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Sportec M7 RR - Metzeler

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Andrea De Vecchi
 
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Re: Sportec M7 RR - Metzeler

Messaggioda Andrea De Vecchi » 9 apr 2015, 11:09

Montate le M7 ma il gommista si è rifiutato di mettermi al posteriore il 2.0 ma mi ha messo 2,5 dicendo che è basso perchè vanno a 2,9 mentre l' anteriore me l ha lasciato a 2. adesso devo rodarle un po ma io sono stra convinto che 2.5 sia troppo, che dite? lui dice che se la metto a 2.0 strappo la gomma

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Re: Sportec M7 RR - Metzeler

Messaggioda mattone8919 » 9 apr 2015, 12:01

Facci sapere come vanno...
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Re: Sportec M7 RR - Metzeler

Messaggioda Andrea De Vecchi » 9 apr 2015, 13:40

Sicuramente le prime impressioni sono di una gomma tranquilla che ti da molta fiducia, ora devo sistemare le pressioni poi vi dirò

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Re: Sportec M7 RR - Metzeler

Messaggioda Andrea De Vecchi » 9 apr 2015, 14:02

Scritto a Metzler e risolto subito per il duke prevedono 2 all' anteriore e 2,2 al posteriore, in più per chiunque montasse questa marca sul loro sito mi è stato detto che specificando moto anno loro danno i valori ideali a seconda della moto.

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Re: Sportec M7 RR - Metzeler

Messaggioda Bat21 » 9 apr 2015, 22:07

Interessante ...vado a "sbirciare" un pò :wink:
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Re: Sportec M7 RR - Metzeler

Messaggioda mattone8919 » 10 apr 2015, 12:57

Non per farti i conti in tasca Andrea De Vecchi, ma a titolo informativo il gommista quanto ti ha fatto gomme più montaggio? Anch'io sarei interessato a montarle...
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Re: Sportec M7 RR - Metzeler

Messaggioda Andrea De Vecchi » 10 apr 2015, 13:11

Chiedi pure senza problema, comunque 280 lavoro finito.

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Re: Sportec M7 RR - Metzeler

Messaggioda mattone8919 » 10 apr 2015, 14:16

Ok, grazie mille
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Re: Sportec M7 RR - Metzeler

Messaggioda Bat21 » 10 apr 2015, 14:46

Andrea De Vecchi ha scritto:Scritto a Metzler e risolto subito per il duke prevedono 2 all' anteriore e 2,2 al posteriore, in più per chiunque montasse questa marca sul loro sito mi è stato detto che specificando moto anno loro danno i valori ideali a seconda della moto.


Mah ...sono andato sul sito della Metzeler, ma si limitano a consigliar la loro tipologia di gomma in base alla moto ...senza far riferimento alle pressioni di gonfiaggio pneumatici :?

Ora sembra vogliano spingere sulle Racetec RR ...secondo me troppo da pista o per la smanettata pura :hand:

Per un utilizzo medio-sportivo, le M7 RR le considero (attualmente) il miglior compromesso ...anche con un occhio alla durata ...che con quel che costano, non guasta proprio :wink: :!:
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Re: Sportec M7 RR - Metzeler

Messaggioda neeko72 » 10 apr 2015, 15:10

perché, quanto durerebbero?... io con dunlop d211 ho fatto 7000km e con sportsmart 2 8000...

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Re: Sportec M7 RR - Metzeler

Messaggioda loloc30 » 10 apr 2015, 15:16

e poi sei cascato :D

neo ho parlato con il mio gommista e mi ha detto che le sportsmart2 dopo un tot di km (circa 6000) sembra che abbiano ancora battistrada..ed invece diventano dure come il marmo.. e che è un illusione vedere ancora battistrada.. e che la parte finale è durissima...

io con le S20R a 4500 ero quasi con le tele fuori.. dipende molto dal tipo di guida comunque.. io ho una guida molto sporca e quindi è normale mi durino poco

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Re: Sportec M7 RR - Metzeler

Messaggioda neeko72 » 10 apr 2015, 15:24

forse varrà con sportsmart 2, non con d211...

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Re: Sportec M7 RR - Metzeler

Messaggioda loloc30 » 10 apr 2015, 15:45

tutti i miei amici hanno le sportsmart2 ... io per principio non le metto :D... non le ho mai provate ma le proverò come prossime sicuramente..

per me vedendole mi sembrano troppo dure come mescola.. il fatto che il posteriore scoda di suo non mipiace.. mi piace di più una gomma pesante da sentire quando va giù visto che la duke è già superagile... per la pista ho sempre usato le rosso corsa

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Re: Sportec M7 RR - Metzeler

Messaggioda Bat21 » 10 apr 2015, 16:17

@neeko72

Veramente :roll: ...non essendo MAI riuscito a superare i 4.500 km. con una posteriore ...credo che con le M7RR "potrei anche" ambire a raggiungere i 5.000/5.500 km. :lol:

Non so come fate a coprire tali chilometraggi :shock:

Boh ...come sono solito dire ...nemmeno con il vespone P125X facevo così tanta strada :rotlf:
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Re: Sportec M7 RR - Metzeler

Messaggioda loloc30 » 10 apr 2015, 16:21

è una droga non riuscire ad inchiodare di brutto tirando giù tutte le marce e partire in secondo uscendo dalle rotonde on il culo di traverso :D

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Re: Sportec M7 RR - Metzeler

Messaggioda neeko72 » 10 apr 2015, 17:09

si loloc..poi ti svegli tutto sudato...8) :mrgreen:

ps: una mescola dura "ad occhio" mi mancava...

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Re: Sportec M7 RR - Metzeler

Messaggioda Bat21 » 10 apr 2015, 20:22

Io non guido come loloc30 ...forse l'asfalto dalle mie parti sarà più abrasivo ...ma nemmeno quando avevo il K100RS facevo più di 4.000 km. con una gomma posteriore ...e di certo NON era una motard :lol:
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Re: Sportec M7 RR - Metzeler

Messaggioda neeko72 » 11 apr 2015, 9:24

il consumo delle gomme è una cosa talmente personale...io pure col cb1000r (e sempre dunlop d211) non scendevo mai sotto i 7000...

PS: quello in avatar sono io, per far intendere che proprio un paracarro che va sempre piano non sono....:mrgreen:

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Re: Sportec M7 RR - Metzeler

Messaggioda Andrea De Vecchi » 11 apr 2015, 10:28

Se vai nella sezione prodotti in alto a sinistra poi selezioni catalogo prodotti scegli moto e ti dice le pressioni

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Re: Sportec M7 RR - Metzeler

Messaggioda neeko72 » 11 apr 2015, 10:52

le pressioni riportate sono quelle prescritte sui libretti delle moto, per giunta con passeggero..ergo sono utili quanto un culo senza il buco

x la cb1000r riportano 2.5/2.9
x la Sv650 2,25/2.5

tutte moto che ho posseduto e di cui so vita morte e miracoli...

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