www.MyKTM.it

che primo non è visto che la moto è usata, un paio di considerazioni e domande:

1. le candele sono facilmente accessibili e la sostituzione è rapida
2. il 10w60 è di un rosso sangue, mai usato un olio cosi denso su una moto
3. alla fine tutto mi sembra ben collocato piu o meno e diciamo fissato con attenzione e qualità (niente viti di plastica che si spezzano a guardarle)
4. la linguetta di metallo posta sulla pinza frontale brembo è rognosa......
5. litri necessari di olio 1.7, esattamente come da libretto

domande:

1. perchè 2 filtri d'olio? questa è una cosa che ancora non capisco
2. perchè 2 candele diverse collocate quasi nella stessa posizione? (cambia la puntina)
3. insieme agli attrezzi KTM c'è una chiave che sembra un apri bottiglia, a cosa serve?

fatevi il tagliando da voi, non è difficile (anche se diciamo ho fatto da aiutante ad un caro amico)

allego alcune fotarelle:
https://drive.google.com/open?id=1AkVh9 ... bIjbI06KZg
https://drive.google.com/open?id=1A-sIx ... HWpIRRxlxw
https://drive.google.com/open?id=1TayiQ ... HNNlWiDBVA
https://drive.google.com/open?id=1oJDPj ... Iglzi1uaXg

un saluto a tutti

kanondigemini ha scritto:3. insieme agli attrezzi KTM c'è una chiave che sembra un apri bottiglia, a cosa serve?

Serve ad aprire le bottiglie.

miscelatore ha scritto:

kanondigemini ha scritto:3. insieme agli attrezzi KTM c'è una chiave che sembra un apri bottiglia, a cosa serve?

Serve ad aprire le bottiglie.

È la chiave per regolare il mono


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Kolo ha scritto:È la chiave per regolare il mono


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ah ecco

anche detta chiave a settore...

Guarda che non sto scherzando. Se ti riferisci a questa della foto, realmente presente nelle buste attrezzi, é sul serio uno stappabottiglie.

Cmq c'è una chiave con l'altra estremità a forma di apribottiglie. Almeno nel mio c'è.

domanda: voi come girate le viti a torx grande? per dire quelle che ci sono sul telaio... io non ho nessuna chiave per farlo e sembra introvabile

io ho comprato un kit di torx... ebay, brico che hanno beta, le trovi eccome.. tanto bastano 3 misure x coprire tutti i bulloni della duke..

ps: in ogni caso i bulloni torx piccoli hanno la testa ad esagono da 10...

si infatti per lo scarico ho usato la brugola.. però volevo far riverniciare tutta la coda da grigia a bianca.. il carrozziere mi deve fare l'auto di mia morosa che è bianca e quindi ne approfitto

miscelatore ha scritto:Guarda che non sto scherzando. Se ti riferisci a questa della foto, realmente presente nelle buste attrezzi, é sul serio uno stappabottiglie.

Essi mi riferivo proprio a quello

kanon_di_gemini

neeko72 ha scritto:ps: in ogni caso i bulloni torx piccoli hanno la testa ad esagono da 10...

confermo, non avendo in casa torx di quella dimensione per inclinare il manubrio ho usato una 10 a stella

Chi di voi si fa il tagliando da solo?


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Kolo ha scritto:Chi di voi si fa il tagliando da solo?

Al momento e fino alla garanzia me tocca il conce ... ma come con il bandit appena finisce la garanzia faccio da me come su tutte le mie precedenti moto.

A meno di [mi sto brutalmente tokkando ... ] "cose gravi" ... preferisco fare da me.
Al max la porterò quando serve per la registrazione valvole, non ho l'attrezzatura per farlo a casa.

Cambio olio,filtri,candele ecc non mi spaventano,anzi...
È tutto il resto che la concessionaria fa,serraglio viti,lubrificazioni di tutte le parti,controllo centralina per errori ecc...

Quello voi lo fate?


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Bhe lubrificazioni varie controlli ed ungi la catena regolarmente ... ad un certo chilometraggio bisognerebbe anche ingrassare le sferiche del canotto di sterzo ... oliare i leveraggi ...

Tutte cose che si possono fare a casa ... per i controlli errori della centralina per forza devono farlo loro ...

Io solitamente invece di fare olio+filtri una volta e solo oilio la successiva, per quello che costavano cambiavo sempre sia i filtri che l'olio ...
Anche il liquido freni si può fare a casa, catena corona pignone ... idem ... ci vuole la chiusura della catena però ...
per il resto dei controlli più complicati e specifici ogni tanto la porti da qualcuno di fiducia

Ho postato pure il messaggio di what app!
Dovrei tirarmi giù l elenco e spuntare ogni cosa una volta fatto...
Al primo tagliando la porteró in concessionaria,dopodichè i prossimi ci proverò da solo...
Cambio olio,filtro e candele sempre fatto senza problemi..
Grazie


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Kolo ha scritto:Ho postato pure il messaggio di what app!
Dovrei tirarmi giù l elenco e spuntare ogni cosa una volta fatto...
Al primo tagliando la porteró in concessionaria,dopodichè i prossimi ci proverò da solo...
Cambio olio,filtro e candele sempre fatto senza problemi..
Grazie

Portala finchè è in garanzia ... poi fai quello che puoi fare tu e SE ti fidi del conce ...
gli fai fare i controlli più complicati quando è il momento.

finisco la garanzia a settembre... e comunque mi sono sempre fatto i cambi olio intermedi... andrò a fare 2 chiacchiere col capo meccanico x capire quali, fra le cose che possono fare loro, sono davvero indispensabili...