www.MyKTM.it

Domenica ho fatto la mia prima pistata con una duke 2012.
Di solito vado in pista con una vecchia sv700, quelle che prepara Rosmoto, se avete presente.
La Duke di sospensioni è completamente stock, ha solo filtro, decat, terminale e centralina per arricchire un po la benza, pastiglie ebc,
Gomme contiraceattack comp medie/soft.
Le pedane nonostante avessi rovesciato i supporti hanno iniziato a strisciare subito e le ho dovute bloccare sui 20gradi con un paio di cunei..metodo grezzo ma l'unico per non perdere troppo tempo..
Le sospensioni se si guida pulito non sono male.. non bisogna tirargli il collo nelle esse dove il mono pompa un po.. ma alla fine pensavo molto peggio.. i freni originali con pastiglie ebc frenano bene.. considerato che dovevo frenare dopo gli altri hanno retto egregiamente, è trafilato qualche goccia d' olio dalla vaschetta però la leva non ha mai perso mordente.. e qualche frenata alla morte me la sono fatta.
Ho fatto discreta bagarre con una marea di Buell, z750 e mt09.. nel tratto misto mi sogneranno la notte, immagino (Franciacorta è una pista lenta alla fine nonostante i 2 rettilinei)
Alla fine mi sono molto divertito.. Per le pistine come varano e franciacorta con un minimo di manico ci si diverte a passare all'esterno
parecchie moto con poco impegno.
A luglio magari faccio una tappa a Varano.. che gira a sinistra e preferisco.. se qualcuno è interessato mi faccia sapere che organizziamo!

Ciao,
Alex

i tempi ???

ci racconti la differenza rispetto alla tua sv700 preparata ???

ottimo!

sul rettilineo principale che velocità si raggiungono col duke?
giusto per capire se ad un certo punto va chiuso il gas per non forzare troppo il motore in sesta piena.

Tempi.. intorno all'1e24 quando ho avuto pista libera..
appena avevo uno davanti era un'agonia (non sono molto bravo nei sorpassi)
L'essevu di motore va molto di più.. e pesa una decina di chili in più del duke
ma alla fine penso che di passo vado sempre uguale senza molta differenza tra una moto e l'altra.
Il motore della duke mi ha sorpreso in positivo.. in rettilineo onestamente non ci guardavo.. ma qualche buellista l'ho superato di motore hehehe

Ciao,
Alex

Va beh.. ma i Buell non contano.. va di + un Tmax

Io con altri del forum stiamo organizzando una pistata a varano il 20/09 con ligurbike. Con una duke e molto divertente

Potrebbe essere interessante...
Io pensavo anche a Modena..

Varano è molto divertente anche perché si gira per categoria. La mattina tre turni liberi, pom qualifiche due turni. Ultimo turno gara con premiazione per categoria. Amatori esperti veloci e piloti

A qualunque gara dico no a priori, anche alla gara del bar.. mi dispiace.
Io voglio solo girare per il gusto di girare, dei tempi f.tte sega

La gara è la somma dei tempi

Caruso Malefico ha scritto:Io con altri del forum stiamo organizzando una pistata a varano il 20/09 con ligurbike. Con una duke e molto divertente

Il 20 non sarebbe affatto male! Quanto viene la giornata?
Ne parlo al mio socio e vi dico.. voi con cosa girate?

alexstabilini ha scritto:

Caruso Malefico ha scritto:Io con altri del forum stiamo organizzando una pistata a varano il 20/09 con ligurbike. Con una duke e molto divertente

Il 20 non sarebbe affatto male! Quanto viene la giornata?
Ne parlo al mio socio e vi dico.. voi con cosa girate?

149 euro, io ancora non lo so o con la duke e cbr. Il resto rc8 , 990 Smt e vari naked. È una pistata per passare una giornata insieme.

1.24 con duke la prima volta vai forte !!!!!

1.24 un buon tempo

A franciacorta ci sono già stato 7/8 volte con l'essevu e un altro paio di volte con una rsv1000.. Piu o meno la pista la conosco :-
E da essevu a duke non cambia tanto.. motore sempre imballato, frenando tardissimo e uscendo dalle ultime curve prima dei rettilinei sfruttando cordolo interno esterno e se c'è anche un po d'erba

Pensavo fosse il 20 luglio.. ho letto ora che andate a settembre! Siccome ho le gomme gia montate volevo andare al max fine luglio!

Ciao,
Alex