www.MyKTM.it

Ciao,sono un neo possessore di una Duke 690 2013 presa usata con 1500 km.
Sono molto contento di averla comperata e mi diverto molto a guidarla,vorrei chiedere a voi se riscontrate i miei stessi "problemi":
-a volte ho come l'impressione che la frizione non stacchi bene....mi spiego meglio: succede piu' che altro a moto ferma quando dalla folle inserisco la prima si sente un bel botto....ho provato per curiosità ad inserire la seconda a moto ferma sempre partendo dalla folle e ho sentito il classico sfregamento tra ingranaggi come se non tirassi fino in fondo la frizione.
Anche in corsa scalando a volte ho queste sensazioni.
Non succede mai invece se mi fermo con la seconda o terza inserita e poi metto la prima.
Il motore a volte fa uno strano tichettio metallico.
Vorrei sapere se anche le vostre fanno cosi...
grazie

Tutto nella norma.
La frizione è bella grossa e l'olio continua a trascinarla anche se è in stacco, quindi quando si inserisce una marcia a moto ferma "stac"! Ti ci abituerai...
Per il rumore idem, ci dovrai fare l'abitudine.

Grazie mille per l'informazione,ci farò l'abitudine,più che altro non avendo esperienza di moto e di ktm pensavo ci potesse essere qualche problema...meglio così,per il resto sono molto soddisfatto per l'acquisto

ciao ho avuto il tuo stesso problema a volte la frizione staccava troppo presto e sentivo rumore di metallo altre volte rimaneva a slittare e appena ritiravo la frizione smetteva e tornava tutto ok, a questo punto dopo vari sbattimenti ho aperto il carter frizione e ho trovato un pezzo di distanziatore o similare rotto , in pratica era talmente piccolo che riusciva a infilarsi nei dischi frizione , con 10 euro di pezzo ho risolto.spero di esserti stato di aiuto

maxiP ha scritto:-a volte ho come l'impressione che la frizione non stacchi bene....mi spiego meglio: succede piu' che altro a moto ferma quando dalla folle inserisco la prima si sente un bel botto....ho provato per curiosità ad inserire la seconda a moto ferma sempre partendo dalla folle e ho sentito il classico sfregamento tra ingranaggi come se non tirassi fino in fondo la frizione.
Anche in corsa scalando a volte ho queste sensazioni.

Se non hai ancora fatto il cambio olio prova con il 10w60 che dovrebbe rendere il tutto più morbido e come consiglia Neeko vai di BardahlXT-4 C60 RACING.
Ed iniziato con i rabbocchi con quello...

Poi quando sei in folle prova a dare un colpetto di acceleratore prima di mettere la prima, in ogni caso ogni tanto un bello stock! lo faceva anche il mio bandit

riddler cambialo tutto l'olio che se lo mescoli con il 10w50 ne mangia una sacco

loloc30 ha scritto:riddler cambialo tutto l'olio che se lo mescoli con il 10w50 ne mangia una sacco

Sì sì ...


C'è già il 10w60 ... sono in rodaggio

NON avrei MAI mischiato due gradazioni diverse ... già NON mi piace due marche diverse ...
ma visto che dovevo fare 500Km ... 500Km li ha fatti il precedente proprietario e poi faccio il tagliando ...
ho lasciato sù quello che c'era ...

Avevo già sentito l'officina che l'aveva preparata, ha chiuso settimana scorsa anche se dovessi farne 1.200 invece di 1.000 ... non importa ...
ma mi sa che se ci scappa qualche giretto ... i Km aumentano ...

per fortuna,dopo mesi di utilizzo ho imparato a guidarla meglio e ora non ho più problemi,nel mio caso era più inesperienza che altro,
grazie a tutti