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si infatti per lo scarico ho usato la brugola.. però volevo far riverniciare tutta la coda da grigia a bianca.. il carrozziere mi deve fare l'auto di mia morosa che è bianca e quindi ne approfitto

miscelatore ha scritto:Guarda che non sto scherzando. Se ti riferisci a questa della foto, realmente presente nelle buste attrezzi, é sul serio uno stappabottiglie.

Essi mi riferivo proprio a quello

kanon_di_gemini

neeko72 ha scritto:ps: in ogni caso i bulloni torx piccoli hanno la testa ad esagono da 10...

confermo, non avendo in casa torx di quella dimensione per inclinare il manubrio ho usato una 10 a stella

Chi di voi si fa il tagliando da solo?


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Kolo ha scritto:Chi di voi si fa il tagliando da solo?

Al momento e fino alla garanzia me tocca il conce ... ma come con il bandit appena finisce la garanzia faccio da me come su tutte le mie precedenti moto.

A meno di [mi sto brutalmente tokkando ... ] "cose gravi" ... preferisco fare da me.
Al max la porterò quando serve per la registrazione valvole, non ho l'attrezzatura per farlo a casa.

Cambio olio,filtri,candele ecc non mi spaventano,anzi...
È tutto il resto che la concessionaria fa,serraglio viti,lubrificazioni di tutte le parti,controllo centralina per errori ecc...

Quello voi lo fate?


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Bhe lubrificazioni varie controlli ed ungi la catena regolarmente ... ad un certo chilometraggio bisognerebbe anche ingrassare le sferiche del canotto di sterzo ... oliare i leveraggi ...

Tutte cose che si possono fare a casa ... per i controlli errori della centralina per forza devono farlo loro ...

Io solitamente invece di fare olio+filtri una volta e solo oilio la successiva, per quello che costavano cambiavo sempre sia i filtri che l'olio ...
Anche il liquido freni si può fare a casa, catena corona pignone ... idem ... ci vuole la chiusura della catena però ...
per il resto dei controlli più complicati e specifici ogni tanto la porti da qualcuno di fiducia

Ho postato pure il messaggio di what app!
Dovrei tirarmi giù l elenco e spuntare ogni cosa una volta fatto...
Al primo tagliando la porteró in concessionaria,dopodichè i prossimi ci proverò da solo...
Cambio olio,filtro e candele sempre fatto senza problemi..
Grazie


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Kolo ha scritto:Ho postato pure il messaggio di what app!
Dovrei tirarmi giù l elenco e spuntare ogni cosa una volta fatto...
Al primo tagliando la porteró in concessionaria,dopodichè i prossimi ci proverò da solo...
Cambio olio,filtro e candele sempre fatto senza problemi..
Grazie

Portala finchè è in garanzia ... poi fai quello che puoi fare tu e SE ti fidi del conce ...
gli fai fare i controlli più complicati quando è il momento.

finisco la garanzia a settembre... e comunque mi sono sempre fatto i cambi olio intermedi... andrò a fare 2 chiacchiere col capo meccanico x capire quali, fra le cose che possono fare loro, sono davvero indispensabili...

neeko72 ha scritto:finisco la garanzia a settembre... e comunque mi sono sempre fatto i cambi olio intermedi... andrò a fare 2 chiacchiere col capo meccanico x capire quali, fra le cose che possono fare loro, sono davvero indispensabili...

Io ho intenzione di farli a 5.000 invece che a 10.000 ... quindi ogni 10.000 "ufficiale" ... ogni 5.000 "ufficioso
tanto 1.7litro NON sono questa grande spesa ... mica ne devo mettere dentro ogni volta 4L

Se poi ci posti quali sono gli indispensabili GraSSSie in anticipo

P.S.
quindi se NON mi presento MAI per i cambi olio in officina NON decade la garanzia?

devi parlare con l'officina... nel mio caso il responsabile si è dimostrato molto elastico e soprattutto ha capito che stava parlando con una persona competente.. è lui stesso che mi ha detto "non ti fidare di quello che dice ktm, cambia l'olio ogni 5-6000" e, in particolare, al tagliando dei 10 "ti ho messo xt-4..fidati di me.. lo metto nei cross del nostro team... poi mi dici"... aveva ragione..

neeko72 ha scritto:devi parlare con l'officina... nel mio caso il responsabile si è dimostrato molto elastico e soprattutto ha capito che stava parlando con una persona competente.. è lui stesso che mi ha detto "non ti fidare di quello che dice ktm, cambia l'olio ogni 5-6000" e, in particolare, al tagliando dei 10 "ti ho messo xt-4..fidati di me.. lo metto nei cross del nostro team... poi mi dici"... aveva ragione..

Vedrò di parlare con l'officina ... vedo che impressione mi fanno.
Anche io sono propenso per un cambio olio ogni 5.000 o se non raggiunti una volta all'anno come facevo nel bandito.

Riddler ha scritto:

neeko72 ha scritto:devi parlare con l'officina... nel mio caso il responsabile si è dimostrato molto elastico e soprattutto ha capito che stava parlando con una persona competente.. è lui stesso che mi ha detto "non ti fidare di quello che dice ktm, cambia l'olio ogni 5-6000" e, in particolare, al tagliando dei 10 "ti ho messo xt-4..fidati di me.. lo metto nei cross del nostro team... poi mi dici"... aveva ragione..

Vedrò di parlare con l'officina ... vedo che impressione mi fanno.
Anche io sono propenso per un cambio olio ogni 5.000 o se non raggiunti una volta all'anno come facevo nel bandito.

concordo con Riddler, ogni anno un bel tagliando e secondo me non si sbaglia mai...

A me per farmi un intervento in garanzia hanno voluto farmi un mini-tagliando per cambio olio motore, freni, etc...
La cosa mi puzzava un pochino ma visto che era probabile partissi per fare il viaggio in sella gliela ho lasciata. La garanzia ora mi è scaduta e da ora in avanti a parte i 10'000 km farò io ciò che riesco

neeko72 ha scritto:finisco la garanzia a settembre... e comunque mi sono sempre fatto i cambi olio intermedi... andrò a fare 2 chiacchiere col capo meccanico x capire quali, fra le cose che possono fare loro, sono davvero indispensabili...

Quello che intendevo capire cosa una mano esperta deve per forza avere l esclusiva per fare certi lavori!



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così su due piedi, a parte il controllo valvole (che se non fossi pigro potrei anche fare da me) il resto x me è ordinaria amministrazione...