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cc insert + video youtube

davidecesare
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cc insert + video youtube

Messaggio » 12/01/2015, 8:14

Immagine
è una specie di dbkiller per scarichi non silenziati

l'ho scoperto sul ktmforum.com e mi aiuterebbe a silenziare un po'
il mio decat Fresco e aumentando la contropressione dei gas rinforzare
ancor piu' la coppia del motore.
si piazza all'uscita del tubo Fresco quando si congiunge con il silenziatore.

se ne parla qui
http://www.ktmforums.com/forums/duke/44 ... led-2.html

l'ho ordinato e lo provero' prima ancora di ricevere la PCV che sta tardando ad
arrivare.

a quel punto se davvero andasse bene potrei lavorare sul dbkiller dell'akra.
Ultima modifica di davidecesare il 28/01/2015, 20:59, modificato 1 volta in totale.

TIA88
 
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Re: cc insert

Messaggio » 12/01/2015, 17:28

Anche io ho il decat Fresco da montare.. attendo notizie su questo "aggeggino"!

davidecesare
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Re: cc insert

Messaggio » 12/01/2015, 17:47

appena arriva lo provo ...è partito oggi dagli States

Dany690
 
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Re: cc insert

Messaggio » 15/01/2015, 22:25

In ritardo ma ci provo.
Curiosando sul forum sono incappato su questa pagina , volevo sapere come andava la moto con il db killer che ti sei fatto arrivare.

davidecesare
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Re: cc insert

Messaggio » 16/01/2015, 8:36

sto ancora aspettando la posta aerea penso prossima settimana quando arriva posto subito impressioni

davidecesare
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Re: cc insert

Messaggio » 24/01/2015, 10:55

finalmente arrivato...mi devo prendere un pomeriggio per montarlo e testarlo...
dicono anche le istruzioni che la miscela viene arricchita...

poi PCV...vi diro'

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Re: cc insert

Messaggio » 24/01/2015, 13:51

davidecesare ha scritto:finalmente arrivato...mi devo prendere un pomeriggio per montarlo e testarlo...
dicono anche le istruzioni che la miscela viene arricchita...

poi PCV...vi diro'


davidecesare
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Re: cc insert

Messaggio » 28/01/2015, 18:36

oookkkkkkkkkkkkkkkkkkk

montato ccinsert su decat fresco con terminale akrapovich

ottimi risultati :D

rumore contenuto

miglior coppia

fino ai 6000 come originale

dai 6000 agli 8000 perde qualche decimo

molto piu' trattabile ai bassi regimi questa modifica ha sicuramente ingrassato la miscela


GRAZIE DVD70 lo avevi detto e io non ti credevo

vezzo83
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Re: cc insert

Messaggio » 28/01/2015, 19:05

davidecesare ha scritto:
molto piu' trattabile ai bassi regimi questa modifica ha sicuramente ingrassato la miscela


GRAZIE DVD70 lo avevi detto e io non ti credevo


Interessante... facci sapere come va dopo che hai messo PCV...

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Re: cc insert

Messaggio » 28/01/2015, 19:49

davidecesare ha scritto:oookkkkkkkkkkkkkkkkkkk

montato ccinsert su decat fresco con terminale akrapovich

ottimi risultati :D

rumore contenuto

miglior coppia

fino ai 6000 come originale

dai 6000 agli 8000 perde qualche decimo

molto piu' trattabile ai bassi regimi questa modifica ha sicuramente ingrassato la miscela


GRAZIE DVD70 lo avevi detto e io non ti credevo
senza o con il dbkiller . Dove si può acquistare

davidecesare
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Re: cc insert

Messaggio » 28/01/2015, 20:39

senza va meglio ancora ma è troppo rumorosa...magari ci lavoro un po' sul
db killer akra

il ccinsert viene dagli usa in 10 giorni se lo vuoi devi prendere il modello da
2 pollici ecco il link

http://www.carchemistry.com/cc-inserts/

secondo me fresco +ccinsert = decat akra a un quinto del prezzo stesse
prestazioni :mrgreen:

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Re: cc insert

Messaggio » 28/01/2015, 20:47

davidecesare ha scritto:senza va meglio ancora ma è troppo rumorosa...magari ci lavoro un po' sul
db killer akra

il ccinsert viene dagli usa in 10 giorni se lo vuoi devi prendere il modello da
2 pollici ecco il link

http://www.carchemistry.com/cc-inserts/

secondo me fresco +ccinsert = decat akra a un quinto del prezzo stesse
prestazioni :mrgreen:


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Re: cc insert

Messaggio » 28/01/2015, 20:52

2 o 3 disk

davidecesare
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Re: cc insert

Messaggio » 28/01/2015, 20:58

Mattia78 ha scritto:2 o 3 disk


io ho fatto 2 ...piu' che sufficiente senza nessuno dei due tappi aggiuntivi ecco il video




pupi 1978
 
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Re: cc insert + video youtube

Messaggio » 29/01/2015, 11:07

Io ho il completo akra quindi non faccio testo ma una domanda la faccio..

Quell coso che hai infilato nel tubo serve per offrire resistenza e quindi comprimere i fumi di scarico così da ridare u po di coppia sotto che aveva perso mettendo il tubo dritto senza alcun "ostacolo giusto?
Nel mio caso questa funzione è svolta dal panciotto akra corretto?

Perché anche io sto per montare la rapid bike (se solo trovassi uno straccio di indicazione su come si fa visto che non ho istruzioni:-))) ma devo dire che già così gli effetti globali sono ottimi. ..molto più leggera..non ha buchi. .sound splendido. ..insomma. .bella. ..chissà centralinata!

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Re: cc insert + video youtube

Messaggio » 29/01/2015, 11:32

pupi 1978 ha scritto:...(se solo trovassi uno straccio di indicazione su come si fa visto che non ho istruzioni:-))...


Scrivi a Dimsport e chiedigli di mandarti le istruzioni del tuo modello di Rapid Bike in formato .pdf, no? :wink:

neeko72
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Re: cc insert + video youtube

Messaggio » 29/01/2015, 11:35

secondo me questa modifica, lo dico senza problemi, è una cagata pazzesca...
sostituire uno scarico, metterne uno diretto, ha come unica variazione fluidodinamica di accelerare enormemente la velocità di estrazione dei gas di scarico, mettere un tappo x rallentarla è come cambiare ammortizzatore e metterne uno scoppiato...

davidecesare
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Re: cc insert + video youtube

Messaggio » 29/01/2015, 14:04

NEEKO MI FA SPECIE DA UNO COMPETENTE COME TE.....
pensi che il nokat Akra non abbia restrizioni? e come mai è piu' silenzioso... ? :mrgreen:

e comunque provare per credere ...7 kili in meno,piu' tiro in basso e stesso tiro in alto...veda lei... :mrgreen:

ps.zero on off, riprende come un bicilindrico e quei pochi scossini si eliminano col il lambda controller..
nel mio caso presto con PCV
Ultima modifica di davidecesare il 29/01/2015, 14:18, modificato 3 volte in totale.

davidecesare
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Re: cc insert + video youtube

Messaggio » 29/01/2015, 14:12

pupi 1978 ha scritto:Io ho il completo akra quindi non faccio testo ma una domanda la faccio..

Quell coso che hai infilato nel tubo serve per offrire resistenza e quindi comprimere i fumi di scarico così da ridare u po di coppia sotto che aveva perso mettendo il tubo dritto senza alcun "ostacolo giusto?
Nel mio caso questa funzione è svolta dal panciotto akra corretto?

Perché anche io sto per montare la rapid bike (se solo trovassi uno straccio di indicazione su come si fa visto che non ho istruzioni:-))) ma devo dire che già così gli effetti globali sono ottimi. ..molto più leggera..non ha buchi. .sound splendido. ..insomma. .bella. ..chissà centralinata!

si proprio cosi'..il tuo panciotto akra equivale...e sicuramente è stato calibrato per la giusta velocita'
del gas esausto

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Re: cc insert + video youtube

Messaggio » 29/01/2015, 15:24

davidecesare ha scritto:NEEKO MI FA SPECIE DA UNO COMPETENTE COME TE.....
pensi che il nokat Akra non abbia restrizioni? e come mai è piu' silenzioso... ? :mrgreen:

e comunque provare per credere ...7 kili in meno,piu' tiro in basso e stesso tiro in alto...veda lei... :mrgreen:

ps.zero on off, riprende come un bicilindrico e quei pochi scossini si eliminano col il lambda controller..
nel mio caso presto con PCV
senza nessuna mappatura?

ti sfido a metterla sul banco così, senza mappa nè centralina...

davidecesare
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Re: cc insert + video youtube

Messaggio » 29/01/2015, 15:27

si va gia' benissimo neanche bene e con la mappatura andra' ancor meglio..... :mrgreen:

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Re: cc insert + video youtube

Messaggio » 29/01/2015, 16:27

attendo grafici al banco...con cc e senza centralina mappata, e con centralina mappata...

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Re: cc insert + video youtube

Messaggio » 29/01/2015, 16:33

chiaro :up:

approposito ...non hai commentato sul manubrio...e io che mi son smazzato a fare le foto.... :rotlf:

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Re: cc insert + video youtube

Messaggio » 29/01/2015, 16:45

Io devo montare il dekat fresco e di conseguenza la mappa per lo scarico akra. la mia paura è che perda troppo ai bassi, quindi a questo punto questo cc insert mi risolverebbe il problema? dico bene?

davidecesare
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Re: cc insert + video youtube

Messaggio » 29/01/2015, 17:10

tanta coppia in piu' meno ritocchi alla mappa e in alto qualcosina meno ma
ne vale la pena :mrgreen:

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Re: cc insert + video youtube

Messaggio » 29/01/2015, 17:52

neeko72 ha scritto:secondo me questa modifica, lo dico senza problemi, è una cagata pazzesca...
sostituire uno scarico, metterne uno diretto, ha come unica variazione fluidodinamica di accelerare enormemente la velocità di estrazione dei gas di scarico, mettere un tappo x rallentarla è come cambiare ammortizzatore e metterne uno scoppiato...


Pure io non capisco l utilita di andare a tappare uno scarico diretto, rimappando andresti a riempire il buco del diretto. Poi 60$ per un tubo di ferro bucherellato :shock: , complimenti agli americani staranno a far i soldi. Quasi quasi vado giu nel box e mi metto a farli pure io :D .

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Re: cc insert + video youtube

Messaggio » 29/01/2015, 17:58

molto interessato a seguire i vari sviluppi del caso..

come detto..anche io senza toccare la mappa e senza cambiare filtro aria (che credo faccia mooolta differenza in termini di buchi ai bassi) devo dire di trovarmi bene gia cosi (akracompleto) ma sono proprio curioso di cosa si riesce a tirare fuori mettendoci le mani in modo serio tramite centralina..

tu lo farai con PCV io tramite rapid bike evo con autotuning (ma mettero' anche filtro dn2 se no serve a poco)...vediamo chi vince!!! :-) (posto che non so mica quando e se la portero' su un banco!!)

davidecesare
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Re: cc insert + video youtube

Messaggio » 29/01/2015, 18:27

ok .....ci sto io ho appuntamento l'11 febbraio

per chi non crede alla modifica dovrebbe provarla ma dal pc non si puo'.....arriveranno i
grafici

davidecesare
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Re: cc insert + video youtube

Messaggio » 29/01/2015, 18:29

nexusgti ha scritto:
neeko72 ha scritto:secondo me questa modifica, lo dico senza problemi, è una cagata pazzesca...
sostituire uno scarico, metterne uno diretto, ha come unica variazione fluidodinamica di accelerare enormemente la velocità di estrazione dei gas di scarico, mettere un tappo x rallentarla è come cambiare ammortizzatore e metterne uno scoppiato...


Pure io non capisco l utilita di andare a tappare uno scarico diretto, rimappando andresti a riempire il buco del diretto. Poi 60$ per un tubo di ferro bucherellato :shock: , complimenti agli americani staranno a far i soldi. Quasi quasi vado giu nel box e mi metto a farli pure io :D .

forse tu non sai il baccano che fa in pieno...mi hanno sentito dalla vallata adiacente...mi possono
fermare e son capperi amari

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Re: cc insert + video youtube

Messaggio » 29/01/2015, 18:45

Lo so il rumore è parecchio, avevo la tua stessa configurazione come scarico. È stato uno dei motivi assieme all assenza di una vera e propria mappatura tipo duke vecchio o smc che mi ha fatto ritornare al catalizzatore.
Secondo me l alternativa è e rimane il kit tuning, realizzato ad hoc per il duke e testato nei campionati monomarca, ok costerà ma una volta montato non stai a perdere la testa a cercare soluzioni "artigianali" per compensare eventuali buchi di erogazione o altro.
Poi ognuno è libero di fare ciò che vuole, sia ben chiaro :D

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Re: cc insert + video youtube

Messaggio » 29/01/2015, 20:20

davidecesare ha scritto:
nexusgti ha scritto:
Pure io non capisco l utilita di andare a tappare uno scarico diretto, rimappando andresti a riempire il buco del diretto. Poi 60$ per un tubo di ferro bucherellato :shock: , complimenti agli americani staranno a far i soldi. Quasi quasi vado giu nel box e mi metto a farli pure io :D .

forse tu non sai il baccano che fa in pieno...mi hanno sentito dalla vallata adiacente...mi possono
fermare e son capperi amari
però converrai con me che il rumore non è una motivazione sufficiente a far diventare un controsenso come questo cc insert una modifica termodinamicamente valida....tarperà il rumore, ma di sicuro ai gas di scarico non gli facilita la vita...

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Re: cc insert + video youtube

Messaggio » 29/01/2015, 20:21

beh,ci sarebbero delle considerazioni da fare su questo "aggeggio"....così come sui dbkiller che possono essere paragonabili,anche se non sono esattamente la stessa cosa.

innanzi tutto bisogna partire dal presupposto che la moto in oggetto,così come tutte,è stata progettata fin dall'inizio per funzionare con il cat e uno scarico omologato,quindi non aperto,senza contare che l'utilizzo previsto non è quello race per le massime prestazioni,ma su strada,nel traffico,in città,quindi fasature e relativa mappatura ottimizzate per avere una certa resa del motore che,SECONDO ME,non va d'accordo con uno scarico libero completamente.

infatti chi monta gli scarichi liberi per andarci in pista,poi se vuole la massima resa normalmente agli alti regimi penalizzando di conseguenza i bassi e l'erogazione,in minore o maggiore misura ma è inevitabile,cambia anche altri componenti o regolazioni....alberi a camme,filtri,centraline appunto.

montando SEMPLICEMENTE uno scarico aperto tanti si esaltano con il maggior rumore ma QUASI SEMPRE il motore perde da qualche parte,si svuota ai bassi e/o medi e spesso sono più gli svantaggi che i vantaggi.
(la mia enduro faceva schifo con lo scarico quasi completamente aperto e la centralina non ci "stava dietro",poi modificandolo sono riuscito afarla andare bene,meglio di un amico con akra NON omologata e mappa da concessionario)

quindi si potrebbe pensare che l'aggeggio in questione faccia la funzione surrogata della restrizione del catalizzatore,anche "regolabile" secondo necessità,al contrario del cat che quello è e quello rimane,ripristinando le condizioni per cui il motore riesce funzionare meglio.....

SICURAMENTE dal punto di vista della teoria della fluidodinamica degli impianti di scarico concettualmente non è il massimo della vita,ma probabilmente basta che si ottenga il risultato per lo scopo e può andare bene lostesso....un po' come il dbkiller appunto,che oltre a diminuire il rumore aiuta a ripristinare le contropressioni che ad un motore stradale servono per poter funzionare regolarmente.

di questo sistema non mi piace l'idea che "accorci" il tubo libero,perchè secondo me un tubo lungo(con una restrizione finale: il dbkiller appunto) in linea di massima fa perdere appena appena un po' di tiro a regimi minimi ma migliora la fluidità e la schiena penalizzando poco alti e allungo.

ma è anche vero che voi lì avevate il cat e cmq ogni motore fa storia a sè: per capire quale sia la suluzione migliore bisognerebbe provare...

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Re: cc insert + video youtube

Messaggio » 29/01/2015, 20:30

quoto DVD70 e anche se la mod è empirica ....funziona e questo mi basta.
ho riequilibrato i flussi del gas e la moto sembra un bicilindrico :mrgreen:
e il rumore è accettabile

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Re: cc insert + video youtube

Messaggio » 29/01/2015, 21:52

diciamo che, se questo aggeggio sopperisce all'assenza del catalizzatore per quanto riguarda le pressioni interne (da dimostrare però) senza incrementare le prestazioni (ne peggiorarle) varrebbe la pena già solo x i kg che si tolgono levando il. catalizzatore.. in quest'ottica potrei rivedere il mio giudizio..

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Re: cc insert + video youtube

Messaggio » 29/01/2015, 22:01

domani faccio un video aprendo il gas e senti che il rumore è bello e non
fastidioso....potre anche misurare i db col samsung.....
a che distanza?

Prossimo

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