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Ciao,qualcuno di voi le ha montate da solo?
Io ho provato questa mattina ma la vite reggi motore anteriore non può uscire dalla sua sede perchè è stata infilata dal lato del collettore,quindi dovrei smontare il collettore per poter sfilare la vite e montare le barre.
anche voi avete fatto lo stesso procedimento?
Ed un altra cosa, i blocchetti sul manubrio sono in due materiali diversi?

Ciao, purtroppo ti confermo che è così. È proprio un lavoro di merda farlo (non ti dico quante madonne volate). Prima di tutto smonti le viti che attaccano i paratelai al telaio in alto, attento che il pezzetto dietro si stacca e può rovinarti qualcosa nella caduta, poi stacchi il collettore dal gruppo termico (altro gran lavoro di merda) e ti consiglio prima di farlo di fare un segno con pennarello su bullone e attacco collettore così a rimontarlo non sforzi troppo. Sviti il collettore in basso, dove si attaccaa il catalizzatore e successivamente passi alla vite-perno centrale. Buon lavoro

Scusa ma ho letto male, è lo stesso lavoro, solo che devi prima togliere collettore (fai segni!!) sviti la vite-perno attacchi le barre e rimonti il tutto. RiBuon lavoro

mattone8919 ha scritto:Scusa ma ho letto male, è lo stesso lavoro, solo che devi prima togliere collettore (fai segni!!) sviti la vite-perno attacchi le barre e rimonti il tutto. RiBuon lavoro

Ma non potevano infilarla dall altro lato questa benedetta vite!!!!!??????
Grazie matteone!sinceramente pensavo che fosse solo la mia,non avrei mai pensato che ktm potesse fare una carognata del genere!!
Per i blocchetti sai dirmi qualcosa?
Graziiee

Purtroppo riguardo i blocchetti non so niente. Spero che ci sia qualche buon anima che ti dia risposta. Ps: armati di santa pazienza (TANTA)

mattone8919 ha scritto:Purtroppo riguardo i blocchetti non so niente. Spero che ci sia qualche buon anima che ti dia risposta. Ps: armati di santa pazienza (TANTA)

Io. Intendo i blocchetti dei comandi sul manubrio,luci ,frecce,stare ecc.perche guardando quello di destra è quello di sinistra,uno è in plastica nera e l altro sembra alluminio

Si si ho capito quali intendi, ma non so che materiali siano.

ma pure se fossero di materiali diversi che ti cambia?.. mica penserai che uno spirito maligno abbia cambiato uno dei tuoi blocchetti?.. hehehehe

neeko72 ha scritto:ma pure se fossero di materiali diversi che ti cambia?.. mica penserai che uno spirito maligno abbia cambiato uno dei tuoi blocchetti?.. hehehehe

È che l ho comprata usata e vedendoli ddi materiali diversi inizialmente pensavo ad una moto incidentata

Scusa Kolo dimenticavo una cosa, prima di togliere la vite metti qualcosa che faccia di appoggio al motore sotto. Non si sa mai...

mattone8919 ha scritto:Scusa Kolo dimenticavo una cosa, prima di togliere la vite metti qualcosa che faccia di appoggio al motore sotto. Non si sa mai...

Ti ringrazio per le dritte!ma dal collettore al gruppo termico non ci sono guarnizioni?è semplicemente ad incastro?
Tu hai scarico originale?

Figurati, è un piacere aiutare i "compagni" del forum... Io ho il collettore e catalizzatore origonali, ma scarico... AKRA tutta la vita... comunque dal gruppo termico al collettore e viceversa non ci sononguarnizioni. Il collettore ha una "prolunga" (chiamiamola così) che entra nel gruppo termico, è questione di 3/4mm se non ricordo male.

mattone8919 ha scritto:Figurati, è un piacere aiutare i "compagni" del forum... Io ho il collettore e catalizzatore origonali, ma scarico... AKRA tutta la vita... comunque dal gruppo termico al collettore e viceversa non ci sononguarnizioni. Il collettore ha una "prolunga" (chiamiamola così) che entra nel gruppo termico, è questione di 3/4mm se non ricordo male.

Grazie grazie
Perchè akra tutta la vita?

Perché mi piacciono un casino...

Confermo tutto il procedimento del cacchio...è davvero assurdo..
Uno sbattimento ..calendari di imprecazioni. .

Ma soprattutto ti do un consiglio. ..
accertati di volerle veramente le barre perché non so se lo sai (io l ho scoperto dopo) che di barre ne esistono di due modelli...

Uno che monta la r con una piega "schiacciata" in prossimità degli stinchi..e una invece che ha una piega ad angolo 90gradi sempre li dove ci sono gli stinchi che è a mio modesto avviso davvero insopportabile. ..soprattutto se non hai come me le pedane arretrate. .io dopo mezz ora sono tornato a casa e dopo un altro calendario le ho ri tirate giù subito!:-)..e rivendute. .

mattone8919 ha scritto:Figurati, è un piacere aiutare i "compagni" del forum... Io ho il collettore e catalizzatore origonali, ma scarico... AKRA tutta la vita... comunque dal gruppo termico al collettore e viceversa non ci sononguarnizioni. Il collettore ha una "prolunga" (chiamiamola così) che entra nel gruppo termico, è questione di 3/4mm se non ricordo male.

Dei due modelli differenti non lo sapevo
E non so neanche quali ho comprato!

Kolo ha scritto:

mattone8919 ha scritto:Figurati, è un piacere aiutare i "compagni" del forum... Io ho il collettore e catalizzatore origonali, ma scarico... AKRA tutta la vita... comunque dal gruppo termico al collettore e viceversa non ci sononguarnizioni. Il collettore ha una "prolunga" (chiamiamola così) che entra nel gruppo termico, è questione di 3/4mm se non ricordo male.

Dei due modelli differenti non lo sapevo
E non so neanche quali ho comprato!

Era per pupi

mattone8919 ha scritto:Perché mi piacciono un casino...

Come rombo non mi garba tanto akra...troppo cupo...
Ma a livello di qualitá non saprei...e vorrei sapere

Per me è il più bello in estetica... gli altri non mi fanno impazzire.

Le barre cmq sono queste: x la "base"
x la "r"

In teoria sono come ha detto pupi