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Salve a tutti io ho un problemino con la mia duke 690r 2013, qualche settimana fa gli è stata fatta una modifica ovvero tolto dekat e messo filtro racing con centralina per regolare la carburazione.....uno spettacolo moto perfetta se non fosse che sono rimasto a piedi perché non si accende piu la spia della riserva, al che ho smontato sella e serbatoio controllato spine e cablaggi sembra tutto collegato e apposto, il problema è che ce ne sono cosi tanti che non saprei di preciso quale controllare qualcuno sa darmi qualche dritta gentilmente?