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Ciao a tutti ho cercato ovunque su tutti i forum possibili ma non ho trovato quasi niente su questo argomento. Volevo sapere se sul Ktm duke 690 vecchio modello,quello prima del 2012 per intenderci,é possibile isolare il depotenziamento, cioè tenere una sola mappatura depo e le altre 2 full power in modo da passare da depo a full power diciamo a "mano". Chiedo questo perchè se dovessi andare in pista o se qualche volta mio padre volesse prendere la moto almeno non si ritrova con 34 cv è anche una sprecheria di soldi andare ogni volta dal concessionario a rimappare solo per un giro in pista. Ringrazio per le risposte.
PS:Sono al corrente che si può depotenziare e ripotenziare la moto a casa con tuneecu ma ho paura di fare danni, per questo chiedo se girando semplicemente la rotellina delle mappature si può portare da depo a full power e viceversa.

ma tienila a piena potenza... io ho fatto cosi... depotenziata a libretto e amen

Con la "fortuna" che me ritrovo ho troppa paura della municipale, non so se vale la pena correre il rischio anche se sono troppo tentato

bo guarda io l'ho guidata un mese nomale.. poi l'ho depotenziata e ti blocca a 5500 giri... cioè quando cominci a divertirti XD

anche se ti fermano mica vedono.. XD

Lo so che non vedono, la mia preoccupazione è che (facendo tutti gli scongiuri possibili) se succede un incidente, ho letto in altri forum, la prima cosa che guardano è la moto e che se la trovano a potenza piena anche se avevi ragione hai comunque torto e ti possono far pagare tutti i danni.

KFede ha scritto:Lo so che non vedono, la mia preoccupazione è che (facendo tutti gli scongiuri possibili) se succede un incidente, ho letto in altri forum, la prima cosa che guardano è la moto e che se la trovano a potenza piena anche se avevi ragione hai comunque torto e ti possono far pagare tutti i danni.

si certo.. ma con 40 cv tantovale prendersi una monster marcia

Grazie comunque dei consigli.