www.MyKTM.it

Beh si. ..in fondo è bucato ovviamente. ..io dicevo di fare ulteriori fori o addirittura accorciato. .che da fuori sembra esserci ma poi dentro magari è lungo 3 cm...non serve a nulla?

no..almeno su quello dell'xkone non serve... il rumore resta il medesimo...

Mi è venuta anche a me la voglia di togliere il dbkiller, quantomeno per prova (per ora), ma la vite di fissaggio è saldata...
Prima di prendere a martellate la vite e far danni, qualcuno ha consigli et esperienze?

Guarda se hai il catalizzatore non stare nemmeno a impazzire non cambia davvero nulla se quando sei fermo che hai delle note leggermente più basse ma in ordine di marcia non cambia nulla.

Ma qualcosina cambia anche se hai il cat secondo me. Certo non come avere il decat o tubo diretto, ma il suono a parer mio migliora un pochino. Cmq se vuoi toglierla ti conviene tirare giù tutto il silenziatore (è una vera cagata da fare) perché quella fottuta vite è difficile da prendere mentre è montato il silenziatore sulla moto.

Ho sbagliato a non dissaldarla subito... Poco male non ci si mette niente a tirarlo giù
Il dubbio veniva anche a me sul rumore finale dopo aver letto le varie opinioni sul forum... Il tappo è il catalizzatore non c'è niente da fare! Però proprio per questo sarei più disposto a valutare la rimozione del dbk. Mi piacerebbe migliorare un po' il rumore ma senza trasformala in un Tomcat con postbruciatori!

Anche io vorrei provare a toglierlo (Duke 2015) ma togliendo il gommino sul silenziatore) non vedo una vite ma qualcosa a forma conica per cui non so proprio come toglierlo...

a dalla parte del db cosa vedi scusa? dovrebbe essere o una brugola o una torx il silenziatore akra è identico dal 12 al 15 e lo sarà anche per il 16

È una torx. Un consiglio ragazzi, eliminate la torx e sostituite con una brugola in acciaio stessa misura, più facile lavorarci su.

io ho le torx calamitate, non trovo molta difficoltà nel toglierlo anche con il terminale montato

Ah bè con quelle...

Vedo questo non so se si riesce a capire, sotto al pezzo conico sembra esserci una grower. Dall'altro lato c'è una bussolina saldata all'interno del db killer.

Strano io ho solo la vite. E tra l'altro è una brugola normale non torx

Ma che cacchio to ci hanno messo li?? Lo hai preso usato? Io avevo solo la torx, e dall'altra parte la "bussolina" di inserimento.

Gran bel lavoro della m***a

davidecesare ha scritto:no se si fa cosi' è molto facile testato

tralaltro io domani vado a Savona per bancare e quando torno vorrei
pensare a questo



è un dbkiller aumentato di 6 mm nel diametro di uscita, so che uno di voi lo
ha messo non ricordo piu' chi.....

mi puo' dire come va e se il rumore è troppo forte? grazie

ma mettendo questo, realmente rumore a parte cambia l'erogazione?
Ed in caso di fermo fdo, la differenza è così ampia che possono fare seghe, o visivamente senza fonometro sembra ok?

grazie

Moto nuova versione 2015 con terminale già montato di fabbrica. La bussolina di inserimento ha un foro filettato?

Si.

Dan77 ha scritto:Vedo questo non so se si riesce a capire, sotto al pezzo conico sembra esserci una grower. Dall'altro lato c'è una bussolina saldata all'interno del db killer.

Anche io sono nella tua stessa situazione, sei riuscito a risolvere??

Penso che l'unica sia sganciare le molle e mettersi col terminale su un tavolo per poter vedere bene come intervenire su quella specie di vite ma ci vuole voglia...