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Ragazzi...

Non ho ancora fatto 3000 Km con la Duke e la gomma posteriore comincia a dare segni evidenti di cedimento....ma è normale????

E' vero che ho avuto la balorda idea del pignone -1 (e quindi sto sempre di traverso) Ma non pensavo comunque un consumo così anomalo!

evidentemente stai sempre a scannar marce...

Mah...

Ho sbagliato io a cambiare il pignone! Secondo me è proprio l'erogazione del mono che porta a massacrare la gomma....

io faccio 7000 con D211 e 8000 con sportsmart 2...

Rial io non sono mai riuscito a fare oltre i 4000 con le sportsmart2. Sei uno che gli da .

Quella anteriore la cambio ogni 2000km circa...

kanon_di_gemini

La Duke sicuramente invita a goduriosi traversi ...comunque vengo da una Kawasaki Z750 lo stile di guida è quello, il 4 cilindri però è un altro motore...

Scusate ma per traversi cosa intendete?


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Il con le vecchio metzeller M3 riuscivo ad uscire di curva derapando di potenza.. Gli ultimi 1000 km le ho massacrate..
Con le qualifier II con difficoltà esco di curva derapando come prima.. Chissà quanto dureranno.. Comunque non credo più di 5000 km..

A confronto sono un fermone. Sono a 5000 km con le Michelin originali e non sembrano molto consumate

Trifi ha scritto:A confronto sono un fermone. Sono a 5000 km con le Michelin originali e non sembrano molto consumate

prescindendo dal fatto che le Michelin di serie han la stessa consistenza della prima ruota inventata dall'uomo delle caverne... ma da quando in qua saper sfruttare le gomme guidando pulito, rotondo e senza stronzate inutili tipo appunto i traversi, vuol dire esser fermi?.. Cadalora era fermo?..Rainey era fermo?.. Biaggi è fermo?...

Bravo Neeko!! Fermone è andare piano!! E far traversi nn significa essere dei manici!! Più guidi pulito e più forte vai!!!!
Traversi ecc sono x divertirsi perchè penso in pochi li facciano x andare più forte come nelle competizioni di motard

Io con le ren sport più di 3000 km non sono mai riuscito a fare