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Ciao a tutti..

C'è un tipo che sarebbe interessato a permutare la mia duke con la sua Street triple R tutta preparata e perfettamente tenuta del 2010..

Aggiungo che prima della duke avevo idea di prendere una Street. .ecco perché ho il dubbio...per qualsiasi altra non ci penserei nemmeno..

è una moto fantastica.. unico neo, consuma di più.. ma se non te ne frega nulla prendila... se avessi una condizione economica che mi permettesse di sbattermene dei consumi avrei preso quella invece della duke...

Per chi fosse interessato. .

E tranquilli...proponetevi pure..

Ecco qual è. ..

http://www.subito.it/moto-e-scooter/tri ... 001237.htm

eh lo so Che è bella forte...molto versatile e divertente..

Mamma che dubbio..

Proprio ora che la sto preparando....

Ufffffffffaaaaaaa

Per me provala..e vedi se ti piace prendila..poi valuta se pensi di tenerla per tanto tempo..

come street a me piace solo la R....sospensioni,cosette varie e colore.

Ma la tua Duke di che anno è ? Ti conviene fare uno scambio con una moto del 2009 ?
Di sicuro il tre cil Triumph deve essere mooolto gustuso da guidare ( mai provato ), e anche ha maggior cavalleria = + consumi, più bollo ( cazzatine ), ma se il cuore ti porta li......................
La duke 690 l' ho provata un paio di anni fa, e non mi è piaciuta per niente !

Non c'è da pensarci. Provala e se è integra non ci pensare: prendila e basta.
Evidentemente il bar dove andava il proprietario ha finito le olive per lo spritz.
Nel 2005 ho avuto la speed: tanta roba e seria.

se posso permettermi...

quella della foto nell'annuncio non è una 2009 e neanche 2010....è una 2012, o forse anche una 2013(non si capisce se lo scarico singolo è quello di serie o aftermarket...se di serie è 2013)....

No...ho parlato col tipo. .Anche a me sembrava 2012 (e li non avrei avuto dubbi)..è proprio un 2009 modello restiling 2010...
Quella è di certo più "moto" della nostra..non vibra. .ha cmq un sacco di coppia ed è cmq agilissima. .
l ho provata spesso..
di contro costa un po di più da mantenere. .in tutto. .ed è meno bicicletta. E cmq è una versione ormai vecchia..la nostra è ultimo modello..
Bohhhhh

Io ho fatto il cambio inverso.
Avevo il modello non R del 2009 e sono passato alla Duke.
Fatto un test drive con la Duke mi è salita la scimmia e la presi con 1500€ di aggiunta.
Era il giugno 2012, la Street aveva 12.000km e quasi 3 anni.
Tanta roba la Street, ma la Duke nel misto rimane più divertente. Duke più leggera ed agile, e molto minimale, che a me piace di più. Se non avessi fatto per puro caso test drive a maggio 2012 con la Duke, oggi avrei sicuramente Ancora la Street, che andava bene come motore (impianto elettrico di merda, mi ha lasciato a piedi in Toscana la settimana di ferragosto del 2011...) e sospensione così così.

ti quoto ...non farei il cambio
poi..a ognuno la sua scimmia....

Eh si sulla ciclistica ci dovrai mettete mano..ktm è avanti anni luce..

si trovano delle VERE 2012 R a 6000€...guarda oltre...

Devo dire che intimamente non sono convinto del cambio. .l unica cosa che mi attira non sono tanto le prestazioni in se..ovviamente maggiori per maggiore cavalleria. .soprattutto per quanto riguarda l allungo. ..
Più che altro sarebbe quanto sopra unito ad una maggiore fruibilità generale del motore. ..più fluido..più pastoso. .meno grezzo ..

La verità è che ho appena montato l akra...il sound adesso è da orgasmo. .mi sta per arrivare la rapid evo...voglio provarla per bene. .metter due denti in più alla corona...insomma...deve ancora arrivare il vero divertimento e in più la stagione scorsa me la sono pure goduta poco per il mal tempo...

Credo quindi che cercherò si una prova ma probabilmente per la prossima stagione rimarrò fedele alla carota che tanto mi ha fatto e mi fa tutto ora battere il cuore...

Raga...in anticipo. ..tantissimi auguri di buon anno nuovo. ..che il 2015 sia per tutti pieno di salute e serenità!

Se vuoi una moto da divertimento che vada oltre la duke 690 e che si trova a prezzi popolari potresti considerare una superduke 990, che va anche meglio della speed triple...

Eh....lo so..quella è una bella bestiola ma passo di categoria. .approdi alle mille...è lì di scelta c'è né tanta. ..e se in effetti il superduke mi ha sempre attirato tantissimo di fatto chi ce l'ha mi ha fatto capire che per un uso quotidiano e spesso città non è per niente ottimale..c'è chi lo vendeva dopo un po proprio per quel motivo e quando gli avevo proposto una permuta si è messo una mano sul cuore e mi ha messo in allerta. ..

Se no probabilmente lo avrei già preso /permutato

Dicono che scalda di brutto..frizione pesante (almeno i modelli di qualche anno fa che sarebbero il mio target )etc...lasciando ovviamente da parte la questione costi (oggi la mia duke é perfino depotenziata a libretto: -)))))

A quel punto il cb. 1000 Honda sarebbe una scelta forse meno ignorante ma di certo ppiù sfruttabile e non meno divertente

Mi sa che salvo affari imperdibili non tradiro la mia piccola bestiaccia. ..

se vuoi info sul cb1000r io sono il tuo uomo..

Ahahah...

Beh..di quella cosa mi sai dire in termini di fruibilità. ..Città. ..e pista? (Lunghi viaggi frega niente )

riprende di 6a senza un sussulto da 35 km/h e ha il raggio di sterzo di una bicicletta.. questo x la città.. x la pista.. c'ho girato a Misano, Vallelunga e Mugello... a Valle solo 3 secondi più lento di quanto giravo con un R1..(la mia cb non era propriamente di serie eh...beh però a pensarci nemmeno l'R1)..