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Negli ultimi giorni ho elaborato la mia Duke 4 , la moto dopo vari sbattimenti è migliorata notevolmente un bel tiro fino alla zona rossa ecc.ecc. ,nelle varie prove ho verificato anche la velocità di punta che segna 177 km/h con corona originale, presto la moto ad un amico e lo seguo con la sua e mi cade l'occhio sul tachimetro che segna 193 km/h , provo incredulo con altre moto e la velocità è pressoché la stessa 193km/h.
Troppo scarto c'è qualcosa che non quadra al che provo il Duke di un mio amico e anche questo è sballato alla grande.

Stavo cercando il problema e mi sono ricordato che all'accensione del quadro viene mostrato un parametro "LENGHT 1870" che cito il libretto e la circonferenza della ruota anteriore con gomma di primo equipaggiamento(1870mm , vado a misurare la nuova gomma montata da poco e noto che misura 1915mm circa può essere questo il motivo ? Se si qualcuno sa dirmi come si fa a variare il parametro?

è scritto nel libretto di istruzioni della moto..

comunque mi sembrano anomali 4,5cm di differenza fra 2 pneumatici di medesima misura, pur se marche e modelli differenti...

Cortesemente potresti indicarmi la pagina credo di averlo sfogliato tutto ma non ho trovato nulla

in effetti rettifico...non è indicato... mi sembra talmente assurdo che ne ero sicuro...

ho trovato delle istruzioni per la duke R 2010, ma accompagnate da avvertimento che il modificarle annulla la garanzia o l'omologazione della moto...

Effettivamente lo scarto tra le due gomme sembra tanto anche a me 45mm di differenza sono davvero tanti, più tardi vado a misurarla di nuovo poi ti faccio sapere, mi interessa un tuo parere che sicuramente ne sai più di me.
Però tanto o poco l'errore c'è , e per di più su due moto rigommate da poco una con metzeller e una con dunlop, inizialmente non ci abbiamo fatto caso perché avevamo montato al cambio gomme la corona da 42 denti e abbiamo notato un cambio di velocità di punta ma personalmente ho pensato alla rapportatura più corta, poi ho montato la camme ecc ecc rimontando la corona da 40 e ho notato lo scarto del tachimetro

Allora Neeko ho rimisurato stavolta bene e tensionando il metro, la gomma misura 1897mm di circonferenza quindi scarto tra gomme di 27mm ed è una dunlop gp racer quindi avevo letto male io ma di parecchio.
In officina ktm della mia zona mi hanno detto che il valore non si può cambiare , però se un produttore si sforza di farti leggere un parametro vuol dire che è un valore a cuì dare importanza e nel caso di cambiamenti variarlo, tra l'altro si prendono la briga di scriverlo sul libretto "misura con pneumatico di serie" .

monti uno speedohealer della healtech e passa la paura..

e comunque misura lo scarto col gps.. fino al 5% fregatene

Ok faccio la prova con il gps poi mi regolo di conseguenza ho visto anche le istruzioni che dicevi tu, dal manuale officina del 2010

Cioè in pratica il tachimetro perde 16 km/h?

Non è possibile, addirittura secondo le normative di omologazione deve indicare almeno 3% di scarto in eccesso.

Per caso hai cambiato le viti che fissano il disco freno con qualcosa in ergal colorato o simili? Il sensore legge errato.

No non ho cambiato nulla tranne che il pneumatico, è come già detto il problema non c'è l'ho solo io ma anche un ragazzo che ha cambiato da poco le gomme di primo equipaggiamento , a lui per esempio scarta di 13km/h, la prova con gps non ho ancora avuto modo di farla causa tempo ma abbiamo provato qualche settimana fa con altre moto (ktm1290,cbr954,gsxr750) tutte segnalano 190km/h mentre le Duke ........scartano 16 e 13 km/h

con l'anteriore D211 (non ho provato con lo sportsmart2) la prova col gps riportava nel mio caso uno scarto di 4-5 km/h...

Io monto gp racer d211 quindi la tua stessa gomma , un mistero . Però due moto tutte e due con gomme nuove ed entrambe lo stesso problema e due gommisti diversi. Appeno ho tempo vado a rompere le scatole in ktm poi però ti faccio sapere è un esperienza in più ciao

prendi questo

Wow che ficata