correttamente.

In ogni caso segnala tutto al primo tagliando.

Anche io appena il concessionario riapre farò il primo tagliando.

E' il paraolio.. purtroppo è una piaga per Ktm, ma niente di preoccuoante!! vivi sereno fino al taglaindo, ovviamente controlla sempre che il trafilamento non aumenti, e asciuga l'olio che cola sul catalizzatore altrimenti puzza

AZZ! mi fate venire paura

ecc'allà... mo va in paranoia riddler

neeko72 ha scritto:ecc'allà... mo va in paranoia riddler

L'ultimo paraolio dietro al pignone che ho cambiato ... era sul mio Kawa del 1989 ...

NON mi piacciono qst notizie

Massì mal che vada 15/20€ passa la paura!!!
Vai manzo!!

15/20 € una mazza, la moto è nuova ed in garanzia quindi me la devono sistemare gratis...

Non so se passa in garanzia essendo materiale di consumo.. O più precisamente soggetto ad usura..

Dan77 ha scritto:15/20 € una mazza, la moto è nuova ed in garanzia quindi me la devono sistemare gratis...

Ho "paura" che dicano che le parti di "consumo" ... NON sono sotto garanzia ...

Beh ma per sostenere che dipenda dal consumo con soli 800km ci vuole una bella faccia tosta in tal caso non mi vedranno più...

Dan77 ha scritto:Beh ma per sostenere che dipenda dal consumo con soli 800km ci vuole una bella faccia tosta in tal caso non mi vedranno più...

Facci sapere ...

La perdita si sta progressivamente arrestando ora è quasi scomparsa. Probabilmente è grasso di montaggio oppure alcuni schizzi del grasso della catena che col calore si scioglie e cola.

Dan77 ha scritto:La perdita si sta progressivamente arrestando ora è quasi scomparsa. Probabilmente è grasso di montaggio oppure alcuni schizzi del grasso della catena che col calore si scioglie e cola.

BENE!