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Ekkime

NO .. NO ... NON mi è passata la scimmia! anzi è diventata un GORILLA!

Mentre sto tentando di piazzare il mio bandito ... e passando al setaccio vari annunci di usato ... avrei trovato in zona una quasi occasione della versione normale con 2.000Km ...

Ecco il motivo del post ... io sin dall'inizio punterei direttamente alla "ERRE" ... se poi non ho l'usato da dar dentro con un pò di sconto quelcosa si lima ...

MA ... la base più le modifiche ... alla fine NON costa più che acquistare direttamente la "ERRE" ?


Perchè alla fine ... ci sarebbero le pedane ... le barre paramotore ... le forke ... il mono ... il manubrio ... l'impianto frenante ...
lasciamo pure stare le piastre ...

Se sommiamo i costi ... e la menata di montarli ... anche se mi diverto
NON so se il gioco ne vale la candela ...

Voi che dite?

Io continuo a propendere paurosamente sempre per andare direttamente sulla "ERRE"

se puoi spendere, ASSOLUTAMENTE SI.
se fai conto di quanti accessori uno ci andrebbe a mettere, i conti tornano.

Grazie della risposta.

Infatti è quello che pensavo anche io ...

E' la voglia di avere sotto i ciapèt la Duke e l'occasione vicino a casa trovata che mi avevano ... fatto venire il dubbio ...

Ma ... rimango anche io dell'opinione meglio direttamente la "ERRE" ... se poi uno vuole modificare la base ...



P.S.
come tutti in questo periodo ... anche io ... NON posso spendere ... altrimenti era sotto i ciapèt appena la scimmia montava in groppa!

Concordo con Cross, se puoi vai direttamente di R!

Bene

dipende a quanto trovi una R e a quanto trovi una normale....

Eh si ... cercando tra gli usati le "ERRE" sono rarissime ... e distanti ...
le "normale" un pò più scelta ... ma poi ci sarebbero le modi-fi-ke

Visto che dall'altra parte si discute di un mono al posto dell'originale ...

Che dite se proviamo a stilare un costo per "accessoriare" la "standard" quasi come se fosse la "ERRE" ?

- pedane
- barre paramotore
- forke
- mono
- manubrio
- impianto frenante
- la sella KaZZo ... la sella! (cambia anche quella)

Lasciamo pure perdere le piastre ... così magari torna utile come riferimento modi-fi-ke (NON alla Belene neh? )

tiè..

http://it.ktmsqualonline.com/73-690-lc4

Riddler ha scritto:Visto che dall'altra parte si discute di un mono al posto dell'originale ...

Che dite se proviamo a stilare un costo per "accessoriare" la "standard" quasi come se fosse la "ERRE" ?

- pedane
- barre paramotore
- forke
- mono
- manubrio
- impianto frenante
- la sella KaZZo ... la sella! (cambia anche quella)

Lasciamo pure perdere le piastre ... così magari torna utile come riferimento modi-fi-ke (NON alla Belene neh? )

pedane 280
barre 160
forke di listino 1279 il mono e davanti non so
manubrio 100
pompa freno 200
la sella 150

ti manca il monoposto: 160

ti faccio una stima rapidissima mischiando pezzi powerparts e non

pedane 250€
- barre paramotore 130
- forke cartuccia andreani 500€ + montaggio(100)
- mono 650
- manubrio 90
- impianto frenante pompa radiale 200€
- la sella KaZZo 130

e ti sei scordato il monoposto>160

siamo sui 2200...e qualcosa si può togliere se ti fanno sconto in ktm

e ti sei scordato il terminale...un arrow x-kone in nychrom lo porti a casa con 400€....siamo sui 2600...poi ci sono una serie infinita di frociatine come i tamponi per le ruote, i coperchietti in ergal, le strisce sui cerchi, il coperchio scatola filtro, ecc...senza dimenticare le piastre che stanno sui 450€

totale superi serenamente i 3000€....

poi, bisogna vedere quali modifiche reputi utili e di conseguenza vale la pena spendere per averle...

Se ti va bene le pedane 200 usate. Cerca bene nel forum, c'è uno che vende svariate cose. Pure lo slip on akra. Se ti può interessare

KaZZo lo SCARICO! KaZZo!

preso dal barlume del confronto ... ho dimenticato una delle prime cose che sistuituirei

Bòn direi che il piccolo dubbio ... che mi è venuto trovando la standard del 2013 ... con 2.000Km ... vicino a casa mi è passato ...

Continuo la ricerca iniziale sulla versione "ERRE" ... ma DEVO piazzare il bandito!

Altrimenti mia moglie vende me! e si tiene le moto!

GRAZIE a tutti per le celeri risposte

Certo ce ne sarebbe da aggiungere anche alla ERRE...

A me piace da matti così:



Ma SENZA i nottolini sul forcellone ... NON mi ispirano per niente ... il forcellone lo avrei preferito PIENO ...
tutte quelle nervature si che irrobustiscono ma sono un "ricettacolo" per la polvere e se picchi lì si scheggia.

PERO' con in più la protezione radiatore e il portatarga che ho visto su quella di Vezzo ;)
Un' altra chicca che mi piace della moto di Vezzo è la protezione in teflon sulle barre paramotore

Con i cerchi arancioni del modello 2015 poi ...

che bello il parafango della duke R 2011

loloc30 ha scritto:che bello il parafango della duke R 2011

credo che sia quello in carbonio del catalogo PP

Con le nuove grafiche poi... ancora più bella

mattone8919 ha scritto:Con le nuove grafiche poi... ancora più bella

Si mi piacciono quelle che ha postato Neeko

Quella che ho messo è più che altro per le parti che mi "piacerebbe" poter mettere ... ma sto facendo i conti SENZA l'oste!

Riddler ha scritto:KaZZo lo SCARICO! KaZZo!

preso dal barlume del confronto ... ho dimenticato una delle prime cose che sistuituirei

Bòn direi che il piccolo dubbio ... che mi è venuto trovando la standard del 2013 ... con 2.000Km ... vicino a casa mi è passato ...

Continuo la ricerca iniziale sulla versione "ERRE" ... ma DEVO piazzare il bandito!

Altrimenti mia moglie vende me! e si tiene le moto!

Io la mia moto l ho venduta ad esportatori.
Se vuoi realizzare subito qualcosa e non pretendi troppo,la vendi subito!
Così puoi prenderti una bella Carolina arancione


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Kolo ha scritto:

Riddler ha scritto:KaZZo lo SCARICO! KaZZo!

preso dal barlume del confronto ... ho dimenticato una delle prime cose che sistuituirei

Bòn direi che il piccolo dubbio ... che mi è venuto trovando la standard del 2013 ... con 2.000Km ... vicino a casa mi è passato ...

Continuo la ricerca iniziale sulla versione "ERRE" ... ma DEVO piazzare il bandito!

Altrimenti mia moglie vende me! e si tiene le moto!

Io la mia moto l ho venduta ad esportatori.
Se vuoi realizzare subito qualcosa e non pretendi troppo,la vendi subito!
Così puoi prenderti una bella Carolina arancione


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Il problema è proprio quello ... la moto in sè è NUOVA ... ha 13.000Km ... trattata come mi dice sempre lei "meglio di mia moglie" ...
per portare a casa 2.000-2.500euro ... me la tengo ... NON mi va di svenderla ... portandomi dietro la scimmia
che ormai è un gorilla e sul bandito sta comodo